Jinsi ya kutumia Pantografu ya Basi la Umeme Juu?

Jinsi ya kutumia Pantografu ya Basi la Umeme Juu?

Pantografu ya Basi la Umeme Juu: Utaratibu wa Kawaida wa Uendeshaji (SOP)

Mfumo wa kuchaji wa "Pantograph Up" ni suluhisho la kiotomatiki kikamilifu, lisilotumia mikono. Madereva hawalazimiki kutoka kwenye gari au kushughulikia kebo zenye voltage kubwa. Shughuli zinafanywa kutoka kwenye chumba cha rubani kupitia kiolesura cha ndani ya gari. Pantografu ya basi la umeme hufanya kazi kiotomatiki kikamilifu na bila kuingilia kati kwa mwanadamu. Dereva hahitaji kuacha gari ili kuziba au kuondoa bunduki ya kuchaji wakati wa mchakato mzima wa kuchaji; mchakato mzima unakamilika kiotomatiki na mfumo wa ndani ya gari na kituo cha kuchaji cha ardhini.

1. Itifaki ya Kuweka Kizimbani kwa Usahihi na Itifaki ya Kusimama

• Mpangilio: Sogea sehemu ya kuchajia kwa kasi ya chini. Tumia alama za ardhini au miongozo ya kuweka leza/kamera kwenye mlingoti wa kuchajia ili kupanga gari.
• Nafasi: Lete basi kwenye sehemu ya kusimama moja kwa moja chini ya kifuniko cha kuchaji cha juu. Uvumilivu wa kawaida wa kuegesha ni ± 30 cm kwa urefu (mbele/nyuma) na ± 10 cm kwa upande (upande).
• Kiunganishi cha Usalama: Hamisha gia hadi Neutral (N) na utumie Breki ya Kuegesha.
  • Kumbuka: Mfumo wa kuchaji umeunganishwa na mfumo wa breki wa gari; uwekaji utazuiwa ikiwa breki ya kuegesha haitawekwa au gari litabaki kwenye gia.

2. Uanzishaji na Uanzishaji wa Muunganisho

• Kushikana kwa Mkono Bila Waya: Mara tu gari linapokuwa limesimama, basi huanzisha kiotomatiki kiunganishi salama cha mawasiliano (Wi-Fi au RFID) pamoja na miundombinu ya kuchaji.
• Kuanzisha: Washa amri ya "Anza Kuchaji" au "Pantograph Up" kupitia dashibodi ya dashibodi au skrini ya kugusa.
• Ufuatiliaji wa Hali: Fuatilia kundi la vifaa kwa ajili ya maoni ya moja kwa moja (km, "Kusambaza Pantografu"). Mkono wa mitambo utafunguka na kupanuka hadi kwenye reli za mguso za juu.
• Ushiriki: Vipande vya mguso wa kaboni vitakaa vizuri kwenye kofia ya juu, na kukamilisha saketi ya nguvu nyingi.

3. Usimamizi wa Chaji

• Ujumuishaji wa BMS: Mfumo wa Usimamizi wa Betri (BMS) hufanya salamu ya utambuzi na chaja ili kusawazisha vigezo vya volteji na mkondo.
• Uhamisho wa Nishati: Chaji ya DC yenye uwezo mkubwa (kawaida 150kW hadi 600kW) huanza kiotomatiki.
• Kufunga kwa Kuendesha Gari: Kufunga nje kwa usalama kunabaki kufanya kazi wakati wa kuchaji. Mfumo wa kuvuta gari umezimwa, na kuzuia basi kusonga hata kama kiongeza kasi kimepunguzwa, na hivyo kulinda miundombinu ya juu.

4. Kurudi nyuma na Kuondoka

• Kusitishwa: Kuchaji huacha kiotomatiki baada ya kufikia Hali ya Kuchaji (SoC) inayolengwa. Ili kukatiza mapema, chagua "Simamisha Kuchaji" au "Pantograph Down" kwenye dashibodi.
• Kifuniko: Mkono wa pantografu utarudi nyuma na kukunjwa hadi mahali pake pa kuwekwa juu ya paa.
• Uthibitisho: Thibitisha kiashiria cha hali kinasomeka "Pantograph Stocked" au "Salama kwa Drive" kabla ya kuhama.
• Kuondoka: Achilia breki ya kuegesha, chagua gia inayofaa, na utoke kwenye sehemu ya kuchaji kwa uangalifu.

Vikwazo vya Uendeshaji na Miongozo ya Usalama

• Usafishaji wa Miundombinu: Kabla ya kupelekwa, hakikisha kwamba njia kati ya paa la basi na kifuniko cha kuchajia haina vizuizi, kama vile matawi yanayoning'inia chini au uchafu.
• Tahadhari za Kimitambo: Usijaribu kuhamisha gari ikiwa dashibodi inaonyesha kuwa pantografu haijakaa kikamilifu katika nafasi yake iliyohifadhiwa.
• Mambo ya Mazingira: Wakati wa hali mbaya ya hewa (mvua ya kuganda au dhoruba za barafu), kagua reli za juu ili kuona kama barafu nyingi hukusanyika. Barafu nyingi inaweza kuzuia muunganisho au kusababisha mgongano wa umeme.
•