इलेक्ट्रिक बस प्यान्टोग्राफ अप कसरी प्रयोग गर्ने?

इलेक्ट्रिक बस प्यान्टोग्राफ अप कसरी प्रयोग गर्ने?

इलेक्ट्रिक बस प्यान्टोग्राफ अप: मानक सञ्चालन प्रक्रिया (SOP)

"प्यान्टोग्राफ अप" चार्जिङ प्रणाली पूर्ण रूपमा स्वचालित, ह्यान्ड्स-फ्री समाधान हो। चालकहरूले गाडीबाट बाहिर निस्कनु वा उच्च-भोल्टेज केबलिङ ह्यान्डल गर्नु आवश्यक छैन। सञ्चालनहरू पूर्ण रूपमा ककपिटबाट अनबोर्ड इन्टरफेस मार्फत गरिन्छ। इलेक्ट्रिक बस प्यान्टोग्राफ पूर्ण रूपमा स्वचालित रूपमा र मानव हस्तक्षेप बिना सञ्चालन हुन्छ। सम्पूर्ण चार्जिङ प्रक्रियाको क्रममा चार्जिङ गन प्लग वा अनप्लग गर्न चालकले गाडी छोड्नु पर्दैन; सम्पूर्ण प्रक्रिया स्वचालित रूपमा अनबोर्ड प्रणाली र ग्राउन्ड चार्जिङ स्टेशनद्वारा पूरा हुन्छ।

१. प्रेसिजन डकिङ र स्टेशनरी प्रोटोकल

• पङ्क्तिबद्धता: कम गतिमा चार्जिङ बेमा जानुहोस्। गाडीलाई पङ्क्तिबद्ध गर्न चार्जिङ मास्टमा रहेको ग्राउन्ड मार्किंग वा ओभरहेड लेजर/क्यामेरा डकिङ गाइडहरू प्रयोग गर्नुहोस्।
• स्थिति निर्धारण: बसलाई ओभरहेड चार्जिङ हुडको सिधै मुनि पूर्णविराममा ल्याउनुहोस्। सामान्य डकिङ सहनशीलता ±३० सेमी लम्बाइ (अगाडि/पछाडि) र ±१० सेमी पार्श्व (छेउमा) हुन्छ।
• सुरक्षा इन्टरलक: ट्रान्समिसनलाई न्यूट्रल (N) मा सार्नुहोस् र पार्किङ ब्रेक लगाउनुहोस्।
  • नोट: चार्जिङ प्रणाली गाडीको ब्रेकिङ प्रणालीसँग जोडिएको छ; पार्किङ ब्रेक सेट नगरिएमा वा गाडी गियरमा रहेमा यसको प्रयोग रोकिनेछ।

२. तैनाती र जडान प्रारम्भ

• ताररहित हात मिलाउने: गाडी स्थिर भएपछि, बसले स्वचालित रूपमा चार्जिङ पूर्वाधारसँग सुरक्षित सञ्चार लिङ्क (वाइफाइ वा आरएफआईडी) स्थापना गर्दछ।
• सुरुवात: ड्यासबोर्ड कन्सोल वा टचस्क्रिन मार्फत "स्टार्ट चार्ज" वा "प्यान्टोग्राफ अप" आदेश सक्रिय गर्नुहोस्।
• स्थिति अनुगमन: प्रत्यक्ष प्रतिक्रियाको लागि उपकरण क्लस्टरको निगरानी गर्नुहोस् (जस्तै, "प्यान्टोग्राफ डिप्लोइङ")। मेकानिकल आर्म खुल्नेछ र ओभरहेड कन्ट्याक्ट रेलहरूमा विस्तार हुनेछ।
• संलग्नता: कार्बन सम्पर्क स्ट्रिपहरू ओभरहेड हुडमा दृढतापूर्वक बस्नेछन्, जसले गर्दा उच्च-शक्ति सर्किट पूरा हुनेछ।

३. चार्जिङ व्यवस्थापन

• BMS एकीकरण: ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणाली (BMS) ले भोल्टेज र वर्तमान प्यारामिटरहरू सिङ्क्रोनाइज गर्न चार्जरसँग निदानात्मक ह्यान्डशेक गर्छ।
• पावर ट्रान्सफर: उच्च क्षमताको DC चार्जिङ (सामान्यतया १५० किलोवाट देखि ६०० किलोवाट) स्वतः सुरु हुन्छ।
• ड्राइभ-अफ इन्टरलक: चार्जिङको समयमा सक्रिय सुरक्षा लकआउट प्रभावकारी रहन्छ। गाडीको कर्षण प्रणाली असक्षम पारिएको हुन्छ, जसले गर्दा एक्सेलेटर दबिएको भए पनि बस चल्नबाट रोक्छ, जसले गर्दा माथिल्लो पूर्वाधारको सुरक्षा हुन्छ।

४. फिर्ता लिने र प्रस्थान गर्ने

• समाप्ति: चार्जको लक्ष्य स्थिति (SoC) मा पुगेपछि चार्जिङ स्वतः बन्द हुन्छ। चाँडै समाप्त गर्न, कन्सोलमा "चार्ज रोक्नुहोस्" वा "प्यान्टोग्राफ डाउन" चयन गर्नुहोस्।
• स्टोवेज: प्यान्टोग्राफको हात पछाडि हट्नेछ र छतमा राखिएको स्थानमा फोल्ड हुनेछ।
• प्रमाणीकरण: सर्नु अघि स्थिति सूचकमा "प्यान्टोग्राफ स्टोभ्ड" वा "ड्राइभ गर्न सुरक्षित" लेखिएको पुष्टि गर्नुहोस्।
• प्रस्थान: पार्किङ ब्रेक छोड्नुहोस्, उपयुक्त गियर चयन गर्नुहोस्, र चार्जिङ बेबाट सावधानीपूर्वक बाहिर निस्कनुहोस्।

सञ्चालन अवरोध र सुरक्षा निर्देशिकाहरू

• पूर्वाधार क्लियरेन्स: तैनाथ गर्नु अघि, बसको छाना र चार्जिङ हुड बीचको बाटो कम झुण्डिएका हाँगाहरू वा फोहोर जस्ता अवरोधहरूबाट मुक्त छ भनी प्रमाणित गर्नुहोस्।
• यान्त्रिक चेतावनीहरू: यदि ड्यासबोर्डले प्यान्टोग्राफ पूर्ण रूपमा राखिएको स्थितिमा नरहेको संकेत गर्छ भने गाडी सार्न प्रयास नगर्नुहोस्।
• वातावरणीय कारकहरू: अत्यधिक मौसम (चिसो वर्षा वा बरफको आँधी) को समयमा, भारी बरफ जमेको छ कि छैन भनेर ओभरहेड रेलहरूको निरीक्षण गर्नुहोस्। अत्यधिक आइसिङले जडानमा बाधा पुर्‍याउन सक्छ वा विद्युतीय आर्किङ हुन सक्छ।
•