Evropa zaryadlovchi qoziq yetkazib beruvchilarining asosiy tasnifi va sertifikatlash standartlari

Evropa zaryadlovchi qoziq yetkazib beruvchilarining asosiy tasnifi va sertifikatlash standartlari

Xalqaro energetika agentligi (IEA) hisobotiga ko'ra: "2023 yilda energiyaga global miqyosda taxminan 2,8 trillion AQSh dollari sarmoya kiritiladi, buning 1,7 trillion dollardan ortig'i toza texnologiyalarga, shu jumladan qayta tiklanadigan energiya, elektr transport vositalari, atom energetikasi, tarmoqlar, saqlash, kam emissiyali yoqilg'ilar, samaradorlikni oshirish va issiqlik nasoslari uchun sarflanadi. Ko'mir, gaz va neft quyosh energiyasiga sarflanadigan xarajatlar birinchi marta qayta tiklanadigan manbalar va elektr transport vositalaridan kelib chiqqan holda, 2021 va 2023 yillar orasida qazib olinadigan yoqilg'ilar uchun 15% ga o'sishi prognoz qilinmoqda. Qayta tiklanadigan energiyaga e'tibor qaratilayotgani tahlillar shuni ko'rsatadiki, kelgusi besh yil ichida global elektr energiyasi o'sishining 90% dan ortig'i qayta tiklanadigan manbalardan olinadi, 2025 yil boshiga kelib qayta tiklanadigan energiya asosiy global energiya manbai sifatida ko'mirdan oshib ketishi kutilmoqda. Ushbu prognoz shuni ko'rsatadiki, elektr transport vositalarining savdosi o'sishi bilan zaryadlash infratuzilmasi ko'payadi va butun dunyo bo'ylab hukumatlar iqlim o'zgarishini bartaraf etish va avtomobillar chiqindilarini kamaytirish uchun siyosatni qo'llab-quvvatlash va moliyalashtirish orqali elektr transport vositalari va zaryadlash infratuzilmasini rivojlantirishga yordam beradi.

Guohai Securities kompaniyasining "Zaryadlash stansiyalari sanoatining chuqur hisoboti" shuni ko'rsatadi: Evropada yangi energiya vositalarining kirib borishi tezlashmoqda. 2021 yilda Evropada yangi energiya vositalarining kirib borish darajasi 19,2% ga yetdi, jamoat zaryadlash stansiyalarining transport vositalariga nisbati 15:1 ni tashkil etdi, bu esa zaryadlash infratuzilmasida sezilarli bo'shliqni ko'rsatadi. IEA statistik ma'lumotlariga ko'ra, 2021 yilda Evropaning yangi energiya vositalari zaxirasi 5,46 million donani tashkil etdi, bunda 356 000 ommaviy zaryadlash punktlari mavjud bo'lib, bu avtomobilning zaryadlovchiga nisbati 15,3:1 ga to'g'ri keladi.Yangi energiya vositalari Evropaga kirib borishini tezlashtirar ekan, 2025 yilga mo'ljallangan 13:1 maqsadli jamoat transporti va zaryadlovchi nisbati bilan Yevropa yangi energiya avtomobil zaxirasi 2025 yilga borib 17,5 million donaga yetishi prognoz qilinmoqda. Davlat zaryadlash punktlari 1,346 million donaga yetishi prognoz qilinmoqda, bu yillik sotuv hajmiga to'g'ri keladi. 2023-2025 yillar uchun mos ravishda 422 000 dona, bu yillik o'sish sur'ati 50,1% ni tashkil qiladi.

Evropa zaryadlash punktlari etkazib beruvchilari asosan to'rt toifaga bo'linadi:an'anaviy energiya gigantlari, yirik integratsiyalashgan elektr kompaniyalari, yangi energiya ishlab chiqaruvchilari, vaixtisoslashtirilgan zaryadlash punktlari operatorlari.BP va Shell kabi an'anaviy energetika gigantlari zaryad stantsiyalari operatorlarini sotib olish orqali an'anaviy neft korxonalarini yangi energiya korxonalariga o'tishni tezlashtirmoqda. Yirik integratsiyalashgan elektr kompaniyalari, xususan, ABB, Siemens va Schneider Electric, zaryadlash uskunalarini ishlab chiqarishga e'tibor qaratmoqda va hozirda Evropa zaryadlash nuqtalari bozorida hukmronlik qilmoqda. Tesla va IONITY misolida keltirilgan yangi energiya ishlab chiqaruvchilari, birinchi navbatda, zaryadlash infratuzilmasi orqali elektr avtomobil parklarini qo'llab-quvvatlaydi; Shimoliy Amerikaning ChargePoint va Yevropaning EVBox kabi ixtisoslashtirilgan zaryadlash operatorlari nafaqat zaryadlash punktlarini ta'minlabgina qolmay, balki keyingi dasturiy ta'minot va xizmat takliflarini ham taqdim etib, dasturiy ta'minot biznes modellarini targ'ib qiladi.

Chet elda zaryadlash standartlari va sertifikatlari ancha murakkab. Hozirgi vaqtda xalqaro miqyosda beshta asosiy zaryadlash standarti mavjud: Xitoyning milliy standarti GB/T, Amerika CCS1 standarti (Combo/Type 1), Yevropa CCS2 standarti (Combo/Type 2), Yaponiyaning CHAdeMO standarti va Teslaning xususiy zaryadlash interfeysi standarti. Global miqyosda CCS va CHAdeMO standartlari avtomobil modellarining ko'p turlarini qo'llab-quvvatlab, eng keng tarqalganini ko'radi. Shu bilan birga, chet elda avtomobillarni sinovdan o'tkazish standartlari va qoidalari Xitoy bozoridagiga qaraganda nisbatan qattiqroqdir.