EV адаптер CCS2 - CHAdeMO Nissan яфрагы, Toyota электр машиналары өчен

EV Adapter CCS2 - CHAdeMO

Бу компьютер адаптеры Япония Стандарт (CHAdeMO) машинасы өчен Европа Стандартына (CCS2) зарядлау станцияләренә зарядка ясау өчен эшләнгән.
Кабель ягы: CCS 2 (IEC 62196-3)
Машина ягы: CHAdeMO (CHAdeMO 1.0 Стандарт)

CHAdeMO зарядлагы ел саен кими. Ләкин һаман да миллионлаган CHAdeMO акция машинасы. MIDA EV Power CHAdeMO ассоциациясе әгъзаларының берсе буларак, без CCS2 зарядлагычында тиз зарядка алу өчен CHAdeMO автомобиль хуҗасы өчен бу адаптерны эшлибез. Бу продукт CHAdeMO порты һәм CHAdeMO адаптеры аша S / X модельле электр автобусы өчен яраклы.
Бу модельләр өчен эшләнгән: Citroen Berlingo, Citroen C-Zero, Mazda Demio EV, Mitsubishi iMiEV, Mitsubishi Outlander, Nissan e-NV200, Nissan Leaf, Peugeot iOn, Peugeot Partner, Subaru Stella, Tesla Model S, Toyota eQ.

CHAdeMO адаптерына яңа CCS, аларның Nissan e-NV200 вагоны өчен заказ бирелгән. Алайса, ул ничек эшли һәм бу стандартны кулланган барлык машиналар өчен халык өчен зарядка өчен озак вакытлы җавап була аламы?

Бу адаптер CHAdeMO машиналарына CCS2 зарядлау станцияләрендә зарядка ясарга мөмкинлек бирә. Иске, игътибарсыз CHAdeMO зарядлагычлары белән саубуллашыгыз. Бу шулай ук ​​сезнең уртача корылма тизлеген арттыра, чөнки күпчелек CCS2 зарядлагычлары 100 кВт һәм аннан да югары, ә CHAdeMO зарядлагычлары гадәттә 50kW дәрәҗәсендә бәяләнә. Без Nissan Leaf e + (ZE1, 62 кВт) 75 кВт зарядка ирештек, һәм бу адаптер технологиясе 200 кВтка сәләтле.

Тест
Адаптерның бер ягында хатын-кыз CCS2 розеткасы, икенче якта CHAdeMO ир-ат тоташтыручысы урнашкан. CCS корычны җайланмага бәйләгез, аннары җайланманы машинага бәйләгез.

Соңгы берничә көн эчендә ул Төньяк Ирландия тирәсендәге төрле җиһазларда сыналды һәм ESB, Ionity, Maxol һәм Weev тиз зарядлагычлары белән уңышлы эшләве ачыкланды.

Адаптер хәзерге вакытта EasyGo һәм BP Pulse берәмлекләрендә эшләми, BP зарядлагычларының нечкә булуы билгеле, һәм, мәсәлән, хәзерге вакытта Telsa Model S яки MG4 зарядка алмас.

Тизлеккә килгәндә, әлбәттә, сез әле дә сезнең машинаның CHAdeMO DC мөмкинлекләре белән чикләнәсез, шуңа күрә 350 кВт ультра-тиз CCS зарядка күпчелек өчен 50кВт тәэмин итәчәк.

Ләкин бу тизлек турында түгел, ә CHAdeMO машиналарына CCS-ның гына зарядлау челтәрен ачу турында.

Киләчәк
Бу җайланма шәхси драйверларга әле дә ошамаска мөмкин, аеруча хәзерге бәясен исәпкә алып. Ләкин, бүтән технологияләр кебек, киләчәктә бу җайланмаларның бәясе төшәчәк. Сөйләшү шулай ук ​​яхшырачак, һәм сертификация һәм куркынычсызлык турындагы сорауларга җавап бирелергә тиеш.

Кайбер зарядлагыч операторларның ахыр чиктә бу җайланмаларны тиз зарядлагычларына кертә алулары мөмкин түгел, Тесланың Тылсымлы Док кебек, бу CCS машиналарына NACS интерфейсы ярдәмендә Америка Кушма Штатларында кулланыла ала.

Еллар дәвамында кешеләр CCS-to-CHAdeMO адаптерларының мөмкин булмавын ишетәләр, шуңа күрә бу җайланманың эшләвен күрү дулкынландыргыч. Бу адаптерлар күпчелек иске электр машиналарына киләсе елларда җәмәгать зарядлагычларын куллануны дәвам итәрләр дип көтәбез.