Yaya ake amfani da Pantograph Up na Bus ɗin Lantarki?

Yaya ake amfani da Pantograph Up na Bus ɗin Lantarki?

Babban Taswirar Bas ɗin Lantarki: Tsarin Aiki na yau da kullun (SOP)

Tsarin caji na "Pantograph Up" tsari ne mai sarrafa kansa, ba tare da hannu ba. Ba a buƙatar direbobi su fita daga motar ko su yi amfani da kebul mai ƙarfin lantarki mai ƙarfi ba. Ana gudanar da ayyukan gaba ɗaya daga wurin ɗaukar kaya ta hanyar hanyar haɗin cikin jirgin. Pantograph ɗin bas ɗin lantarki yana aiki ta atomatik kuma ba tare da taimakon ɗan adam ba. Direban ba ya buƙatar barin motar don haɗawa ko cire bindigar caji yayin duk lokacin caji; tsarin cikin jirgin da tashar caji ta ƙasa ne ke kammala dukkan aikin ta atomatik.

1. Daidaito da Tsarin Tashar Jiragen Ruwa da Tsarin Jiragen Ruwa

• Daidaitawa: Ku kusanci wurin caji da ƙarancin gudu. Yi amfani da alamun ƙasa ko jagororin toshewar laser/kamara a saman mast ɗin caji don daidaita abin hawa.
• Matsayi: Kawo bas ɗin a tasha kai tsaye a ƙarƙashin murfin caji na sama. Juriyar shigarwar da aka saba da ita ita ce ±30 cm a tsayi (gaba/baya) da kuma ±10 cm a gefe (gefen gefe).
• Makullin Tsaro: Canja wurin watsawa zuwa Neutral (N) kuma kunna birkin ajiye motoci.
  • Lura: Tsarin caji yana da alaƙa da tsarin birki na abin hawa; za a hana amfani da shi idan ba a saita birkin ajiye motoci ba ko kuma motar ta ci gaba da kasancewa a cikin gear.

2. Fara Aiki da Haɗi

• Musanya Hannu Mara Waya: Da zarar motar ta tsaya cak, bas ɗin zai samar da hanyar sadarwa mai tsaro (Wi-Fi ko RFID) ta atomatik tare da kayan aikin caji.
• Farawa: Kunna umarnin "Fara Cajin" ko "Pantograph Up" ta hanyar na'urar sarrafawa ta dashboard ko allon taɓawa.
• Kula da Yanayi: Kula da ƙungiyar kayan aiki don samun ra'ayoyin kai tsaye (misali, "Pantograph Deploying"). Hannun injin zai buɗe kuma ya miƙe zuwa layin hulɗa na sama.
• Hulɗa: Za a sanya sandunan haɗin carbon a cikin murfin sama, wanda zai cika da'irar wutar lantarki mai ƙarfi.

3. Gudanar da Caji

• Haɗin BMS: Tsarin Gudanar da Baturi (BMS) yana yin musabaha ta hanyar gano cuta tare da caja don daidaita sigogin ƙarfin lantarki da na yanzu.
• Canja wurin Wutar Lantarki: Cajin DC mai ƙarfin gaske (yawanci daga 150kW zuwa 600kW) yana farawa ta atomatik.
• Kulle-kulle na Tuki: Kulle-kulle na tsaro yana aiki yayin caji. Tsarin jan motar yana kashewa, yana hana bas ɗin motsi ko da kuwa mai saurin ya lalace, don haka yana kare kayayyakin saman motar.

4. Ja da baya & Tashi

• Ƙarewa: Caji yana ƙarewa ta atomatik bayan ya isa ga Matsayin Cajin da aka nufa (SoC). Don ƙarewa da wuri, zaɓi "Stop Charge" ko "Pantograph Down" akan na'urar.
• Ajiyewa: Hannun pantograph zai ja da baya ya naɗe ya koma inda ya ajiye a kan rufin.
• Tabbatarwa: Tabbatar da cewa alamar matsayi ta nuna "Pantograph Stowed" ko "Safe to Tuki" kafin motsi.
• Tashi: Saki birkin ajiye motoci, zaɓi kayan da ya dace, sannan ka fita daga wurin caji a hankali.

Jagororin Ka'idojin Aiki da Tsaro

• Rage Kayayyakin more rayuwa: Kafin a tura, a tabbatar cewa hanyar da ke tsakanin rufin bas da murfin caji ba ta da matsala, kamar rassan da ba su da tsayi ko tarkace.
• Faɗakarwa ta Inji: Kada a yi ƙoƙarin motsa abin hawa idan allon nuni ya nuna cewa allon nunin bai cika zama a wurin da aka ajiye shi ba.
• Abubuwan da ke haifar da Muhalli: A lokacin yanayi mai tsanani (ruwan sama mai daskarewa ko guguwar ƙanƙara), duba layukan sama don ganin tarin ƙanƙara mai yawa. Yawan ƙanƙara na iya kawo cikas ga haɗin gwiwa ko haifar da wutar lantarki.
•