Uainishaji kuu na viwango vya uthibitishaji vya wasambazaji wa rundo la malipo la Ulaya

Uainishaji kuu na viwango vya uthibitishaji vya wasambazaji wa rundo la malipo la Ulaya

Kwa mujibu wa ripoti ya Shirika la Kimataifa la Nishati (IEA): "Mwaka 2023, takriban dola trilioni 2.8 zitawekezwa duniani kote katika nishati, na zaidi ya dola trilioni 1.7 zitaelekezwa kwenye teknolojia safi ikiwa ni pamoja na nishati mbadala, magari ya umeme, nishati ya nyuklia, gridi za umeme, uhifadhi, mafuta ya chini ya uzalishaji, uboreshaji wa ufanisi na pampu za joto. Jumla iliyobaki itazidi dola trilioni 1, $ trilioni moja na nusu iliyobaki. Matumizi ya nishati ya jua yalipita mafuta ya mtoni kwa mara ya kwanza Kwa kuendeshwa na nishati mbadala na magari ya umeme, uwekezaji wa nishati safi wa kila mwaka unakadiriwa kukua kwa 24% kati ya 2021 na 2023, ikilinganishwa na ukuaji wa 15% wa mafuta katika kipindi kama hicho Zaidi ya 90% ya ukuaji wa uchumi wa China unatokana na ukuaji wa uchumi wa China. Uchambuzi wa nishati mbadala unaonyesha kuwa zaidi ya 90% ya ukuaji wa umeme duniani katika kipindi cha miaka mitano ijayo unatarajiwa kutoka kwa nishati mbadala, huku nishati mbadala ikitarajiwa kuzidi makaa ya mawe kama chanzo kikuu cha nishati duniani ifikapo mwaka wa 2025, idadi ya vituo vya kuchaji magari ya umeme duniani inakadiriwa kuzidi pointi milioni 120 kwa kasi hiyo mauzo ya magari ya umeme yanakua, miundombinu ya malipo itapata ongezeko la uwekezaji na maendeleo.

Guohai Securities' 'Ripoti ya Kina ya Sekta ya Kituo cha Kuchaji' inaonyesha: Upenyaji wa magari mapya ya nishati barani Ulaya unaongezeka kwa kasi. Mnamo 2021, kiwango cha kupenya kwa magari mapya barani Ulaya kilifikia 19.2%, wakati uwiano wa vituo vya kuchaji vya umma kwa magari ulisimama 15: 1, ikionyesha pengo kubwa la miundombinu ya malipo. Kulingana na takwimu za IEA, hisa mpya ya magari ya nishati barani Ulaya ilifikia vitengo milioni 5.46 mwaka wa 2021, na vituo 356,000 vya kuchaji vya umma, vinavyolingana na uwiano wa gari kwa chaja wa 15.3:1.Wakati magari mapya ya nishati yanapoharakisha kupenya kwao huko Uropa, kwa uwiano unaolengwa wa gari la umma kwa chaja ya 13: 1 iliyowekwa kwa 2025, hisa ya gari mpya ya nishati ya Ulaya inakadiriwa kufikia vitengo milioni 17.5 ifikapo 2025. Pointi za malipo ya umma zinatarajiwa kufikia vitengo milioni 1.346, sawa na mauzo ya kila mwaka ya 10, 20,20,20,20,20,20,20,20,20,20,20,20,200000. 422,000 kwa miaka 2023-2025 kwa mtiririko huo, inayowakilisha kiwango cha ukuaji wa kila mwaka cha 50.1%.

Wauzaji wa vituo vya malipo vya Uropa kimsingi huanguka katika vikundi vinne:makubwa ya nishati ya jadi, makampuni makubwa ya umeme yaliyounganishwa, watengenezaji wa magari mapya ya nishati, nawaendeshaji wa vituo maalum vya malipo.Kampuni kubwa za nishati asilia kama vile BP na Shell zinaharakisha mabadiliko ya biashara zao za kawaida za petroli kuelekea miradi mipya ya nishati kupitia upataji wa waendeshaji wa vituo vya kutoza. Kampuni kubwa za umeme zilizojumuishwa, haswa ABB, Siemens, na Schneider Electric, huzingatia utengenezaji wa vifaa vya kuchaji na kwa sasa vinatawala soko la utozaji la Uropa. Watengenezaji wa magari mapya ya nishati, yaliyotolewa na Tesla na IONITY, kimsingi wanasaidia meli zao za magari ya umeme kupitia miundombinu ya malipo; waendeshaji maalumu wa kuchaji, kama vile ChargePoint ya Amerika Kaskazini na EVBox ya Ulaya, sio tu kwamba hutoa sehemu za kutoza bali pia hutoa programu na huduma zinazofuata, kukuza miundo ya biashara ya programu ya kuchaji.

Viwango vya utozaji wa ng'ambo na uidhinishaji vinawasilisha utata zaidi. Kwa sasa, viwango vitano vya msingi vya kuchaji vipo kimataifa: Kiwango cha kitaifa cha Uchina cha GB/T, kiwango cha Marekani cha CCS1 (Combo/Aina 1), kiwango cha Ulaya cha CCS2 (Combo/Aina ya 2), kiwango cha CHAdeMO cha Japani, na kiwango cha kiolesura cha umiliki cha Tesla. Ulimwenguni, viwango vya CCS na CHAdeMO vinaona upitishwaji mpana zaidi, unaosaidia aina kubwa zaidi za miundo ya magari. Sambamba na hilo, viwango na kanuni za majaribio ya magari ya ng'ambo ni magumu zaidi ukilinganisha na zile za soko la Uchina.