Adaptor EV CCS2 ka CHAdeMO pikeun Nissan Daun, Kendaraan Listrik Toyota

EV adaptor CCS2 mun CHAdeMO

Adaptor dc ieu dirarancang pikeun kendaraan Jepang Standard (CHAdeMO) pikeun ngecas dina stasiun ngecas Standar Éropa (CCS2).
Sisi Kabel: CCS 2 (IEC 62196-3)
Sisi Mobil: CHAdeMO (CHAdeMO 1.0 Standar)

Charger CHAdeMO ngirangan taunan. Tapi tetep jutaan mobil saham CHAdeMO di dunya.MIDA EV Power salaku salah sahiji anggota asosiasi CHAdeMO, Urang ngamekarkeun adaptor ieu pikeun boga mobil CHAdeMO pikeun ngecas gancang dina carjer CCS2. Produk ieu cocog pikeun beus listrik sareng port CHAdeMO sareng Modél S / X via adaptor CHAdeMO ogé.
Dirancang pikeun Modél ieu: Citroen Berlingo, Citroen C-Zero, Mazda Demio EV, Mitsubishi iMiEV, Mitsubishi Outlander, Nissan e-NV200, Nissan Leaf, Peugeot iOn, Peugeot Partner, Subaru Stella, Tesla Model S, Toyota eQ.

nu CCS anyar pikeun CHAdeMO adaptor, maréntahkeun pikeun Nissan e-NV200 van maranéhna. Janten kumaha kinerjana sareng ieu tiasa janten jawaban jangka panjang pikeun ngecas umum pikeun sadaya kendaraan di luar anu masih nganggo standar ieu?

Adaptor ieu ngamungkinkeun kendaraan CHAdeMO ngecas di stasiun ngecas CCS2. Ucapkeun pamit ka heubeul, carjer CHAdeMO neglected. Éta ogé ningkatkeun laju rata-rata ngecas anjeun, sabab kalolobaan pangecas CCS2 dipeunteun dina 100kW sareng ka luhur, sedengkeun pangecas CHAdeMO biasana dipeunteun dina 50kW. Kami ngahontal 75kW ngecas dina Nissan Leaf e+ (ZE1, 62 kWh), sareng téknologi adaptor ieu sanggup 200kW.

Nguji
Adaptor ngagaduhan stop kontak CCS2 awéwé dina hiji sisi sareng konektor jalu CHAdeMO di sisi sanésna. Kantun nyolok kalungguhan CCS kana unit teras pasang unit kana kendaraan.

Dina sababaraha poé panungtungan geus diuji dina rupa-rupa hardware sabudeureun Irlandia Kalér sarta kapanggih gawéna junun kalawan chargers gancang ti ESB, Ionity, Maxol na Weev.

Adaptor ayeuna gagal dina unit EasyGo sareng BP Pulse, sanaos pangecas BP dipikanyaho rewel sareng henteu, contona, ngecas Telsa Model S atanapi MG4 ayeuna.

Sedengkeun pikeun speed, tangtu anjeun masih dugi ka CHAdeMO DC kamampuhan wahana anjeun, jadi ngecas dina 350kW ultra-gancang CCS masih bakal nyadiakeun 50kW pikeun sabagéan ageung.

Tapi ieu sanés ngeunaan kagancangan tapi ngeunaan muka jaringan ngecas umum CCS-hijina ka kendaraan CHAdeMO.

kahareup
Alat ieu panginten henteu acan pikaresepeun pikeun supir pribadi, khususna tina biaya ayeuna. Nanging, sapertos téknologi anu sanés, harga alat-alat ieu bakal turun di hareup. Kasaluyuan ogé bakal ningkat, sareng patarosan ngeunaan sertifikasi sareng kaamanan kedah dijawab.

Henteu mustahil yén sababaraha operator pangecas antukna tiasa ngalebetkeun alat-alat ieu kana pangecas gancangna, sapertos Tesla's Magic Dock, anu ngamungkinkeun mobil CCS ngecas nganggo antarmuka NACS di Supercharger anu tiasa diaksés sacara umum di Amérika Serikat.

Mangtaun-taun, jalma-jalma parantos nguping yén adaptor CCS-to-CHAdeMO mustahil, janten pikaresepeun pikeun ningali alat ieu dina aksi. Kami ngarepkeun adaptor ieu ngamungkinkeun seueur kendaraan listrik anu langkung lami pikeun terus nganggo pangecas umum dina taun-taun anu bakal datang.