V2G નો અંતિમ ધ્યેય ચાર્જિંગ નથી, પરંતુ પાવર ગ્રીડનું પુનર્ગઠન છે. જ્યારે યુરોપ દ્વિદિશ ચાર્જિંગ લાગુ કરવાનું શરૂ કરે છે, ત્યારે ચાર્જિંગ પાઇલ ઉદ્યોગમાં વાસ્તવિક ફેરબદલ શરૂ થાય છે.

V2G નું અંતિમ ધ્યેય ચાર્જિંગ નથી, પરંતુ પાવર ગ્રીડનું પુનર્ગઠન છે - જ્યારે યુરોપે દ્વિદિશ ચાર્જિંગને ફરજિયાત બનાવવાનું શરૂ કર્યું, ત્યારે ચાર્જિંગ પાઇલ ઉદ્યોગમાં વાસ્તવિક ફેરબદલ શરૂ થયો.

છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં, V2G (વ્હીકલ ટુ ગ્રીડ) નવા ઉર્જા ઉદ્યોગમાં સૌથી "પરિચિત છતાં અજાણી" ટેકનોલોજી રહી છે. દરેક વ્યક્તિ તેના વિશે જાણે છે. પરંતુ લગભગ કોઈ ખરેખર માનતું નથી કે તે મોટા પાયે આવશે. કારણ કે ભૂતકાળમાં V2G એક પ્રયોગશાળા પ્રોજેક્ટ જેવું હતું, નીતિ પ્રદર્શન જેવું હતું, ઉદ્યોગ PPT જેવું હતું, તેથી ખરેખર વાણિજ્યિક બંધ લૂપ બનાવવું મુશ્કેલ હતું. ઘણા લોકો એવું માનવા લાગ્યા કે V2G મહત્વપૂર્ણ છે, પરંતુ તે હજુ પણ વાસ્તવિકતાથી દૂર છે.

પરંતુ 2024 થી શરૂ કરીને, સમગ્ર ઉદ્યોગનો મૂળ તર્ક અચાનક બદલાઈ રહ્યો છે. કારણ કે V2G ચલાવવું હવે ફક્ત કાર કંપનીઓ વિશે નથી. પરંતુ - વૈશ્વિક પાવર ગ્રીડ સિસ્ટમ પોતે. મૂળભૂત રીતે, V2G નો ફેલાવો નવા ઉર્જા વાહનોના વિકાસનું પરિણામ નથી, પરંતુ વૈશ્વિક ઉર્જા માળખાના અસંતુલનનું અનિવાર્ય ઉત્પાદન છે.

પરિવર્તન: વિતરિત ઉર્જા ગાંઠો તરીકે EVs

વર્તમાન વૈશ્વિક પાવર ગ્રીડ સિસ્ટમની સૌથી મોટી સમસ્યા ગતિશીલ ઉર્જા સંગ્રહનો અભાવ છે. તેથી, સમગ્ર ઉર્જા ઉદ્યોગે એક સમયે અવગણવામાં આવેલા સંસાધન - ઇલેક્ટ્રિક વાહનો - ની ફરીથી તપાસ કરવાનું શરૂ કર્યું, જે ધીમે ધીમે "પરિવહન વાહનો" થી "ગ્રીડ સંપત્તિ" માં વિકસિત થઈ રહ્યા છે.

