Cad é Nascóir NACS do Stáisiún sárluchtaithe Tesla?

Cad é Nascóir NACS do Stáisiún sárluchtaithe Tesla?

I mí an Mheithimh 2023, d’fhógair Ford agus GM go mbeadh siad ag aistriú ón gCóras Muirir Chomhcheangailte (CCS) go nascóirí Caighdeán Muirir Mheiriceá Thuaidh (NACS) Tesla dá bhfeithiclí leictreacha amach anseo. Níos lú ná mí ina dhiaidh sin, d’fhógair Mercedes-Benz, Polestar, Rivian, agus Volvo go dtacóidís leis an gcaighdeán NACS dá bhfeithiclí SAM sna blianta amach romhainn. Is cosúil gur chuir an t-aistriú ó CCS go NACS castacht ar an tírdhreach luchtaithe feithiclí leictreacha (EV), ach is deis iontach í do mhonaróirí luchtairí agus d’oibreoirí pointí luchtaithe (CPOanna). Le NACS, beidh CPOanna in ann níos mó ná 1.3 milliún EV Tesla a mhuirearú ar an mbóthar sna Stáit Aontaithe.

Cad é NACS?
Is é NACS caighdeán cónascaire luchtaithe tapa srutha dhírigh (DC) dílseánaigh Tesla roimhe seo—ar a dtugtaí “cónascaire luchtaithe Tesla” air roimhe seo. Tá sé in úsáid le gluaisteáin Tesla ó 2012 agus bhí dearadh an chónascaire ar fáil do mhonaróirí eile in 2022. Dearadh é d’ailtireacht ceallraí 400 volta Tesla agus tá sé i bhfad níos lú ná cónascairí luchtaithe tapa DC eile. Úsáidtear an cónascaire NACS le sárluchtóirí Tesla, a mhuirearaíonn faoi láthair ag ráta suas le 250kW.

Cad é Duga Draíocht Tesla?
Is é an Magic Dock oiriúntóir NACS go CCS1 taobh luchtaire Tesla. Tá Magic Dock feistithe ar thart ar 10 faoin gcéad de luchtairí Tesla sna Stáit Aontaithe, rud a ligeann d'úsáideoirí oiriúntóir CCS1 a roghnú agus iad ag luchtú. Caithfidh tiománaithe EV an aip Tesla a úsáid ar a bhfóin chun a gcuid EVanna a mhuirearú le luchtairí Tesla, fiú agus iad ag úsáid oiriúntóir CCS1 Magic Dock. Seo físeán den Magic Dock i mbun oibre.

Cad é CCS1/2?
Cruthaíodh an caighdeán CCS (Combined Charging System) sa bhliain 2011 mar chomhoibriú idir déantóirí gluaisteán sna Stáit Aontaithe agus sa Ghearmáin. Tá an caighdeán faoi mhaoirseacht CharIn, grúpa déantóirí agus soláthraithe gluaisteán. Tá nascóirí srutha ailtéarnaigh (AC) agus DC araon i CCS. Ba é GM an chéad mhonaróir gluaisteán a d'úsáid CCS ar fheithicil táirgeachta - an Chevy Spark 2014. I Meiriceá, tugtar “CCS1” ar an nascóir CCS de ghnáth.

Chruthaigh CharIn CCS2 freisin, ach úsáidtear é den chuid is mó san Eoraip. Tá sé níos mó agus níos cruth ná CCS1 chun freastal ar eangach chumhachta AC trí chéim na hEorpa. Iompraíonn eangacha cumhachta AC trí chéim níos mó cumhachta ná na heangacha aonchéime atá coitianta sna Stáit Aontaithe, ach úsáideann siad trí nó ceithre shreang in ionad dhá cheann.

Tá CCS1 agus CCS2 araon deartha chun oibriú le hailtireachtaí ceallraí 800v thar a bheith gasta agus luasanna luchtaithe suas le 350kW agus os a chionn.

