టెస్లా సూపర్‌చార్జింగ్ స్టేషన్ కోసం NACS కనెక్టర్ అంటే ఏమిటి?

టెస్లా సూపర్‌చార్జింగ్ స్టేషన్ కోసం NACS కనెక్టర్ అంటే ఏమిటి?

జూన్ 2023లో, ఫోర్డ్ మరియు GM తమ భవిష్యత్ EVల కోసం కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ (CCS) నుండి టెస్లా యొక్క నార్త్ అమెరికన్ ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్ (NACS) కనెక్టర్లకు మారుతున్నట్లు ప్రకటించాయి. ఒక నెల కంటే తక్కువ సమయంలోనే మెర్సిడెస్-బెంజ్, పోల్స్టార్, రివియన్ మరియు వోల్వో కూడా రాబోయే సంవత్సరాల్లో తమ US వాహనాలకు NACS ప్రమాణానికి మద్దతు ఇస్తామని ప్రకటించాయి. CCS నుండి NACSకి మారడం ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) ఛార్జింగ్ ల్యాండ్‌స్కేప్‌ను క్లిష్టతరం చేసినట్లు కనిపిస్తోంది, కానీ ఛార్జర్ తయారీదారులు మరియు ఛార్జ్ పాయింట్ ఆపరేటర్లకు (CPOలు) ఇది ఒక గొప్ప అవకాశం. NACSతో, CPOలు USలో 1.3 మిలియన్లకు పైగా టెస్లా EVలను ఛార్జ్ చేయగలవు.

NACS అంటే ఏమిటి?
NACS అనేది టెస్లా గతంలో యాజమాన్య డైరెక్ట్ కరెంట్ (DC) ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ కనెక్టర్ ప్రమాణం - గతంలో దీనిని "టెస్లా ఛార్జింగ్ కనెక్టర్" అని పిలిచేవారు. ఇది 2012 నుండి టెస్లా కార్లతో ఉపయోగించబడుతోంది మరియు కనెక్టర్ డిజైన్ 2022లో ఇతర తయారీదారులకు అందుబాటులోకి వచ్చింది. ఇది టెస్లా యొక్క 400-వోల్ట్ బ్యాటరీ ఆర్కిటెక్చర్ కోసం రూపొందించబడింది మరియు ఇతర DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ కనెక్టర్ల కంటే చాలా చిన్నది. NACS కనెక్టర్ టెస్లా సూపర్‌చార్జర్‌లతో ఉపయోగించబడుతుంది, ఇవి ప్రస్తుతం 250kW వరకు ఛార్జ్ అవుతాయి.

టెస్లా మ్యాజిక్ డాక్ అంటే ఏమిటి?
మ్యాజిక్ డాక్ అనేది టెస్లా యొక్క ఛార్జర్-సైడ్ NACS నుండి CCS1 అడాప్టర్. USలోని దాదాపు 10 శాతం టెస్లా ఛార్జర్‌లు మ్యాజిక్ డాక్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి, ఇది ఛార్జింగ్ చేసేటప్పుడు వినియోగదారులు CCS1 అడాప్టర్‌ను ఎంచుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది. మ్యాజిక్ డాక్ CCS1 అడాప్టర్‌ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు కూడా, EV డ్రైవర్లు తమ EVలను టెస్లా ఛార్జర్‌లతో ఛార్జ్ చేయడానికి వారి ఫోన్‌లలో టెస్లా యాప్‌ను ఉపయోగించాలి. మ్యాజిక్ డాక్ చర్యలో ఉన్న వీడియో ఇక్కడ ఉంది.

CCS1/2 అంటే ఏమిటి?
CCS (కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్) ప్రమాణం 2011లో US మరియు జర్మన్ ఆటోమేకర్ల సహకారంతో రూపొందించబడింది. ఈ ప్రమాణాన్ని ఆటోమేకర్లు మరియు సరఫరాదారుల సమూహం అయిన CharIn పర్యవేక్షిస్తుంది. CCSలో ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్ (AC) మరియు DC కనెక్టర్‌లు రెండూ ఉంటాయి. ఉత్పత్తి వాహనంపై CCSను ఉపయోగించిన మొదటి ఆటో తయారీదారు GM - 2014 చెవీ స్పార్క్. అమెరికాలో, CCS కనెక్టర్‌ను సాధారణంగా "CCS1" అని పిలుస్తారు.

CCS2 కూడా CharIn ద్వారా సృష్టించబడింది, కానీ ప్రధానంగా యూరప్‌లో ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది CCS1 కంటే పెద్ద పరిమాణం మరియు ఆకారంలో ఉంటుంది, ఇది యూరప్ యొక్క త్రీ-ఫేజ్ AC పవర్ గ్రిడ్‌ను కలిగి ఉంటుంది. త్రీ-ఫేజ్ AC పవర్ గ్రిడ్‌లు USలో సాధారణంగా ఉండే సింగిల్-ఫేజ్ గ్రిడ్‌ల కంటే ఎక్కువ శక్తిని కలిగి ఉంటాయి, కానీ అవి రెండు వైర్లకు బదులుగా మూడు లేదా నాలుగు వైర్లను ఉపయోగిస్తాయి.

CCS1 మరియు CCS2 రెండూ అల్ట్రాఫాస్ట్ 800v బ్యాటరీ ఆర్కిటెక్చర్‌లతో మరియు 350kW వరకు మరియు అంతకంటే ఎక్కువ ఛార్జింగ్ వేగంతో పనిచేసేలా రూపొందించబడ్డాయి.

