Gorsaf Wefru Storio Ynni Gwefrydd BESS CCS2 GBT 120kwh 60kw

Pentwr Gwefru BESS 241kWh 120kW: Gorsaf Gwefru EV Storio Ynni Pŵer Uchel

Wrth i fabwysiadu cerbydau trydan gyflymu, nid yw'r galw am seilwaith gwefru cyflym, dibynadwy, ac sy'n gyfeillgar i'r grid erioed wedi bod yn fwy. Mae Pentwr Gwefru System Storio Ynni Batri (BESS) 241kWh 120kW yn cynrychioli cam sylweddol ymlaen—gan gyfuno storio ynni capasiti mawr â gwefru cyflym DC allbwn uchel mewn un uned ddeallus. Wedi'i gynllunio ar gyfer fflydoedd masnachol, canolfannau gwasanaeth priffyrdd, hybiau gwefru trefol, a meysydd parcio manwerthu, mae'r ateb hwn yn dileu tagfeydd cyffredin fel capasiti grid cyfyngedig, taliadau galw uchel, ac amseroedd arwain uwchraddio trawsnewidyddion hir.

Manylebau Technegol Craidd

Wrth wraidd y system mae banc batri ffosffad haearn lithiwm (LFP) 241kWh, sy'n cynnig storfa ynni ddiogel, wydn, a chylchred uchel. Mae hyn wedi'i baru â gwefrydd cyflym DC deuol-gwn 120kW, sy'n gallu darparu hyd at 120 cilowat o bŵer allbwn parhaus. Mae'r system rheoli ynni integredig (EMS) yn rheoli llif pŵer yn ddeallus rhwng y grid, y batri storio, a'r cerbydau trydan cysylltiedig.

Manteision Gweithredol Heb eu Cyfateb

1. Tagfeydd Grid wedi'u Datrys: Yn aml, mae angen atgyfnerthiadau grid drud ar wefrwyr pŵer uchel traddodiadol. Gyda 241kWh o storfa ar y bwrdd, gall yr orsaf wefru ei batris yn araf o'r grid (neu baneli solar) yn ystod oriau tawel, yna rhyddhau'r ynni sydd wedi'i storio hwnnw ar 120kW i gerbydau yn ystod y galw brig—heb straenio'r trawsnewidydd lleol. Mae hyn yn galluogi gwefru cyflym iawn hyd yn oed mewn lleoliadau â chysylltiadau grid gwan neu gyfyngedig.
2. Lleihau Tâl Galw: Mae taliadau galw cyfleustodau (yn seiliedig ar y defnydd pŵer uchaf o 15-30 munud) yn gost weithredu fawr ar gyfer gwefrwyr cyflym DC. Mae'r BESS yn gweithredu fel clustog, gan fflatio proffil llwyth grid y safle a lleihau taliadau galw brig hyd at 50-70%, gan wella proffidioldeb gorsafoedd yn sylweddol.
3. Gwefru Deuol-Gwn Ar yr Un Pryd: Gellir dyrannu'r allbwn 120kW yn ddeallus: er enghraifft, 120kW i un cerbyd ar gyfer y gwefr gyflymaf posibl (gan ychwanegu ~500km o ystod mewn 30 munud), neu 60kW+60kW i ddau gerbyd ar yr un pryd, gan ddyblu'r trwybwn yn ystod cyfnodau prysur.
4. Solar + Parod ar gyfer Storio: Mae'r system yn cynnwys mewnbwn uniongyrchol ar gyfer paneli ffotofoltäig (PV). Pan gaiff ei baru â solar, gall y BESS storio ynni adnewyddadwy yn ystod oriau heulog a darparu pŵer gwyrdd, cost isel i gerbydau trydan yn y nos neu ar ddiwrnodau cymylog—gan gyflawni gwefru carbon-niwtral go iawn.
5. Gwasanaeth Di-dor: Yn ystod toriad grid neu doriad brown, gall yr orsaf weithredu mewn modd ynys, gan barhau i wefru cerbydau trydan o'r gronfa batri 241kWh. Mae hyn yn ei gwneud yn amhrisiadwy ar gyfer coridorau brys a rhanbarthau sy'n dueddol o gael trychineb.