V2G-இன் இறுதி இலக்கு கட்டணம் வசூலிப்பது அல்ல, மாறாக மின் கட்டமைப்பை மறுசீரமைப்பதாகும். ஐரோப்பா இருவழி சார்ஜிங்கை அமல்படுத்தத் தொடங்கும் போது, ​​சார்ஜிங் பைல் துறையின் உண்மையான மறுசீரமைப்பு தொடங்குகிறது.

V2G-இன் இறுதி இலக்கு கட்டணம் வசூலிப்பது அல்ல, மாறாக மின் கட்டமைப்பை மறுசீரமைப்பதே ஆகும் – ஐரோப்பா இருவழி சார்ஜிங்கைக் கட்டாயமாக்கத் தொடங்கியபோது, ​​சார்ஜிங் பைல் துறையின் உண்மையான மறுசீரமைப்பு தொடங்கியது.

கடந்த சில ஆண்டுகளில், புதிய எரிசக்தித் துறையில் V2G (வாகனத்திலிருந்து மின்கட்டமைப்புக்கு) மிகவும் 'பரிச்சயமான அதே சமயம் பரிச்சயமில்லாத' தொழில்நுட்பமாக இருந்து வருகிறது. இதைப்பற்றி அனைவருக்கும் தெரியும். ஆனால், இது ஒரு பெரிய அளவில் நடைமுறைக்கு வரும் என்று கிட்டத்தட்ட யாருமே உண்மையாக நம்பவில்லை. ஏனென்றால், கடந்த காலத்தில் V2G என்பது ஒரு ஆய்வகத் திட்டம் போலவும், ஒரு கொள்கை விளக்கமாகவும், ஒரு தொழில் துறை விளக்கக்காட்சி போலவும் இருந்ததால், அதை ஒரு உண்மையான வணிகரீதியான மூடிய சுழற்சி முறையாக உருவாக்குவது கடினமாக இருந்தது. அதனால், V2G முக்கியமானது என்று பலர் கருதத் தொடங்கினர், ஆனால் அது இன்னும் யதார்த்தத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது.

ஆனால் 2024-ஆம் ஆண்டு முதல், முழுத் தொழில்துறையின் அடிப்படைக் கொள்கையும் திடீரென மாறுகிறது. ஏனெனில், V2G-ஐ இயக்குவது என்பது இனி கார் நிறுவனங்களைப் பற்றியது மட்டுமல்ல. மாறாக, அது உலகளாவிய மின் கட்டமைப்பு முறையையே சார்ந்தது. சாராம்சத்தில், V2G-இன் எழுச்சி என்பது புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் வளர்ச்சியின் விளைவு அல்ல, மாறாக அது உலகளாவிய எரிசக்தி கட்டமைப்பில் உள்ள சமநிலையின்மையின் தவிர்க்க முடியாத விளைவாகும்.

மாற்றம்: பரவலாக்கப்பட்ட ஆற்றல் முனைகளாக மின்சார வாகனங்கள்

தற்போதைய உலகளாவிய மின் கட்டமைப்பு அமைப்பில் உள்ள மிகப்பெரிய சிக்கல், மாறும் ஆற்றல் சேமிப்பின் பற்றாக்குறையே ஆகும். எனவே, ஒட்டுமொத்த எரிசக்தித் துறையும், ஒரு காலத்தில் புறக்கணிக்கப்பட்ட ஒரு வளமான மின்சார வாகனங்களை மறுபரிசீலனை செய்யத் தொடங்கியது; அவை படிப்படியாக "போக்குவரத்து வாகனங்கள்" என்பதிலிருந்து "கட்டமைப்புச் சொத்துக்களாக" பரிணமித்து வருகின்றன.

