EV Adapter CCS2 ki CHAdeMO mo Nissan Rau, Toyota Hiko Waka

EV Adapter CCS2 ki CHAdeMO

Ko tenei urutau dc he mea hoahoa mo te waka a Japan Standard (CHAdeMO) hei utu i runga i nga teihana utu a European Standard (CCS2).
Taha Taura: CCS 2 (IEC 62196-3)
Taha Motuka: CHAdeMO (CHAdeMO 1.0 Paerewa)

Kei te heke haere te riihi CHAdeMO ia tau. Engari e hia miriona waka kararehe CHAdeMO i te ao.MIDA EV Power hei mema o te roopu roopu CHAdeMO, Ka whakawhanakehia e matou tenei urutau mo te rangatira motuka CHAdeMO mo te utu tere i runga i te riihi CCS2. He pai tenei hua mo te pahi hiko me te tauranga CHAdeMO me te Tauira S/X ma te urutau CHAdeMO ano hoki.
I hangaia mo enei Tauira: Citroen Berlingo, Citroen C-Zero, Mazda Demio EV, Mitsubishi iMiEV, Mitsubishi Outlander, Nissan e-NV200, Nissan Leaf, Peugeot iOn, Peugeot Partner, Subaru Stella, Tesla Model S, Toyota eQ.

te CCS hou ki CHAdeMO urutau, i whakahau mo ta raatau waka waka Nissan e-NV200. Na kei te pehea te mahi a koinei pea te whakautu mo te wa roa mo te utu a te iwi mo nga waka katoa kei reira e whakamahi tonu ana i tenei paerewa?

Ma tenei urutau ka taea e nga waka CHAdeMO te utu ki nga teihana utu CCS2. Poroporoaki ki nga riihi tawhito CHAdeMO kua warewarehia. Ka piki ake hoki to tere utu toharite, na te mea ko te nuinga o nga kaitarai CCS2 kua whakatauhia ki te 100kW me te piki ake, ko nga kaitoro CHAdeMO e tohuhia ana ki te 50kW. I tutuki i a matou te 75kW te utu i runga i te Nissan Leaf e+ (ZE1, 62 kWh), a ko te hangarau o tenei urutau he kaha ki te 200kW.

Whakamatau
Kei te urutau tetahi turanga wahine CCS2 ki tetahi taha me tetahi hononga tane CHAdeMO ki tera taha. Me hono noa te mata CCS ki roto i te wae katahi ka mono te wae ki te waka.

I nga ra tata nei kua whakamatauria i runga i nga momo taputapu huri noa i te Raki o Ireland, ka kitea he pai te mahi me nga utu tere mai i ESB, Ionity, Maxol me Weev.

I tenei wa ka rahua te urutau ki nga waeine EasyGo me te BP Pulse, ahakoa e mohiotia ana he uaua nga kaitahuri BP, a, hei tauira, karekau e utu te Telsa Model S, MG4 ranei i tenei wa.

Mo te tere, o te akoranga kei te iti tonu koe ki nga kaha o te CHAdeMO DC o to waka, na te utu i te 350kW ultra-tere CCS ka whakarato tonu i te 50kW mo te nuinga.

Engari ehara i te mea mo te tere engari mo te whakatuwhera i te kupenga utu utu a te iwi CCS anake ki nga waka CHAdeMO.

Te heke mai
Kaore pea tenei taputapu e pai ki nga kaitaraiwa motuhake, ina koa ko te utu o naianei. Heoi ano, pera i etahi atu hangarau, ka heke te utu o enei taputapu a muri ake nei. Ka pai ake hoki te hototahi, me whakautu nga patai mo te tiwhikete me te haumaru.

Ehara i te mea karekau pea ka whakaurua e etahi o nga kai-whakahaere rihi enei taputapu ki roto i o raatau kaitahuri tere, penei i te Tesla's Magic Dock, e taea ai e nga waka CCS te utu ma te whakamahi i te atanga NACS i nga Superchargers e waatea ana i te United States.

He maha nga tau, kua rongo te iwi kaore e taea te urutau CCS-ki-CHAdeMO, no reira he mea whakahihiri te kite i tenei taputapu e mahi ana. Ko te tumanako ka tukuna e enei taputapu nga waka hiko tawhito ki te whakamahi tonu i nga riihini a te iwi i nga tau e haere ake nei.