EV адаптер CCS2 към CHAdeMO за електрически превозни средства Nissan Leaf, Toyota

Адаптер за електрически превозни средства CCS2 към CHAdeMO

Този DC адаптер е предназначен за зареждане на превозни средства по японски стандарт (CHAdeMO) на зарядни станции по европейски стандарт (CCS2).
Страна на кабела: CCS 2 (IEC 62196-3)
Страна на автомобила: CHAdeMO (стандарт CHAdeMO 1.0)

Зарядните устройства CHAdeMO намаляват всяка година. Но все още има милиони CHAdeMO автомобили в света. MIDA EV Power, като един от членовете на асоциацията CHAdeMO, разработваме този адаптер за собственици на автомобили CHAdeMO за бързо зареждане на зарядно устройство CCS2. Този продукт е подходящ и за електрически автобуси с CHAdeMO порт, както и за Model S/X чрез CHAdeMO адаптер.
Проектиран за следните модели: Citroen Berlingo, Citroen C-Zero, Mazda Demio EV, Mitsubishi iMiEV, Mitsubishi Outlander, Nissan e-NV200, Nissan Leaf, Peugeot iOn, Peugeot Partner, Subaru Stella, Tesla Model S, Toyota eQ.

новият адаптер CCS към CHAdeMO, поръчан за техния ван Nissan e-NV200. И така, как се представя и може ли това да е дългосрочното решение за обществено зареждане на всички превозни средства, които все още използват този стандарт?

Този адаптер позволява на превозни средства CHAdeMO да се зареждат на зарядни станции CCS2. Кажете сбогом на старите, пренебрегвани зарядни устройства CHAdeMO. Той също така увеличава средната скорост на зареждане, тъй като повечето зарядни устройства CCS2 са с мощност 100 kW и повече, докато зарядните устройства CHAdeMO обикновено са с мощност 50 kW. Постигнахме зареждане от 75 kW на Nissan Leaf e+ (ZE1, 62 kWh), а технологията на този адаптер е способна да постигне мощност от 200 kW.

Тестване
Адаптерът има женски CCS2 гнездо от едната страна и мъжки CHAdeMO конектор от другата. Просто включете CCS кабела в устройството, след което го включете в автомобила.

През последните няколко дни устройството беше тествано на различни устройства в Северна Ирландия и беше установено, че работи успешно с бързи зарядни устройства от ESB, Ionity, Maxol и Weev.

Адаптерът в момента не работи с устройства EasyGo и BP Pulse, въпреки че зарядните устройства на BP са известни с това, че са капризни и например не зареждат Telsa Model S или MG4 в момента.

Що се отнася до скоростта, разбира се, все още сте ограничени от възможностите на CHAdeMO DC на вашето превозно средство, така че зареждането с ултрабърза CCS с мощност 350 kW все още ще осигури 50 kW за повечето.

Но не става въпрос толкова за скорост, колкото за отваряне на все по-често използваната само CCS мрежа за обществени зарядни устройства за превозни средства CHAdeMO.

Бъдещето
Това устройство може би все още не е привлекателно за частните шофьори, особено предвид настоящата му цена. Въпреки това, както всяка друга технология, цената на тези устройства ще намалее в бъдеще. Съвместимостта също ще се подобри и всички въпроси относно сертифицирането и безопасността трябва да получат отговор.

Не е невъзможно някои оператори на зарядни устройства евентуално да включат тези устройства в своите бързи зарядни устройства, подобно на Magic Dock на Tesla, който позволява на автомобилите CCS да се зареждат, използвайки интерфейса NACS на публично достъпни Superchargers в Съединените щати.

Години наред хората са чували, че адаптерите CCS-CHAdeMO са невъзможни, така че е вълнуващо да видим това устройство в действие. Очакваме тези адаптери да позволят на много по-стари електрически превозни средства да продължат да използват обществени зарядни устройства през следващите години.