Matlamat utama V2G bukanlah pengecasan, tetapi penstrukturan semula grid kuasa – apabila Eropah mula mewajibkan pengecasan dwiarah, rombakan sebenar industri cerucuk pengecasan bermula.
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, V2G (Kenderaan ke Grid) telah menjadi teknologi yang paling "biasa tetapi tidak dikenali" dalam industri tenaga baharu. Semua orang tahu mengenainya. Tetapi hampir tiada siapa yang benar-benar percaya bahawa ia akan digunakan pada skala besar. Oleh kerana V2G pada masa lalu lebih seperti projek makmal, lebih seperti demonstrasi dasar, lebih seperti PPT industri, adalah sukar untuk benar-benar membentuk gelung tertutup komersial. Ramai orang mula menganggap bahawa V2G adalah penting, tetapi ia masih jauh dari realiti.
Namun bermula tahun 2024, logik asas seluruh industri tiba-tiba berubah. Kerana memandu V2G bukan lagi sekadar tentang syarikat kereta. Tetapi sebaliknya – sistem grid kuasa global itu sendiri. Pada asasnya, wabak V2G bukanlah hasil daripada pembangunan kenderaan tenaga baharu, tetapi produk yang tidak dapat dielakkan daripada ketidakseimbangan struktur tenaga global.
Logik grid kuasa pada abad yang lalu adalah sangat mudah: berapa banyak elektrik yang dijana, berapa banyak elektrik yang digunakan, dan keseluruhan sistem adalah penjanaan kuasa berpusat – penghantaran sehala, beban yang stabil.
Semua ini menyebabkan masalah yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam grid kuasa global, dengan "semakin banyak tenaga elektrik, tetapi semakin sukar untuk dihantar." Terutamanya di Eropah, harga elektrik negatif menjadi semakin kerap. Di banyak kawasan, terdapat juga fenomena elektrik berlebihan pada siang hari dan elektrik tidak mencukupi pada waktu malam.
Peralihan: EV sebagai Nod Tenaga Teragih
Masalah terbesar dengan sistem grid kuasa global semasa ialah kekurangan storan tenaga dinamik. Jadi, seluruh industri tenaga mula mengkaji semula sumber yang pernah diabaikan – kenderaan elektrik, yang secara beransur-ansur berkembang daripada "kenderaan pengangkutan" kepada "aset grid".
Apabila EV berjuta-juta tahap disambungkan ke sistem tenaga, apa yang sebenarnya berubah bukan lagi industri pengecasan. Tetapi sebaliknya, mod operasi keseluruhan sistem kuasa. Itulah sebabnya dalam tempoh dua tahun yang lalu, industri tenaga global tiba-tiba memulakan perubahan menyeluruh:
- V2G(Kenderaan ke Grid) |V2H(Kenderaan kepada Penduduk) |V2B(Kenderaan ke Komersial)
- VPP(Loji Janakuasa Maya) |DER(Tenaga Teragih) |Mikrogrid
Dinamik Kawal Selia Global
Kerana pada masa hadapan, apa yang benar-benar berharga bukan lagi 'siapa yang boleh menjana elektrik'. Tetapi sebaliknya: siapa yang boleh melaraskan elektrik. Pihak berkuasa kawal selia global telah mula menguatkuasakan V2G, dan teknologi bukanlah yang benar-benar menentukan kemasukan industri ke peringkat pengkomersialan. Tetapi sebaliknya – peraturan.
Eropah: Promoter Paling Radikal
EU sedang memaksa promosi sistem pengecasan pintar melalui AFIR (Peraturan Infrastruktur Bahan Api Alternatif). Bermula tahun 2026, kemudahan pengecasan awam baharu mesti menyokong ISO 15118; bermula tahun 2027, kemudahan pengecasan Mod 3 awam dan swasta baharu mesti menyokong ISO 15118-20.
Amerika Utara: Ekosistem Tenaga Bersatu
Dengan promosi menyeluruh piawaian SAE J3400 (NACS), ekosistem pengecasan bersepadu sedang terbentuk. Matlamat utama sebenar antara muka bersepadu bukan sekadar untuk meningkatkan keserasian pengecasan, tetapi membina rangkaian pertukaran tenaga bersepadu yang menggabungkan penjadualan pintar dan keupayaan dwiarah.
China: Program Perintis Berskala Besar
Pada tahun 2024, Suruhanjaya Pembangunan dan Pembaharuan Negara dan jabatan-jabatan lain telah mempromosikan “Notis mengenai Penggalakan Kerja Perintis Aplikasi Interaksi Rangkaian Kenderaan Berskala Besar”. China telah mula menggabungkan V2G ke dalam infrastruktur tenaga generasi akan datang.
Masa Depan: Internet Tenaga
Pusingan perang industri seterusnya bukan lagi "perang cerucuk pengecasan". Perusahaan yang benar-benar berharga pada masa hadapan mungkin bukan lagi "penjual perkakasan". Tetapi sebaliknya: agregator, syarikat EMS, SaaS tenaga, platform VPP, pengendali mikrogrid, platform penghantaran tenaga dwiarah.
Landskap Perniagaan:Status aplikasi semasa teknologi V2G. Proses pengkomersialan V2G di Eropah berkembang lebih pantas daripada yang dijangkakan oleh ramai orang. Pada Oktober 2024, Mobilize di Perancis telah bekerjasama dengan The Mobility House untuk melancarkan perkhidmatan V2G komersial pertama. Pada Jun 2025, We Drive Solar di Belanda telah melancarkan program “Pengecasan Utrecht”. Pada Ogos 2025, Octopus Energy telah bekerjasama dengan BYD untuk melancarkan pelan V2G di UK. Pada September 2025, BMW dan E.ON telah melancarkan produk V2G kediaman pertama di Jerman.
Mungkin tidak banyak masa lagi untuk industri ini. Pada masa lalu, industri masih boleh membincangkan sama ada V2G mempunyai masa depan? Tetapi kini masalah sebenar telah menjadi: apabila peraturan mula mewajibkan sokongan untuk pertukaran tenaga dua hala, siapa yang boleh terus kekal dalam era pengecasan tradisional?
Berkenaan siri V2G, lukis elipsis buat sementara waktu
Masa siaran: 20-Sep-2026
Pengecas EV Mudah Alih
Kotak Dinding EV Rumah
Stesen Pengecas DC
Stesen Pengecasan BESS
V2G V2H V2V V2L
Modul Pengecasan EV
Penyambung Pengecasan DC
Aksesori EV
