Adaptor EV CCS2 ka CHAdeMO pikeun Nissan Leaf, Toyota Electric Vehicles

Adaptor EV CCS2 ka CHAdeMO

Adaptor dc ieu dirancang pikeun kandaraan Standar Jepang (CHAdeMO) pikeun ngecas dina stasiun ngecas Standar Éropa (CCS2).
Sisi Kabel: CCS 2 (IEC 62196-3)
Sisi Mobil: CHAdeMO (CHAdeMO 1.0 Standar)

Charger CHAdeMO beuki ngurangan unggal taunna. Tapi masih kénéh jutaan mobil stok CHAdeMO di dunya. MIDA EV Power salaku salah sahiji anggota asosiasi CHAdeMO, Kami ngembangkeun adaptor ieu pikeun nu boga mobil CHAdeMO pikeun ngecas gancang dina carger CCS2. Produk ieu cocog pikeun beus listrik kalayan port CHAdeMO sareng Modél S/X via adaptor CHAdeMO ogé.
Dirancang pikeun Modél-modél Ieu: Citroen Berlingo, Citroen C-Zero, Mazda Demio EV, Mitsubishi iMiEV, Mitsubishi Outlander, Nissan e-NV200, Nissan Leaf, Peugeot iOn, Peugeot Partner, Subaru Stella, Tesla Model S, Toyota eQ.

adaptor CCS ka CHAdeMO anyar, dipesen pikeun van Nissan e-NV200 maranéhanana. Kumaha kinerjana sareng naha ieu tiasa janten jawaban jangka panjang pikeun ngecas umum pikeun sadaya kendaraan di luar sana anu masih nganggo standar ieu?

Adaptor ieu ngamungkinkeun kandaraan CHAdeMO pikeun ngecas di stasiun ngecas CCS2. Ucapkeun wilujeng ka pangisi daya CHAdeMO anu lami sareng teu dianggo. Éta ogé ningkatkeun kecepatan ngecas rata-rata anjeun, sabab kalolobaan pangisi daya CCS2 dipeunteun dina 100kW sareng langkung luhur, sedengkeun pangisi daya CHAdeMO biasana dipeunteun dina 50kW. Kami ngahontal ngecas 75kW dina Nissan Leaf e+ (ZE1, 62 kWh), sareng téknologi adaptor ieu sanggup 200kW.

Tés
Adaptor ieu ngagaduhan soket CCS2 bikang di hiji sisi sareng konektor CHAdeMO jalu di sisi anu sanésna. Kantun colokkeun kabel CCS kana unit teras colokkeun unit kana kendaraan.

Dina sababaraha dinten ka pengker, éta parantos diuji dina rupa-rupa perangkat keras di sakitar Irlandia Kalér sareng kapendak tiasa dianggo kalayan suksés sareng pangisi daya gancang ti ESB, Ionity, Maxol sareng Weev.

Adaptor ayeuna rusak dina unit EasyGo sareng BP Pulse, sanaos carjer BP dipikanyaho rewel sareng, contona, moal ngecas Telsa Model S atanapi MG4 ayeuna.

Ngeunaan kecepatan, tangtosna anjeun masih diwatesan ku kamampuan CHAdeMO DC kendaraan anjeun, janten ngecas dina CCS ultra-gancang 350kW masih bakal nyayogikeun 50kW pikeun kaseueuran.

Tapi ieu sanés perkawis kecepatan tapi perkawis muka jaringan ngecas umum anu beuki seueur anu ngan ukur nganggo CCS pikeun kendaraan CHAdeMO.

Mangsa nu bakal datang
Alat ieu panginten tacan pikaresepeun pikeun supir pribadi, khususna kumargi hargana ayeuna. Nanging, sapertos téknologi sanésna, harga alat ieu bakal turun di hareup. Kompatibilitas ogé bakal ningkat, sareng patarosan ngeunaan sertifikasi sareng kaamanan kedah diwaler.

Lain mustahil yén sababaraha operator carjer pamustunganana tiasa ngagabungkeun alat-alat ieu kana carjer gancangna, sapertos Magic Dock Tesla, anu ngamungkinkeun mobil CCS ngecas nganggo antarmuka NACS dina Supercharger anu tiasa diaksés ku masarakat di Amérika Serikat.

Mangtaun-taun, jalma-jalma parantos nguping yén adaptor CCS-ka-CHAdeMO teu mungkin, janten pikaresepeun ningali alat ieu dianggo. Kami ngarepkeun adaptor ieu bakal ngamungkinkeun seueur kendaraan listrik anu langkung lami pikeun teras-terasan nganggo pangisi daya umum dina taun-taun anu bakal datang.