इलेक्ट्रिक बस पैंटोग्राफ अप का उपयोग कैसे करें?

इलेक्ट्रिक बस पैंटोग्राफ अप का उपयोग कैसे करें?

इलेक्ट्रिक बस पेंटोग्राफ अप: मानक संचालन प्रक्रिया (एसओपी)

“पेंटोग्राफ अप” चार्जिंग सिस्टम पूरी तरह से स्वचालित और मानव हस्तक्षेप के बिना काम करता है। ड्राइवर को वाहन से बाहर निकलने या हाई-वोल्टेज केबलिंग को संभालने की आवश्यकता नहीं होती है। संचालन पूरी तरह से कॉकपिट से ऑनबोर्ड इंटरफेस के माध्यम से किया जाता है। इलेक्ट्रिक बस पेंटोग्राफ पूरी तरह से स्वचालित रूप से और बिना किसी मानवीय हस्तक्षेप के काम करता है। चार्जिंग प्रक्रिया के दौरान ड्राइवर को चार्जिंग गन को प्लग इन या अनप्लग करने के लिए वाहन से बाहर निकलने की आवश्यकता नहीं होती है; पूरी प्रक्रिया ऑनबोर्ड सिस्टम और ग्राउंड चार्जिंग स्टेशन द्वारा स्वचालित रूप से पूरी हो जाती है।

1. सटीक डॉकिंग और स्थिर प्रोटोकॉल

• संरेखण: चार्जिंग बे की ओर धीमी गति से बढ़ें। वाहन को संरेखित करने के लिए जमीन पर बने चिह्नों या चार्जिंग मास्ट पर लगे ओवरहेड लेजर/कैमरा डॉकिंग गाइड का उपयोग करें।
• सही स्थिति: बस को ओवरहेड चार्जिंग हुड के ठीक नीचे पूरी तरह से रोकें। सामान्य डॉकिंग टॉलरेंस अनुदैर्ध्य रूप से ±30 सेमी (आगे/पीछे) और पार्श्व रूप से ±10 सेमी (बगल में) है।
• सेफ्टी इंटरलॉक: ट्रांसमिशन को न्यूट्रल (N) में शिफ्ट करें और पार्किंग ब्रेक लगाएं।
  • नोट: चार्जिंग सिस्टम वाहन के ब्रेकिंग सिस्टम से जुड़ा हुआ है; यदि पार्किंग ब्रेक नहीं लगाया गया है या वाहन गियर में है तो चार्जिंग सिस्टम सक्रिय नहीं होगा।

2. परिनियोजन और कनेक्शन आरंभ करना

• वायरलेस हैंडशेक: वाहन के रुकने के बाद, बस स्वचालित रूप से चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के साथ एक सुरक्षित संचार लिंक (वाई-फाई या आरएफआईडी) स्थापित कर लेती है।
• आरंभ: डैशबोर्ड कंसोल या टचस्क्रीन के माध्यम से "स्टार्ट चार्ज" या "पेंटोग्राफ अप" कमांड को सक्रिय करें।
• स्थिति निगरानी: लाइव फीडबैक (जैसे, "पेंटोग्राफ तैनात हो रहा है") के लिए इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की निगरानी करें। यांत्रिक भुजा खुलेगी और ऊपर स्थित संपर्क रेलों तक फैलेगी।
• जुड़ाव: कार्बन संपर्क पट्टियाँ ऊपरी हुड में मजबूती से बैठ जाएँगी, जिससे उच्च-शक्ति परिपथ पूरा हो जाएगा।

3. चार्जिंग प्रबंधन

• बीएमएस एकीकरण: बैटरी प्रबंधन प्रणाली (बीएमएस) वोल्टेज और वर्तमान मापदंडों को सिंक्रनाइज़ करने के लिए चार्जर के साथ एक नैदानिक ​​हैंडशेक करती है।
• पावर ट्रांसफर: उच्च क्षमता वाली डीसी चार्जिंग (आमतौर पर 150 किलोवाट से 600 किलोवाट) स्वचालित रूप से शुरू हो जाती है।
• ड्राइव-ऑफ इंटरलॉक: चार्जिंग के दौरान एक सक्रिय सुरक्षा लॉकआउट लागू रहता है। वाहन का ट्रैक्शन सिस्टम निष्क्रिय हो जाता है, जिससे एक्सीलरेटर दबाने पर भी बस आगे नहीं बढ़ पाती, इस प्रकार ऊपर के बुनियादी ढांचे की सुरक्षा होती है।

4. वापसी और प्रस्थान

• समाप्ति: लक्ष्य चार्ज स्तर (SoC) तक पहुँचने पर चार्जिंग स्वतः बंद हो जाती है। समय से पहले समाप्त करने के लिए, कंसोल पर "चार्ज रोकें" या "पेंटोग्राफ डाउन" चुनें।
• भंडारण: पेंटोग्राफ आर्म पीछे हटकर छत पर अपनी सुरक्षित स्थिति में मुड़ जाएगा।
• सत्यापन: चलने से पहले सुनिश्चित करें कि स्टेटस इंडिकेटर "पेंटोग्राफ स्टोव्ड" या "ड्राइव करने के लिए सुरक्षित" दिखा रहा है।
• प्रस्थान: पार्किंग ब्रेक छोड़ें, उपयुक्त गियर चुनें और सावधानीपूर्वक चार्जिंग बे से बाहर निकलें।

परिचालन संबंधी प्रतिबंध और सुरक्षा दिशानिर्देश

• बुनियादी ढांचे की सुरक्षा: तैनाती से पहले, यह सुनिश्चित कर लें कि बस की छत और चार्जिंग हुड के बीच का रास्ता किसी भी प्रकार की बाधाओं, जैसे कि नीचे लटकती शाखाओं या मलबे से मुक्त हो।
• यांत्रिक चेतावनी: यदि डैशबोर्ड यह दर्शाता है कि पैंटोग्राफ अपनी सुरक्षित स्थिति में पूरी तरह से नहीं बैठा है, तो वाहन को हिलाने का प्रयास न करें।
• पर्यावरणीय कारक: खराब मौसम (जमा देने वाली बारिश या बर्फीले तूफान) के दौरान, ओवरहेड रेल पर बर्फ के अत्यधिक जमाव की जांच करें। अत्यधिक बर्फ जमने से कनेक्शन बाधित हो सकता है या विद्युत चिंगारी उत्पन्न हो सकती है।
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