Končni cilj V2G ni polnjenje, temveč prestrukturiranje električnega omrežja. Ko bo Evropa začela uveljavljati dvosmerno polnjenje, se bo začela prava preobrazba industrije polnilnih pilotov.

Končni cilj V2G ni polnjenje, temveč prestrukturiranje električnega omrežja – ko je Evropa začela uvajati dvosmerno polnjenje, se je začela prava preobrazba industrije polnilnih pilotov.

V zadnjih nekaj letih je bila V2G (Vehicle to Grid) najbolj »znana, a hkrati neznana« tehnologija v novi energetski industriji. Vsi jo poznajo. Vendar skoraj nihče zares ne verjame, da bo prišla v velikem obsegu. Ker je bil V2G v preteklosti bolj podoben laboratorijskemu projektu, bolj politični demonstraciji, bolj industrijski PPT, je bilo težko zares oblikovati komercialno zaprto zanko. Mnogi ljudje so začeli domnevati, da je V2G pomemben, vendar je še vedno daleč od resničnosti.

Toda od leta 2024 se osnovna logika celotne industrije nenadoma spreminja. V2G namreč ni več samo osredotočen na avtomobilska podjetja. Temveč na sam globalni sistem električnega omrežja. V bistvu izbruh V2G ni posledica razvoja vozil na novo energijo, temveč neizogiben produkt neravnovesja v globalni energetski strukturi.

Premik: Električna vozila kot porazdeljena energetska vozlišča

Največja težava trenutnega globalnega elektroenergetskega omrežja je pomanjkanje dinamičnega shranjevanja energije. Zato je celotna energetska industrija začela ponovno preučevati nekoč spregledan vir – električna vozila, ki se postopoma razvijajo iz »prevoznih vozil« v »omrežna sredstva«.

Ko je na energetski sistem priključenih milijon električnih vozil, se zares ne spremeni več industrija polnjenja, temveč način delovanja celotnega elektroenergetskega sistema. Zato se je v zadnjih dveh letih globalna energetska industrija nenadoma začela celovito spreminjati:

• V2G(Od vozila do mreže) |V2H(Od vozila do stanovalca) |V2B(Od vozila do komercialnega vozila)
• VPP(Virtualna elektrarna) |DER(Distribuirana energija) |Mikromreža

Globalna regulativna dinamika

Ker v prihodnosti resnično vredno ne bo več »kdo lahko proizvaja elektriko«. Ampak: kdo lahko prilagaja elektriko. Svetovni regulativni organi so začeli uveljavljati V2G in nikoli ni bila tehnologija tista, ki bi zares določala vstop industrije v fazo komercializacije. Temveč – predpisi.

Prihodnost: Energetski internet

Naslednji krog industrijskih vojn ni več »vojna polnilnih pilotov«. Resnično dragocena podjetja v prihodnosti morda ne bodo več »prodajalci strojne opreme«. Temveč: agregatorji, podjetja za upravljanje električne energije, energetski programi kot storitev (SaaS), platforme VPP, operaterji mikroomrežij, dvosmerne platforme za dispečiranje energije.

Poslovna krajina:Trenutno stanje uporabe tehnologije V2G. Proces komercializacije V2G v Evropi napreduje hitreje, kot so mnogi pričakovali. Oktobra 2024 je francosko podjetje Mobilize sklenilo partnerstvo z organizacijo The Mobility House pri lansiranju prve komercialne storitve V2G. Junija 2025 je nizozemsko podjetje We Drive Solar začelo program »Utrecht Charging«. Avgusta 2025 je podjetje Octopus Energy sklenilo partnerstvo z družbo BYD pri lansiranju načrta V2G v Združenem kraljestvu. Septembra 2025 sta BMW in E.ON lansirala prvi stanovanjski izdelek V2G v Nemčiji.

Morda za industrijo ni ostalo veliko časa. V preteklosti je industrija še lahko razpravljala o tem, ali ima V2G prihodnost? Zdaj pa je pravi problem postal: kdo lahko še naprej ostane v dobi tradicionalnega polnjenja, ko bodo predpisi začeli predpisovati podporo za dvosmerno izmenjavo energije?

Glede serije V2G začasno narišite elipso.