மில்லியன் கணக்கான மின்சார வாகனங்கள் ஆற்றல் அமைப்புடன் இணைக்கப்படும்போது, ​​உண்மையில் மாறுவது மின்னேற்றும் துறை அல்ல. மாறாக, முழு மின் அமைப்பின் செயல்பாட்டு முறையே ஆகும். இதனால்தான் கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில், உலகளாவிய ஆற்றல் துறை திடீரென ஒரு விரிவான மாற்றத்தைத் தொடங்கியுள்ளது:

• வி2ஜி(வாகனத்திலிருந்து மின்கட்டமைப்புக்கு) |வி2எச்(வாகனத்திலிருந்து குடியிருப்பாளருக்கு)வி2பி(வாகனத்திலிருந்து வர்த்தகத்திற்கு)
• விபிபி(மெய்நிகர் மின் நிலையம்) |டிஇஆர்(பரவலாக்கப்பட்ட ஆற்றல்) |மைக்ரோகிரிட்

உலகளாவிய ஒழுங்குமுறை இயக்கவியல்

ஏனென்றால், எதிர்காலத்தில் உண்மையான மதிப்பு என்பது 'யாரால் மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்ய முடியும்' என்பதல்ல. மாறாக, 'யாரால் மின்சாரத்தைச் சீரமைக்க முடியும்' என்பதே ஆகும். உலகளாவிய ஒழுங்குமுறை ஆணையங்கள் V2G-ஐ அமல்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளன, மேலும் ஒரு தொழில்துறையின் வணிகமயமாக்கல் கட்டத்திற்கான நுழைவை உண்மையாகத் தீர்மானிப்பது தொழில்நுட்பம் ஒருபோதும் இருந்ததில்லை, மாறாக - விதிமுறைகளே ஆகும்.

எதிர்காலம்: ஆற்றல் இணையம்

அடுத்தகட்ட தொழில் துறைப் போர்கள் இனி “சார்ஜிங் குவியல்களின் போர்” அல்ல. எதிர்காலத்தில் உண்மையான மதிப்புமிக்க நிறுவனங்கள் இனி “வன்பொருள் விற்பனையாளர்களாக” இல்லாமல் இருக்கலாம். மாறாக, அவை: ஒருங்கிணைப்பாளர்கள், EMS நிறுவனங்கள், ஆற்றல் SaaS, VPP தளங்கள், மைக்ரோகிரிட் இயக்குபவர்கள், இருவழி ஆற்றல் விநியோகத் தளங்கள்.

வணிகச் சூழல்:V2G தொழில்நுட்பத்தின் தற்போதைய பயன்பாட்டு நிலை. ஐரோப்பாவில் V2G-யின் வணிகமயமாக்கல் செயல்முறை, பலர் எதிர்பார்த்ததை விட வேகமாக முன்னேறி வருகிறது. அக்டோபர் 2024-ல், பிரான்சின் மொபிலைஸ் நிறுவனம், தி மொபிலிட்டி ஹவுஸ் உடன் கூட்டு சேர்ந்து முதல் வணிக V2G சேவையைத் தொடங்கியது. ஜூன் 2025-ல், நெதர்லாந்தின் வீ டிரைவ் சோலார் நிறுவனம் “உட்ரெக்ட் சார்ஜிங்” திட்டத்தைத் தொடங்கியது. ஆகஸ்ட் 2025-ல், ஆக்டோபஸ் எனர்ஜி நிறுவனம் BYD உடன் கூட்டு சேர்ந்து இங்கிலாந்தில் V2G திட்டத்தைத் தொடங்கியது. செப்டம்பர் 2025-ல், BMW மற்றும் E.ON நிறுவனங்கள் ஜெர்மனியின் முதல் குடியிருப்பு V2G தயாரிப்பை அறிமுகப்படுத்தின.

இந்தத் துறைக்கு அதிக காலம் எஞ்சியிருக்காது. கடந்த காலத்தில், V2G-க்கு எதிர்காலம் உள்ளதா என்பது குறித்து இந்தத் துறையால் விவாதிக்க முடிந்தது. ஆனால் இப்போது உண்மையான பிரச்சினை என்னவென்றால்: இருவழி ஆற்றல் பரிமாற்றத்திற்கான ஆதரவை விதிமுறைகள் கட்டாயமாக்கத் தொடங்கும் போது, ​​பாரம்பரிய மின்னேற்றக் காலத்தில் யாரால் தொடர்ந்து நீடிக்க முடியும்?

V2G தொடரைப் பொறுத்தவரை, தற்காலிகமாக ஒரு முப்புள்ளியை வரையவும்.