Nissan Leaf, Toyota цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд зориулсан CCS2-ээс CHAdeMO хүртэлх цахилгаан адаптер

CCS2-оос CHAdeMO руу цахилгаан адаптер

Энэхүү тогтмол гүйдлийн адаптер нь Японы стандарт (CHAdeMO) тээврийн хэрэгслийг Европын стандарт (CCS2) цэнэглэх станцууд дээр цэнэглэх зориулалттай.
Кабелийн тал: CCS 2 (IEC 62196-3)
Машины тал: CHAdeMO (CHAdeMO 1.0 Стандарт)

CHAdeMO цэнэглэгч жил бүр цөөрч байна. Гэсэн хэдий ч дэлхий дээр сая сая CHAdeMO загварын автомашин хэвээр байна. CHAdeMO холбооны гишүүдийн нэг болох MIDA EV Power нь CCS2 цэнэглэгч дээр хурдан цэнэглэх зориулалттай CHAdeMO автомашины эзэмшигчдэд зориулсан энэхүү адаптерийг боловсруулж байна. Энэхүү бүтээгдэхүүн нь CHAdeMO порттой цахилгаан автобус болон CHAdeMO адаптераар дамжуулан Model S/X-д тохиромжтой.
Дараах загваруудад зориулагдсан: Citroen Berlingo, Citroen C-Zero, Mazda Demio EV, Mitsubishi iMiEV, Mitsubishi Outlander, Nissan e-NV200, Nissan Leaf, Peugeot iOn, Peugeot Partner, Subaru Stella, Tesla Model S, Toyota eQ.

Nissan e-NV200 фургондоо зориулж захиалсан шинэ CCS-ээс CHAdeMO адаптер. Тэгэхээр энэ нь хэрхэн ажиллаж байгаа бөгөөд энэ стандартыг ашигладаг бүх тээврийн хэрэгслийг нийтийн цэнэглэх урт хугацааны шийдэл байж болох уу?

Энэхүү адаптер нь CHAdeMO тээврийн хэрэгслийг CCS2 цэнэглэх станцуудад цэнэглэх боломжийг олгодог. Хуучин, орхигдсон CHAdeMO цэнэглэгчдэд баяртай гэж хэлээрэй. Энэ нь мөн таны дундаж цэнэглэх хурдыг нэмэгдүүлдэг, учир нь ихэнх CCS2 цэнэглэгч 100кВт ба түүнээс дээш хүчин чадалтай байдаг бол CHAdeMO цэнэглэгч нь ихэвчлэн 50кВт хүчин чадалтай байдаг. Бид Nissan Leaf e+ (ZE1, 62 кВт.ц) дээр 75кВт цэнэглэлт хийсэн бөгөөд энэхүү адаптерийн технологи нь 200кВт хүчин чадалтай.

Туршилт
Адаптерийн нэг талдаа эм CCS2 залгуур, нөгөө талдаа CHAdeMO эрэгтэй холбогч байрладаг. CCS утсыг төхөөрөмжид залгаад дараа нь төхөөрөмжийг тээврийн хэрэгсэлд залгахад л хангалттай.

Сүүлийн хэдэн өдөр үүнийг Хойд Ирландын янз бүрийн техник хангамж дээр туршиж үзсэн бөгөөд ESB, Ionity, Maxol, Weev зэрэг брэндийн хурдан цэнэглэгчтэй амжилттай ажилладаг болохыг тогтоожээ.

Адаптер одоогоор EasyGo болон BP Pulse төхөөрөмжүүд дээр ажиллахаа больсон байгаа ч BP цэнэглэгч нь нарийн төвөгтэй бөгөөд жишээлбэл, Telsa Model S эсвэл MG4-ийг одоогоор цэнэглэхгүй байна.

Хурдны хувьд мэдээж та тээврийн хэрэгслийнхээ CHAdeMO DC чадавхиар хязгаарлагдмал хэвээр байгаа тул 350кВт-ын хэт хурдан CCS-ээр цэнэглэх нь ихэнх хүмүүст 50кВт-ыг өгөх болно.

Гэхдээ энэ нь хурдны тухай биш, харин CHS-ийн улам бүр нэмэгдэж буй нийтийн цэнэглэх сүлжээг CHAdeMO тээврийн хэрэгсэлд нээх тухай юм.

Ирээдүй
Энэ төхөөрөмж нь одоогийн өртгийг нь харгалзан үзвэл хувийн жолооч нарт хараахан таалагдахгүй байж магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч бусад технологийн нэгэн адил эдгээр төхөөрөмжийн үнэ ирээдүйд буурах болно. Тохиромжтой байдал нь сайжирч, гэрчилгээ болон аюулгүй байдлын талаарх аливаа асуултанд хариулах хэрэгтэй.

Зарим цэнэглэгч операторууд эцэст нь эдгээр төхөөрөмжийг хурдан цэнэглэгчдээ нэгтгэх нь боломжгүй зүйл биш юм. Жишээлбэл, Tesla-ийн Magic Dock нь CCS машинуудыг АНУ-ын олон нийтэд нээлттэй Superchargers дээр NACS интерфэйсийг ашиглан цэнэглэх боломжийг олгодог.

Олон жилийн турш хүмүүс CCS-ээс CHAdeMO адаптерууд боломжгүй гэж сонссон тул энэ төхөөрөмжийг ажиллаж байгааг харах нь сэтгэл хөдөлгөм юм. Эдгээр адаптерууд нь олон хуучин цахилгаан тээврийн хэрэгслийг ирэх жилүүдэд нийтийн цэнэглэгчээр үргэлжлүүлэн ашиглах боломжийг олгоно гэж бид найдаж байна.