Nissan Leaf, Toyota электр унаалары үчүн CHAdeMO үчүн CCS2 EV адаптери

CCS2ден CHAdeMOго чейинки EV адаптери

Бул туруктуу ток адаптери Жапон стандартындагы (CHAdeMO) унааны Европа стандартындагы (CCS2) кубаттоо станцияларында кубаттоо үчүн иштелип чыккан.
Кабель тарабы: CCS 2 (IEC 62196-3)
Унаа тарабы: CHAdeMO (CHAdeMO 1.0 стандарты)

CHAdeMO кубаттагычы жыл сайын азайып баратат. Бирок дүйнө жүзү боюнча миллиондогон CHAdeMO заводдук унаалары бар. CHAdeMO ассоциациясынын мүчөлөрүнүн бири катары MIDA EV Power компаниясы CCS2 кубаттагычында тез кубаттоо үчүн CHAdeMO унаа ээлери үчүн бул адаптерди иштеп чыгууда. Бул продукт CHAdeMO порту бар электр автобустарына жана CHAdeMO адаптери аркылуу Model S/X моделине да ылайыктуу.
Төмөнкү моделдер үчүн иштелип чыккан: Citroen Berlingo, Citroen C-Zero, Mazda Demio EV, Mitsubishi iMiEV, Mitsubishi Outlander, Nissan e-NV200, Nissan Leaf, Peugeot iOn, Peugeot Partner, Subaru Stella, Tesla Model S, Toyota eQ.

Nissan e-NV200 фургону үчүн буйрутмаланган жаңы CCSтен CHAdeMO адаптери. Ал кандай иштеп жатат жана бул дагы эле ушул стандартты колдонгон бардык унааларды коомдук кубаттоо үчүн узак мөөнөттүү чечим болушу мүмкүнбү?

Бул адаптер CHAdeMO унааларына CCS2 кубаттоо станцияларында кубаттоого мүмкүндүк берет. Эски, кароосуз калган CHAdeMO кубаттагычтары менен коштошуңуз. Ошондой эле, ал сиздин орточо кубаттоо ылдамдыгыңызды жогорулатат, анткени көпчүлүк CCS2 кубаттагычтары 100 кВт жана андан жогору кубаттуулукка ээ, ал эми CHAdeMO кубаттагычтары адатта 50 кВт кубаттуулукка ээ. Биз Nissan Leaf e+ (ZE1, 62 кВт/саат) унаасында 75 кВт кубаттоого жетиштик жана бул адаптердин технологиясы 200 кВт кубаттуулукка жетет.

Сыноо
Адаптердин бир жагында ургаачы CCS2 розеткасы, ал эми экинчи жагында CHAdeMO эркек туташтыргычы жайгашкан. Жөн гана CCS зымын блокко сайып, андан кийин блокту унаага сайыңыз.

Акыркы бир нече күндө ал Түндүк Ирландиянын ар кандай жабдыктарында сыналып, ESB, Ionity, Maxol жана Weev компанияларынын тез кубаттагычтары менен ийгиликтүү иштей тургандыгы аныкталды.

Адаптер учурда EasyGo жана BP Pulse түзмөктөрүндө иштебей жатат, бирок BP кубаттагычтары татаал экени белгилүү жана, мисалы, Telsa Model S же MG4 түзмөктөрүн да учурда кубаттабайт.

Ылдамдыкка келсек, албетте, сиз дагы эле унааңыздын CHAdeMO DC мүмкүнчүлүктөрү менен чектелесиз, андыктан 350 кВт кубаттуулуктагы өтө тез CCS менен кубаттоо көпчүлүк үчүн 50 кВт кубаттуулукту камсыз кылат.

Бирок бул ылдамдык жөнүндө эмес, CHAdeMO унаалары үчүн барган сайын CCS гана колдонгон коомдук кубаттоо тармагын ачуу жөнүндө.

Келечек
Бул түзмөк, айрыкча азыркы баасын эске алганда, жеке айдоочулар үчүн азырынча жагымдуу эмес болушу мүмкүн. Бирок, башка технологиялар сыяктуу эле, бул түзмөктөрдүн баасы келечекте төмөндөйт. Шайкештик дагы жакшырат жана сертификация жана коопсуздук боюнча ар кандай суроолорго жооп берилиши керек.

Айрым кубаттагыч операторлору акыры бул түзмөктөрдү өздөрүнүн тез кубаттагычтарына киргизиши мүмкүн, мисалы, Tesla компаниясынын Magic Dock системасы, ал CCS унааларына АКШдагы жалпыга жеткиликтүү Superchargers станцияларында NACS интерфейсин колдонуп кубаттоого мүмкүндүк берет.

Көп жылдардан бери адамдар CCS-ден CHAdeMO адаптерлерине өтүү мүмкүн эмес экенин угуп келишет, андыктан бул түзмөктүн иш жүзүндө колдонулушун көрүү кызыктуу. Бул адаптерлер көптөгөн эски электр унааларына алдыдагы жылдары коомдук кубаттагычтарды колдонууну улантууга мүмкүндүк берет деп күтөбүз.