başlıq_banner

V2G-nin əsas məqsədi enerji doldurma deyil, elektrik şəbəkəsinin yenidən qurulmasıdır. Avropa iki istiqamətli enerji doldurma tətbiq etməyə başlayanda enerji doldurma sənayesində əsl dəyişiklik başlayır.

V2G-nin əsas məqsədi şarj deyil, elektrik şəbəkəsinin yenidən qurulmasıdır - Avropa iki istiqamətli şarjı məcbur etməyə başlayanda şarj yığını sənayesində əsl dəyişiklik başladı.

Son bir neçə ildə V2G (Nəqliyyat Vasitəsindən Şəbəkəyə) yeni enerji sənayesində ən "tanış, lakin tanış olmayan" texnologiya olmuşdur. Hamı bu barədə bilir. Lakin demək olar ki, heç kim onun geniş miqyasda tətbiq olunacağına inanmır. Keçmişdə V2G daha çox laboratoriya layihəsinə, daha çox siyasət nümayişinə, daha çox sənaye PPT-sinə bənzədiyindən, həqiqətən də kommersiya qapalı dövrəsi yaratmaq çətin idi. Buna görə də bir çox insan V2G-nin vacib olduğunu düşünməyə başladı, lakin bu, hələ də reallıqdan uzaqdır.

800 kVt-lıq EV Şarj Cihazı

Lakin 2024-cü ildən başlayaraq bütün sənayenin əsas məntiqi qəfildən dəyişir. Çünki V2G-nin idarə edilməsi artıq yalnız avtomobil şirkətləri ilə bağlı deyil. Əksinə, qlobal elektrik şəbəkəsi sisteminin özü ilə bağlıdır. Əslində, V2G-nin baş verməsi yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin inkişafının nəticəsi deyil, qlobal enerji strukturunun qeyri-bərabərliyinin qaçılmaz məhsuludur.

Ötən əsrdə elektrik şəbəkəsinin məntiqi çox sadədir: nə qədər elektrik enerjisi istehsal olunur, nə qədər elektrik enerjisi istifadə olunur və bütün sistem mərkəzləşdirilmiş enerji istehsalıdır - birtərəfli ötürmə, sabit yük.

Bütün bunlar qlobal elektrik şəbəkəsində görünməmiş problemlərə səbəb olur, "gec-gec daha çox elektrik enerjisi, lakin çatdırılması getdikcə daha da çətinləşir". Xüsusilə Avropada mənfi elektrik enerjisi qiymətləri getdikcə daha çox yayılıb. Bir çox ərazilərdə hətta gündüzlər artıq elektrik enerjisi, gecələr isə qeyri-kafi elektrik enerjisi fenomeni mövcuddur.

Dəyişiklik: Paylanmış Enerji Düyünləri Kimi EV-lər

Hazırkı qlobal elektrik şəbəkəsi sisteminin ən böyük problemi dinamik enerji saxlama sisteminin olmamasıdır. Beləliklə, bütün enerji sənayesi bir vaxtlar nəzərdən qaçırılan bir resurs olan elektrikli nəqliyyat vasitələrini yenidən araşdırmağa başladı və bu nəqliyyat vasitələri tədricən "nəqliyyat vasitələri"ndən "şəbəkə aktivləri"nə çevrilir.

✔ Mobil enerji saxlama sistemi
✔ Ev üçün ehtiyat enerji mənbəyi
✔ Mikroşəbəkə qovşağı
✔ Elektrik şəbəkəsi tezliyinin tənzimlənməsi resursu

Milyonlarla səviyyəli elektromobil enerji sisteminə qoşulduqda, əslində dəyişən şey artıq enerji doldurma sənayesi deyil, bütün enerji sisteminin iş rejimidir. Məhz buna görə də son iki ildə qlobal enerji sənayesi qəfildən hərtərəfli dəyişikliyə başladı:

  • V2G(Nəqliyyat vasitəsindən şəbəkəyə) |V2H(Nəqliyyat vasitəsindən sakinə) |V2B(Nəqliyyat vasitəsindən kommersiya məqsədli)
  • VPP(Virtual Elektrik Stansiyası) |DER(Paylanmış Enerji) |Mikroşəbəkə

Qlobal Tənzimləmə Dinamikası

Çünki gələcəkdə həqiqətən dəyərli olan artıq "kim elektrik enerjisi istehsal edə bilər" deyil, əksinə, elektrik enerjisini kimin tənzimləyə biləcəyidir. Qlobal tənzimləyici orqanlar V2G-ni tətbiq etməyə başlayıblar və sənayenin kommersiyalaşdırma mərhələsinə daxil olmasını həqiqətən müəyyən edən heç vaxt texnologiya olmayıb. Əksinə, qaydalar.

