Зарядна станція CCS2 GBT BESS потужністю 120 кВт·год і 60 кВт

Зарядна станція BESS потужністю 241 кВт·год і 120 кВт: зарядна станція для електромобілів з високою потужністю накопичення енергії

Зі зростанням популярності електромобілів попит на швидку, надійну та зручну для мережі зарядну інфраструктуру ще ніколи не був таким високим. Зарядна станція BESS (Backup Energy Storage System) потужністю 241 кВт·год і потужністю 120 кВт являє собою значний крок уперед, поєднуючи великоємне накопичення енергії з високопродуктивною швидкою зарядкою постійним струмом в одному інтелектуальному блоці. Розроблене для комерційних автопарків, центрів обслуговування на автомагістралях, міських зарядних центрів та торгових паркінгів, це рішення усуває поширені вузькі місця, такі як обмежена потужність мережі, високе навантаження та тривалий час модернізації трансформаторів.

Основні технічні характеристики

Серцем системи є літій-залізофосфатний (LFP) акумулятор ємністю 241 кВт·год, що забезпечує безпечне, довговічне та високоциклове накопичення енергії. Він поєднується зі швидкісним зарядним пристроєм постійного струму з двома гарматами потужністю 120 кВт, здатним видавати до 120 кіловат безперервної вихідної потужності. Інтегрована система управління енергією (EMS) інтелектуально контролює потік потужності між мережею, акумуляторною батареєю та підключеними електромобілями.

Неперевершені експлуатаційні переваги

1. Вирішення проблеми перевантаження мережі: Традиційні зарядні пристрої високої потужності часто потребують дорогого підсилення мережі. Завдяки бортовому накопиченню енергії ємністю 241 кВт·год станція може повільно заряджати свої акумулятори від мережі (або сонячних панелей) у години поза піковим навантаженням, а потім віддавати цю накопичену енергію потужністю 120 кВт транспортним засобам під час пікового навантаження, не навантажуючи місцевий трансформатор. Це дозволяє здійснювати надшвидку зарядку навіть у місцях зі слабким або обмеженим підключенням до мережі.
2. Зменшення плати за попит: Плата за комунальні послуги (на основі найбільшого споживання електроенергії за 15-30 хвилин) є основною статтею експлуатаційних витрат для швидкісних зарядних станцій постійного струму. BESS діє як буфер, вирівнюючи профіль навантаження мережі на об'єкті та зменшуючи пікові витрати на величину до 50-70%, що значно підвищує прибутковість станцій.
3. Одночасне заряджання з двох гармат: вихідну потужність 120 кВт можна інтелектуально розподілити: наприклад, 120 кВт на один автомобіль для максимально швидкої зарядки (додавання ~500 км запасу ходу за 30 хвилин) або 60 кВт + 60 кВт на два автомобілі одночасно, що подвоює пропускну здатність у періоди пікового навантаження.
4. Готовність до сонячної енергії та накопичення енергії: Система має прямий вхід для фотоелектричних (PV) панелей. У поєднанні із сонячною енергією BESS може накопичувати відновлювану енергію в сонячні години та постачати зелену, недорогу електроенергію для електромобілів вночі або в хмарні дні, забезпечуючи справді вуглецево-нейтральну зарядку.
5. Безперебійне обслуговування: Під час відключення або скорочення електромережі станція може працювати в острівному режимі, продовжуючи заряджати електромобілі від резерву акумулятора ємністю 241 кВт·год. Це робить її безцінною для аварійних коридорів та регіонів, схильних до стихійних лих.