Адаптери EV CCS2 ба CHAdeMO барои Nissan Leaf, Toyota Electric Vehicles

Адаптери EV CCS2 ба CHAdeMO

Ин адаптери DC барои мошини Japan Standard (CHAdeMO) тарҳрезӣ шудааст, то дар истгоҳҳои пуркунандаи барқи стандартии Аврупо (CCS2) пур кунад.
Тарафи кабел: CCS 2 (IEC 62196-3)
Тарафи мошин: CHAdeMO (CHAdeMO 1.0 Standard)

Пуркунандаи барқи CHAdeMO сол ба сол кам мешавад. Аммо ба ҳар ҳол миллионҳо мошини саҳҳомии CHAdeMO дар ҷаҳон. MIDA EV Power ҳамчун яке аз аъзои ассотсиатсияи CHAdeMO, Мо ин адаптерро барои соҳиби мошини CHAdeMO барои пуркунии босуръати пуркунандаи CCS2 таҳия мекунем. Ин маҳсулот барои автобуси барқӣ бо порти CHAdeMO ва Model S/X тавассути адаптери CHAdeMO низ мувофиқ аст.
Барои ин моделҳо тарҳрезӣ шудаанд: Citroen Berlingo, Citroen C-Zero, Mazda Demio EV, Mitsubishi iMiEV, Mitsubishi Outlander, Nissan e-NV200, Nissan Leaf, Peugeot iOn, Peugeot Partner, Subaru Stella, Tesla Model S, Toyota eQ.

адаптори нави CCS ба CHAdeMO, ки барои микроавтобуси Nissan e-NV200 фармоиш дода шудааст. Пас, он чӣ гуна кор мекунад ва оё ин метавонад ҷавоби дарозмуддат барои пардохти ҷамъиятӣ барои ҳама мошинҳое бошад, ки то ҳол ин стандартро истифода мебаранд?

Ин адаптер ба мошинҳои CHAdeMO имкон медиҳад, ки дар истгоҳҳои пуркунии CCS2 пур кунанд. Бо пуркунандаи кӯҳна ва беэътиноӣ CHAdeMO хайрухуш кунед. Он инчунин суръати миёнаи пуркунии шуморо зиёд мекунад, зеро аксари пуркунандаи барқи CCS2 иқтидори 100 кВт ва болотар аст, дар ҳоле ки пуркунандаи CHAdeMO одатан 50 кВт арзёбӣ мешавад. Мо ба пуркунии 75 кВт дар Nissan Leaf e+ (ZE1, 62 кВт/соат) ноил гардидем ва технологияи ин адаптер қодир ба 200 кВт аст.

Санҷиш
Адаптер аз як тараф васлаки занонаи CCS2 ва аз тарафи дигар пайвасткунаки мардонаи CHAdeMO дорад. Танҳо сими CCS-ро ба дастгоҳ васл кунед ва дастгоҳро ба мошин пайваст кунед.

Дар чанд рӯзи охир он дар сахтафзорҳои мухталифи Ирландияи Шимолӣ озмуда шуд ва маълум шуд, ки бо пуркунандаи зуд аз ESB, Ionity, Maxol ва Weev бомуваффақият кор мекунад.

Дар айни замон адаптер дар ададҳои EasyGo ва BP Pulse ноком мешавад, гарчанде ки пуркунандаи BP ноустуворанд ва масалан, Telsa Model S ё MG4-ро дар айни замон пур намекунанд.

Дар мавриди суръат, албатта, шумо то ҳол бо имкониятҳои CHAdeMO DC-и мошини худ маҳдуд ҳастед, аз ин рӯ пур кардани барқ ​​дар як CCS ултра-суръати 350 кВт барои аксарият 50 кВт таъмин хоҳад кард.

Аммо ин на дар бораи суръат, балки дар бораи кушодани шабакаи пуркунандаи барқи ҷамъиятии танҳо CCS ба мошинҳои CHAdeMO.

Оянда
Ин дастгоҳ шояд то ҳол барои ронандагони хусусӣ ҷолиб набошад, хусусан бо назардошти арзиши кунунии он. Аммо, мисли ҳама гуна технология, нархи ин дастгоҳҳо дар оянда коҳиш хоҳад ёфт. Мутобиқат низ беҳтар хоҳад шуд ва ба ҳама саволҳо дар бораи сертификатсия ва бехатарӣ бояд ҷавоб дода шавад.

Ин имконнопазир нест, ки баъзе операторони пуркунандаи барқ ​​​​дар ниҳоят ин дастгоҳҳоро ба пуркунандаи зуди худ дохил кунанд, ба монанди Magic Dock Tesla, ки ба мошинҳои CCS имкон медиҳад, ки бо истифода аз интерфейси NACS дар Superchargers дастрас дар Иёлоти Муттаҳида пур кунанд.

Солҳост, одамон шуниданд, ки адаптерҳои CCS-to-CHAdeMO имконнопазиранд, бинобар ин дидани ин дастгоҳ дар амал ҳаяҷоновар аст. Мо интизорем, ки ин адаптерҳо имкон медиҳанд, ки ба бисёре аз мошинҳои кӯҳнаи барқӣ дар солҳои оянда пуркунандаи барқро истифода баранд.