Adapta EV CCS2 gaa na CHAdeMO maka ụgbọ ala eletriki Nissan Leaf, Toyota

Adapta EV CCS2 gaa na CHAdeMO

Emebere ihe nkwụnye dc a maka ụgbọala Japan Standard (CHAdeMO) iji chajịa na ọdụ chajịa European Standard (CCS2).
Akụkụ eriri: CCS 2 (IEC 62196-3)
Akụkụ ụgbọ ala: CHAdeMO (CHAdeMO 1.0 Standard)

Chaja CHAdeMO na-ebelata kwa afọ. Mana ka nwere ọtụtụ nde ụgbọala CHAdeMO n'ụwa niile. MIDA EV Power dịka otu n'ime ndị otu CHAdeMO, Anyị na-emepụta ihe nkwụnye a maka onye nwe ụgbọala CHAdeMO maka ịchaji ngwa ngwa na chaja CCS2. Ngwaahịa a dabara adaba maka bọs eletrik nwere ọdụ ụgbọ mmiri CHAdeMO na Model S/X site na ihe nkwụnye CHAdeMO.
Emebere ya maka ụdịdị ndị a: Citroen Berlingo, Citroen C-Zero, Mazda Demio EV, Mitsubishi iMiEV, Mitsubishi Outlander, Nissan e-NV200, Nissan Leaf, Peugeot iOn, Peugeot Partner, Subaru Stella, Tesla Model S, Toyota eQ.

ihe nkwụnye CCS gaa na CHAdeMO ọhụrụ, nke enyere iwu maka ụgbọala Nissan e-NV200 ha. Kedụ ka o si arụ ọrụ, nke a ọ̀ ga-abụkwa azịza ogologo oge maka ịchaji ọha maka ụgbọala niile dị ebe ahụ nke ka na-eji ọkọlọtọ a?

Ihe nkwụnye a na-enye ụgbọala CHAdeMO ohere ịchaji na ebe a na-achaji CCS2. Kwuo ka chaja CHAdeMO ochie, nke a na-eleghara anya, dị mma. Ọ na-emekwa ka ọsọ ịchaji gị dịkwuo elu, ebe ọtụtụ chaja CCS2 na-egosi na ha nwere ike ịbụ 100kW na karịa, ebe chaja CHAdeMO na-egosikarị na ha nwere ike ịbụ 50kW. Anyị nwetara ike ịchaji 75kW na Nissan Leaf e+ (ZE1, 62 kWh), teknụzụ nke ihe nkwụnye a nwekwara ike ịbụ 200kW.

Nnwale
Ihe nkwụnye ahụ nwere oghere CCS2 nwanyị n'otu akụkụ yana njikọ nwoke CHAdeMO n'akụkụ nke ọzọ. Naanị tinye isi CCS n'ime ngwaọrụ ahụ wee tinye ngwaọrụ ahụ n'ime ụgbọala ahụ.

N'ime ụbọchị ole na ole gara aga, a nwalela ya na ọtụtụ ngwaike dị iche iche gburugburu Northern Ireland ma chọpụta na ọ na-arụ ọrụ nke ọma na chaja ngwa ngwa sitere na ESB, Ionity, Maxol na Weev.

Ihe nkwụnye ahụ na-ada ada ugbu a na nkeji EasyGo na BP Pulse, ọ bụ ezie na a maara na chaja BP dị mkpụmkpụ ma ha agaghị achaji Telsa Model S maọbụ MG4 ugbu a.

Maka ọsọ, n'ezie, ị ka nwere oke ikike CHAdeMO DC nke ụgbọala gị, yabụ ịchaji na CCS 350kW nke dị oke ọsọ ga-enye 50kW maka ọtụtụ.

Mana nke a abụghị maka ọsọ dịka ọ dị maka imepe netwọk chaja ọha na eze nke na-aghọ CCS naanị maka ụgbọala CHAdeMO.

Ọdịnihu
Ngwaọrụ a nwere ike ọ gaghị amasị ndị ọkwọ ụgbọala nkeonwe, ọkachasị ebe ọ na-efu ugbu a. Agbanyeghị, dịka teknụzụ ọ bụla ọzọ, ọnụahịa ngwaọrụ ndị a ga-ebelata n'ọdịnihu. Ndakọrịta ga-aka mma, a ga-aza ajụjụ ọ bụla gbasara asambodo na nchekwa.

Ọ gaghị ekwe omume na ụfọdụ ndị na-arụ ọrụ chaja nwere ike itinye ngwaọrụ ndị a n'ime chaja ha ngwa ngwa, dịka Tesla's Magic Dock, nke na-enye ụgbọala CCS ohere ịchaji site na iji interface NACS na Superchargers ndị mmadụ nwere ike ịnweta na United States.

Ruo ọtụtụ afọ, ndị mmadụ anụla na ihe nkwụnye CCS-to-CHAdeMO agaghị ekwe omume, yabụ ọ na-atọ ụtọ ịhụ ngwaọrụ a ka ọ na-arụ ọrụ. Anyị na-atụ anya na ihe nkwụnye ndị a ga-ekwe ka ọtụtụ ụgbọala eletrik ochie nọgide na-eji chaja ọha n'afọ ndị na-abịa.