V2G نىڭ ئاخىرقى مەقسىتى قۇۋۋەتلەش ئەمەس، بەلكى ئېلېكتر تورىنى قايتا تەشكىللەش. ياۋروپا قوش يۆنىلىشلىك قۇۋۋەتلەشنى يولغا قويۇشقا باشلىغاندا، قۇۋۋەتلەش ئۇلى كەسپىنىڭ ھەقىقىي قايتا تەشكىللىنىشى باشلىنىدۇ.

V2G نىڭ ئاخىرقى مەقسىتى قۇۋۋەتلەش ئەمەس، بەلكى ئېلېكتر تورىنى قايتا تەشكىللەش. ياۋروپا قوش يۆنىلىشلىك قۇۋۋەتلەشنى مەجبۇرىي يولغا قويغاندا، قۇۋۋەتلەش ئۇلى كەسپىدە ھەقىقىي قايتا تەشكىللەش باشلاندى.

ئۆتكەن بىر قانچە يىلدا، V2G (ماشىنادىن تورغا) يېڭى ئېنېرگىيە كەسپىدىكى ئەڭ «تونۇش، ئەمما ناتونۇش» تېخنىكا بولۇپ كەلدى. بۇنى ھەممە بىلىدۇ. ئەمما ئۇنىڭ كەڭ كۆلەمدە قوللىنىلىشىغا ئاساسەن ھېچكىم ئىشەنمەيدۇ. ئۆتمۈشتە V2G بىر تەجرىبىخانا تۈرىگە، بىر سىياسەت كۆرسىتىشىگە، بىر كەسىپ PPT غا ئوخشاپ قالغاچقا، ھەقىقىي سودا يېپىق دەۋرىنى شەكىللەندۈرۈش تەس ئىدى. شۇڭا نۇرغۇن كىشىلەر V2G نىڭ مۇھىملىقىنى پەرەز قىلىشقا باشلىدى، ئەمما ئۇ يەنىلا رېئاللىقتىن يىراق.

لېكىن 2024-يىلدىن باشلاپ، پۈتكۈل كەسىپنىڭ ئاساسىي مەنتىقى ئۆزگىرىۋاتىدۇ. چۈنكى V2G نى ھەيدەش پەقەت ماشىنا شىركەتلىرى بىلەنلا مۇناسىۋەتلىك ئەمەس. بەلكى دۇنياۋى ئېلېكتىر تورى سىستېمىسىنىڭ ئۆزى بىلەن مۇناسىۋەتلىك. ئاساسەن، V2G نىڭ تارقىلىشى يېڭى ئېنېرگىيەلىك ماشىنىلارنىڭ تەرەققىياتىنىڭ نەتىجىسى ئەمەس، بەلكى دۇنياۋى ئېنېرگىيە قۇرۇلمىسىنىڭ تەڭپۇڭسىزلىقىنىڭ مۇقەررەر مەھسۇلاتى.

ئۆزگىرىش: تارقاقلاشتۇرۇلغان ئېنېرگىيە تۈگۈنى سۈپىتىدە ئېلېكترونلۇق ماشىنىلار

ھازىرقى دۇنياۋى ئېلېكتىر تورى سىستېمىسىدىكى ئەڭ چوڭ مەسىلە دىنامىك ئېنېرگىيە ساقلاش سىستېمىسىنىڭ كەمچىل بولۇشىدۇر. شۇڭا، پۈتكۈل ئېنېرگىيە كەسپى ئىلگىرى نەزەردىن ساقىت قىلىنغان بايلىق - ئېلېكتر ماشىنىلىرىنى قايتا تەكشۈرۈشكە باشلىدى، بۇ ماشىنىلار ئاستا-ئاستا «تىرانسپورت ماشىنىسى» دىن «تور مۈلكى» گە ئۆزگەردى.

