টেসলা সুপারচার্জিং স্টেশনের জন্য NACS সংযোগকারী কী?

টেসলা সুপারচার্জিং স্টেশনের জন্য NACS সংযোগকারী কী?

২০২৩ সালের জুন মাসে, ফোর্ড এবং জিএম ঘোষণা করে যে তারা তাদের ভবিষ্যতের ইভির জন্য কম্বাইন্ড চার্জিং সিস্টেম (সিসিএস) থেকে টেসলার নর্থ আমেরিকান চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড (এনএসিএস) সংযোগকারী ব্যবহার করবে। এক মাসেরও কম সময়ের মধ্যে মার্সিডিজ-বেঞ্জ, পোলেস্টার, রিভিয়ান এবং ভলভোও ঘোষণা করেছে যে তারা আগামী বছরগুলিতে তাদের মার্কিন যানবাহনের জন্য এনএসিএস মান সমর্থন করবে। সিসিএস থেকে এনএসিএসে স্যুইচ করার ফলে বৈদ্যুতিক যানবাহন (ইভি) চার্জিং ল্যান্ডস্কেপ জটিল হয়ে উঠেছে বলে মনে হচ্ছে, তবে এটি চার্জার প্রস্তুতকারক এবং চার্জ পয়েন্ট অপারেটরদের (সিপিও) জন্য একটি দুর্দান্ত সুযোগ। এনএসিএসের মাধ্যমে, সিপিওগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রাস্তায় ১.৩ মিলিয়নেরও বেশি টেসলা ইভি চার্জ করতে সক্ষম হবে।

NACS কি?
NACS হল টেসলার পূর্বে মালিকানাধীন ডাইরেক্ট কারেন্ট (DC) ফাস্ট চার্জিং কানেক্টর স্ট্যান্ডার্ড—যা পূর্বে কেবল "টেসলা চার্জিং কানেক্টর" নামে পরিচিত ছিল। এটি ২০১২ সাল থেকে টেসলা গাড়ির সাথে ব্যবহার করা হচ্ছে এবং সংযোগকারীর নকশাটি ২০২২ সালে অন্যান্য নির্মাতাদের কাছে উপলব্ধ হয়। এটি টেসলার ৪০০-ভোল্ট ব্যাটারি আর্কিটেকচারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল এবং অন্যান্য ডিসি ফাস্ট চার্জিং কানেক্টরগুলির তুলনায় অনেক ছোট। NACS কানেক্টরটি টেসলা সুপারচার্জারগুলির সাথে ব্যবহার করা হয়, যা বর্তমানে ২৫০ কিলোওয়াট পর্যন্ত হারে চার্জ করে।

টেসলা ম্যাজিক ডক কী?
ম্যাজিক ডক হল টেসলার চার্জার-সাইড NACS থেকে CCS1 অ্যাডাপ্টার। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রায় ১০ শতাংশ টেসলা চার্জারে ম্যাজিক ডক রয়েছে, যা ব্যবহারকারীদের চার্জ করার সময় একটি CCS1 অ্যাডাপ্টার নির্বাচন করতে দেয়। ইভি ড্রাইভারদের তাদের ফোনে টেসলা অ্যাপ ব্যবহার করে টেসলা চার্জার দিয়ে ইভি চার্জ করতে হবে, এমনকি ম্যাজিক ডক CCS1 অ্যাডাপ্টার ব্যবহার করার সময়ও। ম্যাজিক ডকের কার্যকরীতার একটি ভিডিও এখানে দেওয়া হল।

CCS1/2 কি?
CCS (কম্বাইন্ড চার্জিং সিস্টেম) স্ট্যান্ডার্ডটি ২০১১ সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং জার্মান গাড়ি নির্মাতাদের মধ্যে সহযোগিতার মাধ্যমে তৈরি করা হয়েছিল। এই স্ট্যান্ডার্ডটি CharIn দ্বারা তত্ত্বাবধান করা হয়, যা গাড়ি নির্মাতা এবং সরবরাহকারীদের একটি দল। CCS-এ অল্টারনেটিং কারেন্ট (AC) এবং DC উভয় সংযোগকারীই রয়েছে। GM হল প্রথম অটো প্রস্তুতকারক যারা উৎপাদনকারী যানবাহনে CCS ব্যবহার করেছিল—২০১৪ সালের Chevy Spark। আমেরিকায়, CCS সংযোগকারীকে সাধারণত "CCS1" বলা হয়।

CCS2ও CharIn দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, তবে এটি মূলত ইউরোপে ব্যবহৃত হয়। ইউরোপের তিন-ফেজ এসি পাওয়ার গ্রিডের জন্য এটি CCS1 এর চেয়ে বড় আকার এবং আকৃতির। তিন-ফেজ এসি পাওয়ার গ্রিডগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রচলিত একক-ফেজ গ্রিডের তুলনায় বেশি শক্তি বহন করে, তবে তারা দুটির পরিবর্তে তিন বা চারটি তার ব্যবহার করে।

CCS1 এবং CCS2 উভয়ই অতি দ্রুত 800v ব্যাটারি আর্কিটেকচার এবং 350kW পর্যন্ত এবং তার বেশি চার্জিং গতির সাথে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

