वी2जी का अंतिम लक्ष्य चार्जिंग नहीं, बल्कि पावर ग्रिड का पुनर्गठन है – जब यूरोप ने द्विदिशात्मक चार्जिंग को अनिवार्य करना शुरू किया, तब चार्जिंग पाइल उद्योग में वास्तविक बदलाव की शुरुआत हुई।
पिछले कुछ वर्षों में, V2G (व्हीकल टू ग्रिड) नई ऊर्जा उद्योग में सबसे "परिचित होते हुए भी अपरिचित" तकनीक रही है। इसके बारे में हर कोई जानता है। लेकिन लगभग कोई भी वास्तव में यह नहीं मानता कि यह बड़े पैमाने पर लागू होगी। चूंकि अतीत में V2G एक प्रयोगशाला परियोजना, एक नीतिगत प्रदर्शन और एक उद्योग प्रस्तुति की तरह थी, इसलिए एक सफल व्यावसायिक चक्र बनाना कठिन था। इसलिए कई लोगों ने यह मान लिया कि V2G महत्वपूर्ण है, लेकिन यह अभी भी वास्तविकता से बहुत दूर है।
लेकिन 2024 से शुरू होकर, पूरे उद्योग का मूल आधार अचानक बदल रहा है। क्योंकि वी2जी को बढ़ावा देना अब केवल कार कंपनियों तक सीमित नहीं है, बल्कि वैश्विक ऊर्जा ग्रिड प्रणाली की भूमिका भी इसमें शामिल है। असल में, वी2जी का प्रसार नई ऊर्जा वाहनों के विकास का परिणाम नहीं है, बल्कि वैश्विक ऊर्जा संरचना में असंतुलन का अपरिहार्य परिणाम है।
पिछली शताब्दी में विद्युत ग्रिड का तर्क बहुत सरल था: जितनी बिजली उत्पन्न होती है, उतनी ही बिजली का उपयोग होता है, और पूरी प्रणाली केंद्रीकृत विद्युत उत्पादन - एकतरफा संचरण, स्थिर भार पर आधारित है।
इन सभी कारणों से वैश्विक विद्युत ग्रिड में अभूतपूर्व समस्याएं उत्पन्न हो रही हैं, जहां "बिजली तो अधिक से अधिक आ रही है, लेकिन उसका वितरण करना उतना ही कठिन होता जा रहा है।" विशेष रूप से यूरोप में, बिजली की नकारात्मक कीमतें तेजी से आम होती जा रही हैं। कई क्षेत्रों में तो दिन के समय बिजली की अधिकता और रात के समय बिजली की कमी जैसी स्थिति भी देखने को मिल रही है।
परिवर्तन: वितरित ऊर्जा केंद्रों के रूप में इलेक्ट्रिक वाहन
वर्तमान वैश्विक विद्युत ग्रिड प्रणाली की सबसे बड़ी समस्या गतिशील ऊर्जा भंडारण की कमी है। इसलिए, संपूर्ण ऊर्जा उद्योग ने एक ऐसे संसाधन पर पुनर्विचार करना शुरू कर दिया है जिसे पहले अनदेखा किया गया था - इलेक्ट्रिक वाहन, जो धीरे-धीरे "परिवहन वाहनों" से "ग्रिड संपत्तियों" में परिवर्तित हो रहे हैं।
जब लाखों इलेक्ट्रिक वाहन ऊर्जा प्रणाली से जुड़ जाते हैं, तो वास्तव में जो बदलता है वह चार्जिंग उद्योग नहीं होता, बल्कि पूरी बिजली प्रणाली का संचालन तरीका बदल जाता है। यही कारण है कि पिछले दो वर्षों में वैश्विक ऊर्जा उद्योग में अचानक एक व्यापक बदलाव आना शुरू हो गया है:
- वी2जी(वाहन से ग्रिड तक) |वी2एच(वाहन से निवासी तक) |वी2बी(वाहन से वाणिज्यिक)
- वीपीपी(आभासी विद्युत संयंत्र) |डीईआर(वितरित ऊर्जा) |माइक्रोग्रिड
वैश्विक नियामक गतिशीलता
क्योंकि भविष्य में, असली मायने में महत्वपूर्ण यह नहीं होगा कि 'कौन बिजली पैदा कर सकता है', बल्कि यह होगा कि कौन बिजली को नियंत्रित कर सकता है। वैश्विक नियामक संस्थाओं ने वी2जी को लागू करना शुरू कर दिया है, और यह तकनीक कभी भी उद्योग के व्यावसायीकरण के चरण में प्रवेश को निर्धारित नहीं करती, बल्कि नियम ही इसे निर्धारित करते हैं।
