Nissan Leaf, Toyota Electric avtomobillari uchun CCS2 EV adapteri CHAdeMO

CHAdeMO ga CCS2 EV adapteri

Ushbu DC adapteri Yaponiya standarti (CHAdeMO) avtomobili uchun Evropa standarti (CCS2) zaryad stantsiyalarida zaryadlash uchun mo'ljallangan.
Kabel tomoni: CCS 2 (IEC 62196-3)
Avtomobil tomoni: CHAdeMO (CHAdeMO 1.0 standarti)

CHAdeMO zaryadlovchi qurilmasi har yili qisqarmoqda. Lekin hali ham dunyoda millionlab CHAdeMO aksiyadorlik avtomobili. MIDA EV Power CHAdeMO assotsiatsiyasi aʼzolaridan biri sifatida, biz CCS2 zaryadlovchi qurilmasida tez quvvat olish uchun CHAdeMO avtomobil egasi uchun ushbu adapterni ishlab chiqamiz. Ushbu mahsulot CHAdeMO portli elektr avtobus va CHAdeMO adapteri orqali Model S/X uchun ham javob beradi.
Ushbu modellar uchun mo'ljallangan: Citroen Berlingo, Citroen C-Zero, Mazda Demio EV, Mitsubishi iMiEV, Mitsubishi Outlander, Nissan e-NV200, Nissan Leaf, Peugeot iOn, Peugeot Partner, Subaru Stella, Tesla Model S, Toyota eQ.

Nissan e-NV200 furgoniga buyurtma qilingan yangi CCS to CHAdeMO adaptoriga. Xo'sh, u qanday ishlaydi va bu hali ham ushbu standartdan foydalanadigan barcha transport vositalari uchun umumiy to'lov uchun uzoq muddatli javob bo'lishi mumkinmi?

Ushbu adapter CHAdeMO avtomobillarini CCS2 zaryadlash stantsiyalarida zaryadlash imkonini beradi. Eski, qarovsiz CHAdeMO zaryadlovchi qurilmalari bilan xayrlashing. Shuningdek, u o'rtacha zaryadlash tezligini oshiradi, chunki ko'pchilik CCS2 zaryadlovchi qurilmalari 100 kVt va undan yuqori quvvatga ega, CHAdeMO zaryadlash qurilmalari esa odatda 50 kVt quvvatga ega. Biz Nissan Leaf e+ (ZE1, 62 kVt/soat) da 75 kVt quvvatga erishdik va bu adapter texnologiyasi 200 kVt quvvatga ega.

Sinov
Adapterning bir tomonida ayol CCS2 rozetkasi, ikkinchi tomonida esa CHAdeMO erkak ulagichi joylashgan. Shunchaki CCS simini qurilmaga ulang, so'ngra jihozni avtomobilga ulang.

So'nggi bir necha kun ichida u Shimoliy Irlandiya bo'ylab turli xil qurilmalarda sinovdan o'tkazildi va ESB, Ionity, Maxol va Weev tez zaryadlovchi qurilmalari bilan muvaffaqiyatli ishlashi aniqlandi.

Adapter hozirda EasyGo va BP Pulse qurilmalarida ishlamay qolmoqda, ammo BP zaryadlovchi qurilmalari juda nozik va, masalan, Telsa Model S yoki MG4 ni ham quvvatlamaydi.

Tezlikka kelsak, albatta, siz hali ham avtomobilingizning CHAdeMO DC imkoniyatlari bilan cheklanasiz, shuning uchun 350 kVt ultra-tezkor CCSda zaryadlash ko'pchilik uchun 50 kVt quvvat beradi.

Ammo bu tezlik haqida emas, balki CHAdeMO avtomobillariga borgan sari faqat CCS-ga ega bo'lgan ommaviy zaryadlash tarmog'ini ochish haqida.

Kelajak
Ushbu qurilma, ayniqsa, hozirgi narxini hisobga olgan holda, xususiy haydovchilar uchun hali yoqmasligi mumkin. Biroq, har qanday boshqa texnologiya kabi, bu qurilmalarning narxi kelajakda pasayadi. Muvofiqlik ham yaxshilanadi va sertifikatlashtirish va xavfsizlikka oid har qanday savollarga javob berish kerak.

Ba'zi zaryadlovchi operatorlari bu qurilmalarni Tesla's Magic Dock kabi tez zaryadlovchi qurilmalariga qo'shishi mumkin emas, bu esa CCS avtomobillarini Qo'shma Shtatlardagi hamma uchun ochiq Superchargerlarda NACS interfeysi yordamida zaryadlash imkonini beradi.

Ko'p yillar davomida odamlar CCS-to-CHAdeMO adapterlari mumkin emasligini eshitgan, shuning uchun bu qurilmani ishlayotganini ko'rish juda hayajonli. Ushbu adapterlar kelgusi yillarda ko'plab eski elektr transport vositalariga umumiy zaryadlovchi qurilmalardan foydalanishda davom etishiga imkon berishini kutamiz.