テスラスーパーチャージングステーション用NACSコネクタとは何ですか?

テスラスーパーチャージングステーション用NACSコネクタとは何ですか?

2023年6月、フォードとGMは、将来のEV向けにコンバインドチャージングシステム（CCS）からテスラの北米充電規格（NACS）コネクタに切り替えると発表しました。それから1か月も経たないうちに、メルセデス・ベンツ、ポールスター、リビアン、ボルボも、今後数年間で米国向け車両でNACS規格をサポートすると発表しました。CCSからNACSへの切り替えは、電気自動車（EV）の充電環境を複雑化させているように見えますが、充電器メーカーと充電ポイント運営者（CPO）にとっては大きなチャンスです。NACSの導入により、CPOは米国で130万台以上のテスラEVを充電できるようになります。

NACSとは何ですか？
NACSは、テスラが独自に開発した直流（DC）急速充電コネクタ規格で、以前は「テスラ充電コネクタ」と呼ばれていました。2012年からテスラ車で使用されており、2022年には他のメーカーでも利用可能になりました。テスラの400ボルトバッテリーアーキテクチャ向けに設計されており、他のDC急速充電コネクタよりもはるかに小型です。NACSコネクタは、現在最大250kWで充電可能なテスラのスーパーチャージャーで使用されています。

Tesla Magic Dockとは何ですか?
Magic Dockは、テスラの充電器側に設置するNACSからCCS1へのアダプターです。米国のテスラ充電器の約10%にMagic Dockが搭載されており、ユーザーは充電時にCCS1アダプターを選択できます。EVドライバーは、Magic Dock CCS1アダプターを使用している場合でも、テスラ充電器でEVを充電するには、スマートフォンのTeslaアプリを使用する必要があります。Magic Dockの動作動画はこちらです。

CCS1/2とは何ですか?
CCS（コンバインド充電システム）規格は、2011年に米国とドイツの自動車メーカーの協力により策定されました。この規格は、自動車メーカーとサプライヤーの団体であるCharInによって管理されています。CCSには、交流（AC）コネクタと直流（DC）コネクタの両方が含まれます。GMは、2014年型シボレー・スパークで初めてCCSを量産車に採用した自動車メーカーです。米国では、CCSコネクタは通常「CCS1」と呼ばれています。

CCS2もCharInによって開発されましたが、主にヨーロッパで使用されています。ヨーロッパの三相交流電力網に対応するため、CCS1よりもサイズと形状が大きくなっています。三相交流電力網は、米国で一般的な単相電力網よりも多くの電力を供給しますが、2本ではなく3本または4本の電線を使用します。

CCS1 と CCS2 はどちらも、超高速 800V バッテリー アーキテクチャと最大 350kW を超える充電速度で動作するように設計されています。

CHAdeMOはどうですか？
CHAdeMOは、東京電力と日本の主要自動車メーカー5社が共同で設立したCHAdeMO協議会によって2010年に開発された充電規格です。名称は「CHAdeMO」の略称で、「CHAdeMO」は「移動する充電」を意味し、「お茶でもいかがですか？」という日本語のフレーズに由来しています。これは、自動車の充電にかかる時間を指します。CHAdeMOの出力は通常50kWに制限されていますが、一部の充電システムは125kWまで対応しています。

日産リーフは、米国で最も一般的なCHAdeMO規格搭載EVです。しかし、2020年に日産は新型クロスオーバーSUV「アリア」をCCS方式に移行し、2026年頃にリーフの生産を終了すると発表しました。現在でも数万台のリーフEVが路上を走行しており、多くのDC急速充電器は引き続きCHAdeMOコネクタを採用しています。

これらすべては一体何を意味するのでしょうか?
自動車メーカーがNACSを選択することは、短期的にはEV充電業界に大きな影響を与えるでしょう。米国エネルギー省代替燃料データセンターによると、米国にはテスラの充電ステーションが約1,800カ所あるのに対し、CCS1充電ステーションは約5,200カ所あります。しかし、テスラの充電ポートは約20,000カ所であるのに対し、CCS1充電ポートは約10,000カ所です。

充電ポイント運営者がフォードやGMの新型EVの充電サービスを提供したい場合、CCS1充電コネクタの一部をNACSに変換する必要があります。TritiumのPKM150のようなDC急速充電器は、近い将来NACSコネクタに対応できるようになる予定です。

テキサス州やワシントン州など、米国の一部の州では、全米電気自動車インフラ（NEVI）の資金援助を受ける充電ステーションに複数のNACSコネクタを設置することを義務付ける提案が出されています。当社のNEVI準拠急速充電システムはNACSコネクタに対応しており、4台のPKM150充電器を搭載し、4台のEVに同時に150kWの電力を供給できます。近い将来、PKM150充電器1台につきCCS1コネクタとNACSコネクタを1つずつ搭載できるようになる予定です。

当社の充電器と NACS コネクタとの連携方法の詳細については、今すぐ当社の専門家にお問い合わせください。

NACSの機会
充電ポイント運営者が、フォード、GM、メルセデス・ベンツ、ポールスター、リビアン、ボルボ、そしておそらくNACSコネクタを搭載した他のEVにも将来的に充電サービスを提供したい場合、既存の充電器を更新する必要があります。充電器の構成によっては、ケーブルを交換して充電器のソフトウェアを更新するだけでNACSコネクタを追加できる場合もあります。NACSを追加すれば、約130万台のテスラEVを路上で充電できるようになります。