مىليونلىغان دەرىجىلىك ئېلېكترونلۇق ماشىنىلار ئېنېرگىيە سىستېمىسىغا ئۇلانغاندا، ئەمەلىيەتتە ئۆزگىرىدىغىنى ئەمدى قۇۋۋەتلەش كەسپى ئەمەس، بەلكى پۈتۈن ئېنېرگىيە سىستېمىسىنىڭ ئىشلەش ئۇسۇلى بولىدۇ. شۇڭلاشقا ئۆتكەن ئىككى يىلدا، دۇنيا ئېنېرگىيە كەسپىدە تۇيۇقسىز ئومۇميۈزلۈك ئۆزگىرىش باشلاندى:

• V2G(ماشىنادىن تورغا) |V2H(ماشىنادىن ئولتۇراق رايونغا) |V2B(ماشىنادىن سودا ئورنىغا)
• VPP(ۋىرتۇئال ئېلېكتر ئىستانسىسى) |DER(تارقاقلاشتۇرۇلغان ئېنېرگىيە) |مىكرو تور

دۇنياۋى تەڭشەش دىنامىكىسى

چۈنكى كەلگۈسىدە، ھەقىقىي قىممەتلىك نەرسە ئەمدى «كىم توك ئىشلەپچىقىرالايدۇ» ئەمەس، بەلكى توكنى كىم تەڭشەيدۇ. دۇنياۋى نازارەت قىلىش ئورگانلىرى V2G نى يولغا قويۇشقا باشلىدى، بۇ تېخنىكا ھەرگىز كەسىپنىڭ سودا باسقۇچىغا كىرىشىنى ھەقىقىي بەلگىلەيدىغان نەرسە ئەمەس. بەلكى قائىدە-تۈزۈملەر.

كەلگۈسى: ئېنېرگىيە ئىنتېرنېتى

كېيىنكى نۆۋەتلىك كەسىپ ئۇرۇشى ئەمدى «قۇۋۋەتلەش ئۇۋىلىرى ئۇرۇشى» ئەمەس. كەلگۈسىدە ھەقىقىي قىممەتلىك كارخانىلار ئەمدى «ئۈسكۈنىلەر ساتقۇچىسى» بولماسلىقى مۇمكىن. بەلكى: توپلىغۇچىلار، تېز ياردەم شىركەتلىرى، ئېنېرگىيە SaaS، VPP سۇپىلىرى، مىكرو تور مەشغۇلاتچىلىرى، قوش يۆنىلىشلىك ئېنېرگىيە تارقىتىش سۇپىلىرى.

سودا مەنزىرىسى:V2G تېخنىكىسىنىڭ ھازىرقى قوللىنىش ئەھۋالى. ياۋروپادا V2G نىڭ سودا جەريانى نۇرغۇن كىشىلەرنىڭ ئويلىغىنىدىنمۇ تېز ئىلگىرىلەۋاتىدۇ. 2024-يىلى 10-ئايدا، فرانسىيەدىكى Mobilize شىركىتى The Mobility House بىلەن ھەمكارلىشىپ، تۇنجى سودا V2G مۇلازىمىتىنى يولغا قويدى. 2025-يىلى 6-ئايدا، گوللاندىيەدىكى We Drive Solar شىركىتى «ئۇترېخت توك قاچىلاش» پروگراممىسىنى يولغا قويدى. 2025-يىلى 8-ئايدا، Octopus Energy شىركىتى BYD بىلەن ھەمكارلىشىپ، ئەنگىلىيەدە V2G پىلانىنى يولغا قويدى. 2025-يىلى 9-ئايدا، BMW ۋە E.ON گېرمانىيەنىڭ تۇنجى تۇرالغۇ V2G مەھسۇلاتىنى بازارغا سالدى.

بۇ كەسىپ ئۈچۈن ئۇزۇن ۋاقىت قالمىغان بولۇشى مۇمكىن. ئىلگىرى، كەسىپ يەنىلا V2G نىڭ كەلگۈسى بار-يوقلۇقىنى مۇزاكىرە قىلالايدىغان ئىدى. ئەمما ھازىر ھەقىقىي مەسىلە شۇكى، قائىدە-تۈزۈملەر ئىككى تەرەپلىك ئېنېرگىيە ئالماشتۇرۇشنى قوللاشنى تەلەپ قىلىشقا باشلىغاندا، كىم ئەنئەنىۋى قۇۋۋەتلەش دەۋرىدە داۋاملىق تۇرالايدۇ؟

V2G يۈرۈشلۈكىگە كەلسەك، ۋاقتىنچە ئېللىپس سىزىڭ