Avropa: Ən Radikal Təşviqatçı

Aİ, AFIR (Alternativ Yanacaq İnfrastrukturu Tənzimləməsi) vasitəsilə ağıllı doldurma sistemlərinin təşviqini tələb edir. 2026-cı ildən etibarən yeni ictimai doldurma qurğuları ISO 15118 standartını dəstəkləməlidir; 2027-ci ildən etibarən yeni dövlət və özəl 3-cü rejimli doldurma qurğuları ISO 15118-20 standartını dəstəkləməlidir.

Şimali Amerika: Vahid Enerji Ekosistemi

SAE J3400 (NACS) standartlarının hərtərəfli təşviqi ilə vahid şarj ekosistemi formalaşır. Vahid interfeysin əsl əsas məqsədi yalnız şarj uyğunluğunu yaxşılaşdırmaq deyil, həm də ağıllı cədvəlləşdirmə və iki istiqamətli qabiliyyəti özündə birləşdirən vahid enerji mübadiləsi şəbəkəsi qurmaqdır.

Çin: Genişmiqyaslı Pilot Proqramlar

2024-cü ildə Milli İnkişaf və İslahat Komissiyası və digər departamentlər "Nəqliyyat vasitələri şəbəkəsi qarşılıqlı əlaqəsinin genişmiqyaslı tətbiqi üzrə pilot işin təşviqi haqqında bildiriş"i təqdim etdilər. Çin V2G-ni növbəti nəsil enerji infrastrukturuna daxil etməyə başladı.

Gələcək: Enerji İnterneti

Sənaye müharibələrinin növbəti mərhələsi artıq "doldurma yığınları müharibəsi" deyil. Gələcəkdə həqiqətən dəyərli müəssisələr artıq "aparat satıcıları" olmaya bilər. Əksinə: aqreqatorlar, təcili yardım şirkətləri, enerji SaaS, VPP platformaları, mikroşəbəkə operatorları, iki istiqamətli enerji dispetçer platformaları.

Biznes Mənzərəsi:V2G texnologiyasının hazırkı tətbiq statusu. Avropada V2G-nin kommersiyalaşdırılması prosesi bir çox insanın gözlədiyindən daha sürətlə irəliləyir. 2024-cü ilin oktyabr ayında Fransadakı Mobilize şirkəti ilk kommersiya V2G xidmətini istifadəyə vermək üçün The Mobility House ilə tərəfdaşlıq etdi. 2025-ci ilin iyun ayında Hollandiyada We Drive Solar şirkəti “Utrecht Charging” proqramını işə saldı. 2025-ci ilin avqust ayında Octopus Energy şirkəti Böyük Britaniyada V2G planını istifadəyə vermək üçün BYD ilə tərəfdaşlıq etdi. 2025-ci ilin sentyabr ayında BMW və E.ON şirkəti Almaniyanın ilk yaşayış V2G məhsulunu təqdim etdi.

Sənaye üçün çox vaxt qalmaya bilər. Keçmişdə sənaye hələ də V2G-nin gələcəyinin olub-olmadığını müzakirə edə bilərdi? Amma indi əsl problem budur: qaydalar iki tərəfli enerji mübadiləsini dəstəkləməyi tələb etməyə başlayanda ənənəvi şarj dövründə kim qala bilər?

V2G seriyasına gəldikdə, müvəqqəti olaraq ellips çəkin


Yazı vaxtı: 20 sentyabr 2026

Mesajınızı buraxın:

Mesajınızı buraya yazın və bizə göndərin