CHAdeMO সম্পর্কে কী?
CHAdeMO হল আরেকটি চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড, যা ২০১০ সালে CHAdeMo অ্যাসোসিয়েশন দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, যা টোকিও ইলেকট্রিক পাওয়ার কোম্পানি এবং পাঁচটি প্রধান জাপানি গাড়ি প্রস্তুতকারকের মধ্যে একটি সহযোগিতা। নামটি "CHARGE DE MOVE" (যাকে সংস্থাটি "চার্জ ফর মুভিং" হিসাবে অনুবাদ করে) এর সংক্ষিপ্ত রূপ এবং এটি জাপানি বাক্যাংশ "o CHA deMO ikaga desuka" থেকে এসেছে, যার অর্থ "এক কাপ চা কেমন?" একটি গাড়ি চার্জ করতে কত সময় লাগে তা বোঝায়। CHAdeMO সাধারণত ৫০ কিলোওয়াটের মধ্যে সীমাবদ্ধ, তবে কিছু চার্জিং সিস্টেম ১২৫ কিলোওয়াট ক্ষমতার অধিকারী।

নিসান লিফ হল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সবচেয়ে সাধারণ CHAdeMO-সজ্জিত ইভি। তবে, ২০২০ সালে, নিসান ঘোষণা করে যে এটি তার নতুন আরিয়া ক্রসওভার এসইউভির জন্য CCS-এ স্থানান্তরিত হবে এবং ২০২৬ সালের দিকে লিফ বন্ধ করে দেবে। এখনও রাস্তায় কয়েক হাজার লিফ ইভি রয়েছে এবং অনেক ডিসি ফাস্ট চার্জার এখনও CHAdeMO সংযোগকারী ধরে রাখবে।

এর মানে কি?
NACS বেছে নেওয়া অটো প্রস্তুতকারকদের স্বল্পমেয়াদে EV চার্জিং শিল্পের উপর বড় প্রভাব পড়বে। মার্কিন জ্বালানি বিভাগের বিকল্প জ্বালানি ডেটা সেন্টারের মতে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রায় ১,৮০০টি টেসলা চার্জিং সাইট রয়েছে যেখানে প্রায় ৫,২০০টি CCS1 চার্জিং সাইট রয়েছে। তবে প্রায় ১০,০০০টি CCS1 পোর্টের তুলনায় প্রায় ২০,০০০টি পৃথক টেসলা চার্জিং পোর্ট রয়েছে।

যদি চার্জ পয়েন্ট অপারেটররা নতুন ফোর্ড এবং জিএম ইভির জন্য চার্জিং অফার করতে চায়, তাহলে তাদের কিছু CCS1 চার্জার সংযোগকারীকে NACS-এ রূপান্তর করতে হবে। Tritium-এর PKM150-এর মতো ডিসি ফাস্ট চার্জারগুলি অদূর ভবিষ্যতে NACS সংযোগকারীগুলিকে মিটমাট করতে সক্ষম হবে।

টেক্সাস এবং ওয়াশিংটনের মতো কিছু মার্কিন রাজ্য ন্যাশনাল ইলেকট্রিক ভেহিকেল ইনফ্রাস্ট্রাকচার (NEVI)-এর অর্থায়নে চার্জিং স্টেশনগুলিতে একাধিক NACS সংযোগকারী অন্তর্ভুক্ত করার প্রস্তাব করেছে। আমাদের NEVI-সম্মত দ্রুত চার্জিং সিস্টেম NACS সংযোগকারীগুলিকে ধারণ করতে পারে। এতে চারটি PKM150 চার্জার রয়েছে, যা একই সাথে চারটি EV-তে 150kW বিদ্যুৎ সরবরাহ করতে সক্ষম। অদূর ভবিষ্যতে, আমাদের প্রতিটি PKM150 চার্জারে একটি CCS1 সংযোগকারী এবং একটি NACS সংযোগকারী স্থাপন করা সম্ভব হবে।

আমাদের চার্জারগুলি সম্পর্কে আরও জানতে এবং তারা কীভাবে NACS সংযোগকারীদের সাথে কাজ করতে পারে, আজই আমাদের বিশেষজ্ঞদের একজনের সাথে যোগাযোগ করুন।

NACS সুযোগ
যদি চার্জ পয়েন্ট অপারেটররা ভবিষ্যতের অনেক ফোর্ড, জিএম, মার্সিডিজ-বেঞ্জ, পোলেস্টার, রিভিয়ান, ভলভো এবং সম্ভবত NACS সংযোগকারী সহ অন্যান্য ইভির জন্য চার্জিং অফার করতে চায়, তাহলে তাদের বিদ্যমান চার্জারগুলি আপডেট করতে হবে। চার্জার কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, একটি NACS সংযোগকারী যোগ করা কেবল প্রতিস্থাপন এবং চার্জার সফ্টওয়্যার আপডেট করার মতোই সহজ হতে পারে। এবং যদি তারা NACS যোগ করে, তাহলে তারা রাস্তায় প্রায় 1.3 মিলিয়ন টেসলা ইভি চার্জ করতে সক্ষম হবে।