CHAdeMO గురించి ఏమిటి?
CHAdeMO అనేది మరొక ఛార్జింగ్ ప్రమాణం, దీనిని 2010లో CHAdeMo అసోసియేషన్ అభివృద్ధి చేసింది, ఇది టోక్యో ఎలక్ట్రిక్ పవర్ కంపెనీ మరియు ఐదు ప్రధాన జపనీస్ ఆటోమేకర్ల సహకారంతో రూపొందించబడింది. ఈ పేరు "CHARGE de MOve" (దీనిని సంస్థ "కదిలే ఛార్జ్" అని అనువదిస్తుంది) యొక్క సంక్షిప్తీకరణ మరియు ఇది జపనీస్ పదబంధం "o CHA deMO ikaga desuka" నుండి ఉద్భవించింది, దీని అర్థం "ఒక కప్పు టీ ఎలా ఉంటుంది?" కారును ఛార్జ్ చేయడానికి పట్టే సమయాన్ని సూచిస్తుంది. CHAdeMO సాధారణంగా 50kWకి పరిమితం చేయబడింది, అయితే కొన్ని ఛార్జింగ్ వ్యవస్థలు 125kW సామర్థ్యం కలిగి ఉంటాయి.

నిస్సాన్ లీఫ్ అనేది USలో అత్యంత సాధారణ CHAdeMO-అమర్చిన EV. అయితే, 2020లో, నిస్సాన్ తన కొత్త Ariya క్రాస్ఓవర్ SUV కోసం CCSకి మారనున్నట్లు మరియు 2026 చుట్టూ లీఫ్‌ను నిలిపివేస్తామని ప్రకటించింది. ఇప్పటికీ పదివేల లీఫ్ EVలు రోడ్డుపై ఉన్నాయి మరియు అనేక DC ఫాస్ట్ ఛార్జర్‌లు ఇప్పటికీ CHAdeMO కనెక్టర్‌లను కలిగి ఉంటాయి.

దీనంతటి అర్థం ఏమిటి?
NACSను ఎంచుకోవడం వల్ల ఆటో తయారీదారులు స్వల్పకాలంలో EV ఛార్జింగ్ పరిశ్రమపై పెద్ద ప్రభావం చూపుతారు. US డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ఎనర్జీ ఆల్టర్నేటివ్ ఫ్యూయల్స్ డేటా సెంటర్ ప్రకారం, USలో దాదాపు 5,200 CCS1 ఛార్జింగ్ సైట్‌లతో పోలిస్తే దాదాపు 1,800 టెస్లా ఛార్జింగ్ సైట్‌లు ఉన్నాయి. కానీ దాదాపు 10,000 CCS1 పోర్ట్‌లతో పోలిస్తే దాదాపు 20,000 వ్యక్తిగత టెస్లా ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌లు ఉన్నాయి.

ఛార్జ్ పాయింట్ ఆపరేటర్లు కొత్త ఫోర్డ్ మరియు GM EV లకు ఛార్జింగ్ అందించాలనుకుంటే, వారు తమ CCS1 ఛార్జర్ కనెక్టర్లలో కొన్నింటిని NACS గా మార్చవలసి ఉంటుంది. ట్రిటియం యొక్క PKM150 వంటి DC ఫాస్ట్ ఛార్జర్‌లు సమీప భవిష్యత్తులో NACS కనెక్టర్‌లను కలిగి ఉంటాయి.

టెక్సాస్ మరియు వాషింగ్టన్ వంటి కొన్ని US రాష్ట్రాలు, నేషనల్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ (NEVI) నిధులతో కూడిన ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లు బహుళ NACS కనెక్టర్‌లను చేర్చాలని ప్రతిపాదించాయి. మా NEVI-కంప్లైంట్ ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ NACS కనెక్టర్‌లను కలిగి ఉంటుంది. ఇది నాలుగు PKM150 ఛార్జర్‌లను కలిగి ఉంది, ఇవి ఒకేసారి నాలుగు EVలకు 150kWని డెలివరీ చేయగలవు. సమీప భవిష్యత్తులో, మా PKM150 ఛార్జర్‌లలో ప్రతిదానిని ఒక CCS1 కనెక్టర్ మరియు ఒక NACS కనెక్టర్‌తో అమర్చడం సాధ్యమవుతుంది.

మా ఛార్జర్‌ల గురించి మరియు అవి NACS కనెక్టర్‌లతో ఎలా పని చేస్తాయో తెలుసుకోవడానికి, ఈరోజే మా నిపుణులలో ఒకరిని సంప్రదించండి.

NACS అవకాశం
ఛార్జ్ పాయింట్ ఆపరేటర్లు భవిష్యత్తులో ఫోర్డ్, GM, మెర్సిడెస్-బెంజ్, పోల్స్టార్, రివియన్, వోల్వో మరియు NACS కనెక్టర్లతో కూడిన ఇతర EV లకు ఛార్జింగ్‌ను అందించాలనుకుంటే, వారు తమ ప్రస్తుత ఛార్జర్‌లను అప్‌డేట్ చేయాల్సి ఉంటుంది. ఛార్జర్ కాన్ఫిగరేషన్‌పై ఆధారపడి, NACS కనెక్టర్‌ను జోడించడం అనేది కేబుల్‌ను మార్చడం మరియు ఛార్జర్ సాఫ్ట్‌వేర్‌ను నవీకరించడం వంటి సులభమైన పని కావచ్చు. మరియు వారు NACSను జోడిస్తే, వారు దాదాపు 1.3 మిలియన్ టెస్లా EV లను రోడ్డుపై ఛార్జ్ చేయగలరు.