જ્યારે મિલિયન લેવલની EVs ને ઉર્જા પ્રણાલી સાથે જોડવામાં આવે છે, ત્યારે ખરેખર જે બદલાવ આવે છે તે ચાર્જિંગ ઉદ્યોગમાં નથી. પરંતુ સમગ્ર પાવર સિસ્ટમના સંચાલન મોડમાં છે. એટલા માટે જ છેલ્લા બે વર્ષમાં, વૈશ્વિક ઉર્જા ઉદ્યોગમાં અચાનક વ્યાપક પરિવર્તન શરૂ થયું છે:

• વી2જી(વાહનથી ગ્રીડ) |વી2એચ(વાહનથી રહેવાસી સુધી) |વી2બી(વાહનથી વાણિજ્યિક)
• વીપીપી(વર્ચ્યુઅલ પાવર પ્લાન્ટ) |ડીઇઆર(વિતરણિત ઉર્જા) |માઇક્રોગ્રીડ

વૈશ્વિક નિયમનકારી ગતિશીલતા

કારણ કે ભવિષ્યમાં, ખરેખર મૂલ્યવાન વસ્તુ હવે 'વીજળી કોણ ઉત્પન્ન કરી શકે છે' તે નથી. પરંતુ: વીજળીને કોણ સમાયોજિત કરી શકે છે. વૈશ્વિક નિયમનકારી સત્તાવાળાઓએ V2G લાગુ કરવાનું શરૂ કર્યું છે, અને તે ક્યારેય ટેકનોલોજી રહી નથી જે ખરેખર ઉદ્યોગના વ્યાપારીકરણના તબક્કામાં પ્રવેશ નક્કી કરે છે. પરંતુ તેના બદલે - નિયમો.

ભવિષ્ય: ઊર્જા ઇન્ટરનેટ

ઉદ્યોગ યુદ્ધોનો આગામી તબક્કો હવે "ચાર્જિંગ પાઇલ્સનું યુદ્ધ" નથી. ભવિષ્યમાં ખરેખર મૂલ્યવાન સાહસો હવે "હાર્ડવેર વેચનાર" નહીં રહે. પરંતુ: એગ્રીગેટર્સ, EMS કંપનીઓ, ઊર્જા SaaS, VPP પ્લેટફોર્મ, માઇક્રોગ્રીડ ઓપરેટર્સ, દ્વિપક્ષીય ઊર્જા ડિસ્પેચ પ્લેટફોર્મ.

વ્યાપાર લેન્ડસ્કેપ:V2G ટેકનોલોજીની વર્તમાન એપ્લિકેશન સ્થિતિ. યુરોપમાં V2G ના વ્યાપારીકરણ પ્રક્રિયા ઘણા લોકોની અપેક્ષા કરતાં વધુ ઝડપથી આગળ વધી રહી છે. ઓક્ટોબર 2024 માં, ફ્રાન્સમાં મોબિલાઇઝે પ્રથમ વ્યાપારી V2G સેવા શરૂ કરવા માટે ધ મોબિલિટી હાઉસ સાથે ભાગીદારી કરી. જૂન 2025 માં, નેધરલેન્ડ્સમાં વી ડ્રાઇવ સોલારે "યુટ્રેક્ટ ચાર્જિંગ" પ્રોગ્રામ શરૂ કર્યો. ઓગસ્ટ 2025 માં, ઓક્ટોપસ એનર્જીએ યુકેમાં V2G પ્લાન શરૂ કરવા માટે BYD સાથે ભાગીદારી કરી. સપ્ટેમ્બર 2025 માં, BMW અને E.ON એ જર્મનીનું પ્રથમ રહેણાંક V2G ઉત્પાદન લોન્ચ કર્યું.

ઉદ્યોગ માટે કદાચ વધુ સમય બાકી નથી. ભૂતકાળમાં, ઉદ્યોગ હજુ પણ ચર્ચા કરી શકતો હતો કે શું V2Gનું ભવિષ્ય છે? પરંતુ હવે વાસ્તવિક સમસ્યા એ બની ગઈ છે: જ્યારે નિયમો દ્વિ-માર્ગી ઊર્જા વિનિમય માટે સમર્થન આપવાનું શરૂ કરે છે, ત્યારે પરંપરાગત ચાર્જિંગ યુગમાં કોણ ટકી શકે છે?

V2G શ્રેણી વિશે, અસ્થાયી રૂપે એક અંડાકાર દોરો