यूरोप: सबसे कट्टरपंथी प्रमोटर
यूरोपीय संघ वैकल्पिक ईंधन अवसंरचना विनियमन (AFIR) के माध्यम से बुद्धिमान चार्जिंग प्रणालियों को बढ़ावा देने के लिए दबाव डाल रहा है। 2026 से, नई सार्वजनिक चार्जिंग सुविधाओं को ISO 15118 का समर्थन करना होगा; 2027 से, नई सार्वजनिक और निजी मोड 3 चार्जिंग सुविधाओं को ISO 15118-20 का समर्थन करना होगा।
उत्तरी अमेरिका: एकीकृत ऊर्जा पारिस्थितिकी तंत्र
SAE J3400 (NACS) मानकों के व्यापक प्रचार-प्रसार के साथ, एक एकीकृत चार्जिंग इकोसिस्टम का निर्माण हो रहा है। एकीकृत इंटरफ़ेस का वास्तविक अंतिम लक्ष्य केवल चार्जिंग अनुकूलता में सुधार करना नहीं है, बल्कि बुद्धिमान शेड्यूलिंग और द्विदिशात्मक क्षमता को समाहित करते हुए एक एकीकृत ऊर्जा विनिमय नेटवर्क का निर्माण करना है।
चीन: बड़े पैमाने पर प्रायोगिक कार्यक्रम
2024 में, राष्ट्रीय विकास और सुधार आयोग और अन्य विभागों ने "वाहन नेटवर्क इंटरैक्शन के बड़े पैमाने पर अनुप्रयोग के प्रायोगिक कार्य को बढ़ावा देने संबंधी अधिसूचना" को जारी किया। चीन ने अगली पीढ़ी के ऊर्जा अवसंरचना में वी2जी को शामिल करना शुरू कर दिया है।
भविष्य: ऊर्जा इंटरनेट
उद्योग जगत में होने वाली अगली प्रतिस्पर्धा अब "चार्जिंग पाइल्स की जंग" नहीं रह गई है। भविष्य में वास्तव में मूल्यवान उद्यम शायद "हार्डवेयर विक्रेता" नहीं होंगे, बल्कि एग्रीगेटर, ईएमएस कंपनियां, एनर्जी एसएएएस, वीपीपी प्लेटफॉर्म, माइक्रोग्रिड ऑपरेटर और द्विदिशात्मक ऊर्जा वितरण प्लेटफॉर्म होंगे।
व्यावसायिक परिदृश्य:वी2जी तकनीक की वर्तमान स्थिति। यूरोप में वी2जी के व्यावसायीकरण की प्रक्रिया उम्मीद से कहीं अधिक तेज़ी से आगे बढ़ रही है। अक्टूबर 2024 में, फ्रांस की मोबिलाइज़ कंपनी ने द मोबिलिटी हाउस के साथ साझेदारी करके पहली वाणिज्यिक वी2जी सेवा शुरू की। जून 2025 में, नीदरलैंड्स की वी ड्राइव सोलर ने "उट्रेक्ट चार्जिंग" कार्यक्रम शुरू किया। अगस्त 2025 में, ऑक्टोपस एनर्जी ने बीवाईडी के साथ साझेदारी करके यूके में वी2जी योजना शुरू की। सितंबर 2025 में, बीएमडब्ल्यू और ई.ऑन ने जर्मनी का पहला आवासीय वी2जी उत्पाद लॉन्च किया।
उद्योग के पास अब शायद ज्यादा समय नहीं बचा है। पहले उद्योग में इस बात पर चर्चा होती थी कि क्या वी2जी का कोई भविष्य है? लेकिन अब असली समस्या यह है कि जब नियम दो-तरफ़ा ऊर्जा आदान-प्रदान के समर्थन को अनिवार्य कर देंगे, तो पारंपरिक चार्जिंग युग में कौन टिक पाएगा?
V2G श्रृंखला के संबंध में, अस्थायी रूप से एक दीर्घवृत्त बनाएं।
पोस्ट करने का समय: 20 सितंबर 2026
पोर्टेबल ईवी चार्जर
होम ईवी वॉलबॉक्स
डीसी चार्जर स्टेशन
BESS चार्जिंग स्टेशन
V2G V2H V2V V2L
ईवी चार्जिंग मॉड्यूल
डीसी चार्जिंग कनेक्टर
ईवी एक्सेसरीज़
