ለኒሳን ሊፍ፣ ቶዮታ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫ ከሲሲኤስ2 ወደ ቻዴሞ የሚሄድ የኢቪ አስማሚ

የኢቪ አስማሚ CCS2 ወደ CHAdeMO

ይህ የዲሲ አስማሚ የተዘጋጀው በአውሮፓ ደረጃ (CCS2) የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ላይ የጃፓን መደበኛ (CHAdeMO) ተሽከርካሪ እንዲሞላ ታስቦ ነው።
የኬብል ጎን፡ CCS 2 (IEC 62196-3)
የመኪና ጎን፡ CHAdeMO (CHAdeMO 1.0 መደበኛ)

የCHAdeMO ቻርጀር በየዓመቱ እየቀነሰ ነው። ነገር ግን አሁንም በዓለም ላይ በሚሊዮን የሚቆጠሩ የCHAdeMO አክሲዮን መኪኖች አሉ። MIDA EV Power ከCHAdeMO ማህበር አባላት አንዱ እንደመሆኔ መጠን፣ በCCS2 ቻርጀር ላይ ፈጣን ባትሪ ለመሙላት ይህንን የCHAdeMO መኪና ባለቤት አስማሚ አዘጋጅተናል። ይህ ምርት ለCHAdeMO ወደብ እና ለሞዴል S/X በCHAdeMO አስማሚ በኩል ለኤሌክትሪክ አውቶቡስ ተስማሚ ነው።
ለእነዚህ ሞዴሎች የተነደፈው፡ ሲትሮን በርሊንጎ፣ ሲትሮን ሲ-ዜሮ፣ ማዝዳ ዴሚዮ ኢቪ፣ ሚትሱቢሺ iMiEV፣ ሚትሱቢሺ አውትላነር፣ ኒሳን ኢ-NV200፣ ኒሳን ሊፍ፣ ፔጆት አይኦን፣ ፔጆት ፓርትነር፣ ሱባሩ ስቴላ፣ ቴስላ ሞዴል ኤስ፣ ቶዮታ ኢኪው።

አዲሱ የCCS ወደ CHAdeMO አዳፕተር፣ ለኒሳን ኢ-NV200 ቫን ታዘዘ። ታዲያ እንዴት እየሰራ ነው እና ይህ አሁንም ይህንን ደረጃ ለሚጠቀሙ ሁሉም ተሽከርካሪዎች የህዝብ ቻርጅ ለማድረግ የረጅም ጊዜ መልስ ሊሆን ይችላል?

ይህ አስማሚ የCHAdeMO ተሽከርካሪዎች በCCS2 የኃይል መሙያ ጣቢያዎች እንዲሞሉ ያስችላቸዋል። አሮጌ እና ችላ የተባሉ የCHAdeMO ባትሪ መሙያዎችን ደህና ሁኑ። እንዲሁም አብዛኛዎቹ የCCS2 ባትሪ መሙያዎች በ100kW እና ከዚያ በላይ ደረጃ የተሰጣቸው ሲሆኑ፣ የCHAdeMO ባትሪ መሙያዎች ደግሞ በተለምዶ በ50kW ደረጃ የተሰጣቸው ናቸው። በNissan Leaf e+ (ZE1፣ 62 kWh) ላይ 75kW ኃይል መሙላት አስችለናል፣ እና የዚህ አስማሚ ቴክኖሎጂ 200kW አቅም አለው።

ሙከራ
አስማሚው በአንድ በኩል የሴት CCS2 ሶኬት እና በሌላኛው በኩል ደግሞ የCHAdeMO ወንድ ማገናኛ አለው። የCCS ሊድን በቀላሉ ከመሳሪያው ጋር ይሰኩት ከዚያም መሳሪያውን ከተሽከርካሪው ጋር ይሰኩት።

ባለፉት ጥቂት ቀናት ውስጥ በሰሜን አየርላንድ ዙሪያ በተለያዩ ሃርድዌር ላይ ተፈትኖ ከESB፣ Ionity፣ Maxol እና Weev ፈጣን ቻርጀሮች ጋር በተሳካ ሁኔታ እንደሚሰራ ተረጋግጧል።

አስማሚው በአሁኑ ጊዜ በEasyGo እና BP Pulse አሃዶች ላይ ይበላሻል፣ ምንም እንኳን የBP ቻርጀሮች ቸልተኛ እንደሆኑ ቢታወቁም ለምሳሌ የቴልሳ ሞዴል ኤስ ወይም MG4 ባትሪ አይሞሉም።

ፍጥነትን በተመለከተ፣ በእርግጥ አሁንም በተሽከርካሪዎ የCHAdeMO DC አቅም ላይ የተገደቡ ናቸው፣ ስለዚህ በ350kW እጅግ ፈጣን CCS መሙላት ለአብዛኛዎቹ 50kW ይሰጣል።

ነገር ግን ይህ ስለ ፍጥነት ሳይሆን ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ የመጣውን የCCS-ብቻ የህዝብ ቻርጅ ኔትወርክ ለCHAdeMO ተሽከርካሪዎች መክፈትን ያካትታል።

የወደፊቱ ጊዜ
ይህ መሳሪያ በተለይ በአሁኑ ጊዜ ካለው ወጪ አንጻር እስካሁን ድረስ ለግል አሽከርካሪዎች ማራኪ ላይሆን ይችላል። ሆኖም ግን፣ እንደሌሎች ቴክኖሎጂዎች ሁሉ፣ የእነዚህ መሳሪያዎች ዋጋ ወደፊት ይቀንሳል። ተኳሃኝነትም ይሻሻላል፣ እና ስለ ማረጋገጫ እና ደህንነት ማንኛውም ጥያቄ መመለስ አለበት።

አንዳንድ የኃይል መሙያ ኦፕሬተሮች እነዚህን መሳሪያዎች በፍጥነት ቻርጀሮቻቸው ውስጥ ማካተት የማይቻል ነገር አይደለም፣ ልክ እንደ ቴስላስ ማጂክ ዶክ፣ ይህም የCCS መኪኖች በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ በይፋ ተደራሽ በሆኑ ሱፐርቻርጀርዎች ላይ የNACS በይነገጽን በመጠቀም እንዲሞሉ ያስችላቸዋል።

ለዓመታት ሰዎች ከ CCS-to-CHAdeMO አዳፕተሮች የማይቻሉ መሆናቸውን ሰምተዋል፣ ስለዚህ ይህ መሳሪያ በተግባር ላይ መሆኑን ማየት አስደሳች ነው። እነዚህ አዳፕተሮች በሚቀጥሉት ዓመታት ብዙ አሮጌ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የህዝብ ቻርጀሮችን መጠቀማቸውን እንዲቀጥሉ ያስችላቸዋል ብለን እንጠብቃለን።