Elektroautomobiļu adapteris CCS2 uz CHAdeMO Nissan Leaf un Toyota elektriskajiem transportlīdzekļiem

EV adapteris CCS2 uz CHAdeMO

Šis līdzstrāvas adapteris ir paredzēts Japānas standarta (CHAdeMO) transportlīdzekļu uzlādēšanai Eiropas standarta (CCS2) uzlādes stacijās.
Kabeļa puse: CCS 2 (IEC 62196-3)
Automašīnas sāni: CHAdeMO (CHAdeMO 1.0 Standard)

CHAdeMO uzlādes staciju skaits katru gadu samazinās. Tomēr pasaulē joprojām ir miljoniem CHAdeMO automašīnu. MIDA EV Power kā viens no CHAdeMO asociācijas biedriem izstrādā šo adapteri CHAdeMO automašīnu īpašniekiem ātrai uzlādei, izmantojot CCS2 uzlādes staciju. Šis produkts ir piemērots arī elektriskajiem autobusiem ar CHAdeMO pieslēgvietu un S/X modelim, izmantojot CHAdeMO adapteri.
Paredzēts šādiem modeļiem: Citroen Berlingo, Citroen C-Zero, Mazda Demio EV, Mitsubishi iMiEV, Mitsubishi Outlander, Nissan e-NV200, Nissan Leaf, Peugeot iOn, Peugeot Partner, Subaru Stella, Tesla Model S, Toyota eQ.

jaunais CCS uz CHAdeMO adapteris, kas pasūtīts viņu Nissan e-NV200 furgonam. Kā tas darbojas, un vai tas varētu būt ilgtermiņa risinājums publiskajai uzlādei visiem transportlīdzekļiem, kas joprojām izmanto šo standartu?

Šis adapteris ļauj CHAdeMO transportlīdzekļiem uzlādēties CCS2 uzlādes stacijās. Atvadieties no vecajām, novārtā atstātajām CHAdeMO uzlādes stacijām. Tas arī palielina vidējo uzlādes ātrumu, jo lielākā daļa CCS2 uzlādes staciju ir novērtētas ar 100 kW un lielāku jaudu, savukārt CHAdeMO uzlādes staciju jauda parasti ir 50 kW. Mēs panācām 75 kW uzlādi ar Nissan Leaf e+ (ZE1, 62 kWh), un šī adaptera tehnoloģija spēj sasniegt 200 kW.

Testēšana
Adapterim vienā pusē ir CCS2 sievišķā ligzda un otrā pusē CHAdeMO vīrišķais savienotājs. Vienkārši pievienojiet CCS vadu ierīcei un pēc tam pievienojiet ierīci transportlīdzeklim.

Pēdējo dienu laikā tas ir testēts uz dažādām iekārtām visā Ziemeļīrijā, un ir konstatēts, ka tas veiksmīgi darbojas ar ātrās uzlādes stacijām no ESB, Ionity, Maxol un Weev.

Adapteris pašlaik nedarbojas EasyGo un BP Pulse ierīcēs, lai gan BP lādētāji ir zināmi kā niķīgi un, piemēram, pašlaik neuzlādē arī Telsa Model S vai MG4.

Runājot par ātrumu, protams, jūs joprojām esat ierobežots ar sava transportlīdzekļa CHAdeMO līdzstrāvas iespējām, tāpēc uzlāde ar 350 kW īpaši ātru CCS joprojām nodrošinās 50 kW lielākajai daļai transportlīdzekļu.

Taču runa nav tik daudz par ātrumu, cik par arvien vairāk tikai CCS publiskā uzlādes tīkla atvēršanu CHAdeMO transportlīdzekļiem.

Nākotne
Šī ierīce, iespējams, vēl nav pievilcīga privātajiem autovadītājiem, īpaši ņemot vērā tās pašreizējās izmaksas. Tomēr, tāpat kā jebkuras citas tehnoloģijas, šo ierīču cena nākotnē samazināsies. Uzlabosies arī saderība, un uz visiem jautājumiem par sertifikāciju un drošību ir jāatbild.

Nav neiespējami, ka daži uzlādes staciju operatori galu galā varētu iekļaut šīs ierīces savos ātrās uzlādes stacijās, līdzīgi kā Tesla Magic Dock, kas ļauj CCS automašīnām uzlādēties, izmantojot NACS saskarni publiski pieejamās Supercharger stacijās Amerikas Savienotajās Valstīs.

Gadiem ilgi cilvēki ir dzirdējuši, ka CCS-uz-CHAdeMO adapteri nav iespējami, tāpēc ir aizraujoši redzēt šo ierīci darbībā. Mēs sagaidām, ka šie adapteri ļaus daudziem vecākiem elektriskajiem transportlīdzekļiem turpināt izmantot publiskās uzlādes stacijas turpmākajos gados.