ʻO ka mea hoʻololi EV CCS2 i CHAdeMO no Nissan Leaf, Toyota Electric Vehicles

ʻO ka mea hoʻololi EV CCS2 i CHAdeMO

Ua hoʻolālā ʻia kēia mea hoʻololi dc no ke kaʻa Japan Standard (CHAdeMO) e hoʻouka ma nā kikowaena hoʻouka uila European Standard (CCS2).
ʻAoʻao Uea: CCS 2 (IEC 62196-3)
ʻaoʻao kaʻa: CHAdeMO (CHAdeMO 1.0 maʻamau)

Ke emi nei ka mea hoʻoili CHAdeMO i kēlā me kēia makahiki. Akā, he miliona mau kaʻa maʻamau o CHAdeMO ma ka honua. ʻO MIDA EV Power kekahi o nā lālā o ka hui CHAdeMO, ke hoʻomohala nei mākou i kēia mea hoʻololi no ka mea nona ke kaʻa CHAdeMO no ka hoʻouka wikiwiki ʻana ma ka mea hoʻoili CCS2. He kūpono kēia huahana no ke kaʻa uila me ke awa CHAdeMO a me ke ʻano S/X ma o ke mea hoʻololi CHAdeMO.
Hana ʻia no kēia mau ʻano hoʻohālike: Citroen Berlingo, Citroen C-Zero, Mazda Demio EV, Mitsubishi iMiEV, Mitsubishi Outlander, Nissan e-NV200, Nissan Leaf, Peugeot iOn, Peugeot Partner, Subaru Stella, Tesla Model S, Toyota eQ.

ʻo ke adapter CCS hou i CHAdeMO, i kauoha ʻia no kā lākou van Nissan e-NV200. No laila pehea kāna hana a hiki paha i kēia ke pane lōʻihi no ka hoʻouku lehulehu no nā kaʻa āpau ma waho e hoʻohana mau nei i kēia kūlana?

ʻAe kēia mea hoʻololi i nā kaʻa CHAdeMO e hoʻouka ma nā kikowaena hoʻouka CCS2. E aloha aku i nā mea hoʻouka CHAdeMO kahiko a haʻalele ʻia. Hoʻonui pū ia i kou wikiwiki hoʻouka awelika, ʻoiai ʻo ka hapa nui o nā mea hoʻouka CCS2 ua helu ʻia ma 100kW a ʻoi aku, ʻoiai ʻo nā mea hoʻouka CHAdeMO ua helu ʻia ma 50kW. Ua loaʻa iā mākou ka hoʻouka ʻana he 75kW ma kahi Nissan Leaf e+ (ZE1, 62 kWh), a hiki i ka ʻenehana o kēia mea hoʻololi ke 200kW.

Hoʻāʻo ʻana
Aia i loko o ka mea hoʻololi kahi socket wahine CCS2 ma kekahi ʻaoʻao a me kahi mea hoʻohui kāne CHAdeMO ma kekahi ʻaoʻao. E hoʻokomo wale i ke kaula CCS i loko o ka ʻāpana a laila e hoʻokomo i ka ʻāpana i loko o ke kaʻa.

I nā lā i hala iho nei, ua hoʻāʻo ʻia ma nā ʻano lako like ʻole a puni ʻo Northern Ireland a ua ʻike ʻia e hana pono me nā mea hoʻoili wikiwiki mai ESB, Ionity, Maxol a me Weev.

ʻAʻole hana pono ka adapter ma nā ʻāpana EasyGo a me BP Pulse i kēia manawa, ʻoiai ua ʻike ʻia nā mea hoʻoili BP he paʻakikī a ʻaʻole hoʻi e hoʻopiʻi i ka Telsa Model S a i ʻole MG4 i kēia manawa.

No ka wikiwiki, ʻoiaʻiʻo hoʻi ua kaupalena ʻia ʻoe i nā hiki CHAdeMO DC o kāu kaʻa, no laila e hāʻawi mau ka hoʻouka ʻana ma kahi 350kW ultra-rapid CCS i 50kW no ka hapa nui.

Akā, ʻaʻole kēia e pili ana i ka wikiwiki e like me ka wehe ʻana i ka pūnaewele hoʻouka lehulehu CCS-wale nō i nā kaʻa CHAdeMO.

ʻO ka wā e hiki mai ana
ʻAʻole paha e hoihoi kēia mea hana i nā mea hoʻokele pilikino i kēia manawa, ʻoiai ke kumukūʻai o kēia manawa. Eia nō naʻe, e like me nā ʻenehana ʻē aʻe, e emi ana ke kumukūʻai o kēia mau mea hana i ka wā e hiki mai ana. E hoʻomaikaʻi pū ʻia ka hoʻohālikelike ʻana, a pono e pane ʻia nā nīnau e pili ana i ka hōʻoia a me ka palekana.

ʻAʻole hiki ʻole i kekahi mau mea hoʻokele hoʻoili ke hoʻokomo i kēia mau mea hana i kā lākou mau mea hoʻoili wikiwiki, e like me ka Magic Dock a Tesla, ka mea e hiki ai i nā kaʻa CCS ke hoʻouka me ka hoʻohana ʻana i ka interface NACS ma nā Superchargers i hiki ke komo i ka lehulehu ma ʻAmelika Hui Pū ʻIa.

No nā makahiki he nui, ua lohe ka poʻe he mea hiki ʻole ke hoʻopili ʻia nā mea hoʻololi CCS-a-CHAdeMO, no laila he mea hoihoi ka ʻike ʻana i kēia mea hana e hana ana. Manaʻo mākou e ʻae kēia mau mea hoʻololi i nā kaʻa uila kahiko he nui e hoʻomau i ka hoʻohana ʻana i nā mea hoʻoili lehulehu i nā makahiki e hiki mai ana.