Hvernig á að nota rafmagnsrútu-pantografann Up?

Hvernig á að nota rafmagnsrútu-pantografann Up?

Rafmagnsrútu með spennumæli upp: Staðlað verklag (SOP)

Hleðslukerfið „Pantograph Up“ er fullkomlega sjálfvirk lausn sem gerir það að verkum að hleðslutækin eru ekki handfrjáls. Ökumenn þurfa ekki að fara út úr ökutækinu eða meðhöndla háspennukapla. Aðgerðir fara fram að öllu leyti úr stjórnklefanum í gegnum tengið um borð. Rafmagnsstraumritinn í strætisvagninum starfar fullkomlega sjálfvirkt og án mannlegrar íhlutunar. Ökumaðurinn þarf ekki að fara úr ökutækinu til að tengja eða aftengja hleðslutækið meðan á hleðsluferlinu stendur; allt ferlið er sjálfvirkt framkvæmt af kerfinu um borð og hleðslustöðinni á jörðu niðri.

1. Nákvæm tengikví og kyrrstæð samskiptareglur

• Stilling: Nálgist hleðslustöðina á litlum hraða. Notið jarðmerkingar eða leiðarvísa fyrir leysigeisla/myndavél sem eru staðsettir á hleðslumastrinu til að stilla ökutækið.
• Staðsetning: Stöðvið rútuna alveg beint undir hleðsluvélinni fyrir ofan. Algengt er að vagninn leggist í ±30 cm langsum (fram/aftur) og ±10 cm til hliðar (til hliðar).
• Öryggislæsing: Skiptið gírkassanum í hlutlausan gír (N) og setjið handbremsuna á.
  • Athugið: Hleðslukerfið er samtengd við hemlakerfi ökutækisins; virkni þess verður hindruð ef handbremsan er ekki virk eða ökutækið er enn í gír.

2. Uppsetning og tengingarræsing

• Þráðlaust handaband: Þegar ökutækið er kyrrstætt kemur strætisvagninn sjálfkrafa á örugga samskiptatengingu (Wi-Fi eða RFID) við hleðslukerfið.
• Upphaf: Virkjaðu skipunina „Hleðsla“ eða „Ræsa hleðslutæki“ í gegnum stjórnborð mælaborðsins eða snertiskjáinn.
• Stöðueftirlit: Fylgist með mælaborðinu til að fá rauntíma endurgjöf (t.d. „Pantograph Deployment“). Vélræni armurinn mun opnast og teygja sig að tengibrautum fyrir ofan.
• Tenging: Kolefnissnertiröndurnar munu festast vel í vélarhlífinni og ljúka þannig háaflsrásinni.

3. Hleðslustjórnun

• Samþætting BMS: Rafhlöðustjórnunarkerfið (BMS) framkvæmir greiningarsamskipti við hleðslutækið til að samstilla spennu- og straumbreytur.
• Orkuflutningur: Hleðsla með mikilli afköstum jafnstraums (venjulega 150 kW til 600 kW) hefst sjálfkrafa.
• Öryggislæsing við afhleðslu: Virk öryggislæsing er í gildi meðan á hleðslu stendur. Dráttarkerfi ökutækisins er óvirkt, sem kemur í veg fyrir að rútan hreyfist jafnvel þótt neðst sé á bensíngjöfina, og verndar þannig innviði fyrir ofan rútuna.

4. Afturköllun og brottför

• Hleðsla hættir sjálfkrafa þegar markmiði hleðsluástands (SoC) er náð. Til að hætta fyrr skal velja „Stop Charge“ eða „Pantograph Down“ á stjórnborðinu.
• Geymsla: Pantografarmurinn dregst inn og fellur saman í geymslustöðu á þakinu.
• Staðfesting: Staðfestið að stöðuvísirinn standi fyrir „Pantograph geymdur“ eða „Safe to Drive“ áður en haldið er af stað.
• Brottför: Losaðu handbremsuna, veldu viðeigandi gír og farðu varlega út úr hleðslustöðinni.

Rekstrartakmarkanir og öryggisleiðbeiningar

• Hreinsun frá innviðum: Áður en rútan er sett í notkun skal ganga úr skugga um að leiðin milli þaks rútunnar og hleðsluvélarhlífarinnar sé laus við hindranir, svo sem lághangandi greinar eða rusl.
• Vélrænar viðvaranir: Reynið ekki að færa ökutækið ef mælaborðið gefur til kynna að straumritinn sé ekki alveg í geymslustöðu.
• Umhverfisþættir: Í öfgakenndum veðrum (frosandi rigningu eða ísstormum) skal athuga hvort mikil íssöfnun hafi myndast á teinum fyrir ofan grindurnar. Of mikil ísing getur hindrað tenginguna eða valdið rafbogamyndun.
•