Cad faoi CHAdeMO?
Is caighdeán luchtaithe eile é CHAdeMO, arna fhorbairt in 2010 ag Cumann CHAdeMo, comhoibriú idir Cuideachta Cumhachta Leictreach Tóiceo agus cúig mhórdhéantóir gluaisteán Seapánacha. Is giorrúchán é an t-ainm de “CHArge de MOve” (a aistríonn an eagraíocht mar “muirear as bogadh”) agus is ón bhfrása Seapánach “o CHA deMO ikaga desuka” a thagann sé, a aistríonn go “Cad faoi chupán tae?” ag tagairt don am a thógfadh sé carr a mhuirearú. De ghnáth, bíonn CHAdeMO teoranta do 50kW, ach tá roinnt córas luchtaithe in ann 125kW a bhaint amach.

Is é an Nissan Leaf an fheithicil leictreach is coitianta sna Stáit Aontaithe atá feistithe le CHAdeMO. Mar sin féin, in 2020, d’fhógair Nissan go n-aistreofaí go CCS dá SUV trasnaithe nua Ariya agus go scoirfí den Leaf am éigin timpeall 2026. Tá na mílte feithicil leictreach Leaf ar an mbóthar fós agus coinneoidh go leor luchtairí tapa DC nascóirí CHAdeMO fós.

Cad is brí leis seo ar fad?
Beidh tionchar mór ag roghnú NACS ag monaróirí gluaisteán ar thionscal luchtaithe feithiclí leictreacha sa ghearrthéarma. De réir Ionad Sonraí Breoslaí Malartacha Roinn Fuinnimh na Stát Aontaithe, tá thart ar 1,800 suíomh luchtaithe Tesla sna Stáit Aontaithe i gcomparáid le thart ar 5,200 suíomh luchtaithe CCS1. Ach tá thart ar 20,000 calafort luchtaithe Tesla aonair i gcomparáid le thart ar 10,000 calafort CCS1.

Más mian le hoibreoirí pointí luchtaithe muirearú a thairiscint do fheithiclí leictreacha nua Ford agus GM, beidh orthu cuid dá nascóirí luchtaire CCS1 a thiontú go NACS. Beidh luchtairí gasta DC cosúil le PKM150 Tritium in ann freastal ar nascóirí NACS go luath amach anseo.

Tá roinnt stát sna Stáit Aontaithe, ar nós Texas agus Washington, tar éis a mholadh go mbeadh gá le roinnt nascóirí NACS a áireamh i stáisiúin luchtaithe atá maoinithe ag Bonneagar Náisiúnta Feithiclí Leictreacha (NEVI). Is féidir lenár gcóras luchtaithe mear atá comhoiriúnach le NEVI freastal ar nascóirí NACS. Tá ceithre luchtaire PKM150 ann, atá in ann 150kW a sheachadadh chuig ceithre fheithicil leictreach ag an am céanna. Go luath amach anseo, beidh sé indéanta gach ceann dár luchtairí PKM150 a fheistiú le nascóir CCS1 amháin agus nascóir NACS amháin.

Chun tuilleadh eolais a fháil faoinár luchtairí agus conas is féidir leo oibriú le nascóirí NACS, déan teagmháil le duine dár saineolaithe inniu.

Deis NACS
Más mian le hoibreoirí pointí luchtaithe muirearú a thairiscint do go leor feithiclí leictreacha Ford, GM, Mercedes-Benz, Polestar, Rivian, Volvo, agus b'fhéidir feithiclí leictreacha eile atá feistithe le nascóirí NACS amach anseo, beidh orthu a luchtairí reatha a nuashonrú. Ag brath ar chumraíocht an luchtaire, d'fhéadfadh sé a bheith chomh simplí le cábla a athsholáthar agus bogearraí luchtaire a nuashonrú nascóir NACS a chur leis. Agus má chuireann siad NACS leis, beidh siad in ann thart ar 1.3 milliún Tesla EV a mhuirearú ar an mbóthar.