תחנת טעינה לאגירת אנרגיה של CCS2 GBT BESS בנפח 120 קילוואט-שעה ובנפח 60 קילוואט

תחנת טעינה BESS 241kWh 120kW: תחנת טעינה לרכב חשמלי בעלת אגירת אנרגיה גבוהה

ככל שהאימוץ של כלי רכב חשמליים מואץ, הדרישה לתשתית טעינה מהירה, אמינה וידידותית לרשת מעולם לא הייתה גדולה יותר. מערכת אחסון אנרגיה של סוללות (BESS) בהספק של 241 קילוואט-שעה ו-120 קילוואט מייצגת קפיצת מדרגה משמעותית - שילוב של אחסון אנרגיה בקיבולת גדולה עם טעינה מהירה של זרם ישר בתפוקה גבוהה ביחידה אחת וחכמה. פתרון זה, שתוכנן עבור ציי רכב מסחריים, מרכזי שירות בכבישים מהירים, מרכזי טעינה עירוניים וחניונים קמעונאיים, מבטל צווארי בקבוק נפוצים כגון קיבולת רשת מוגבלת, חיובים בעלי ביקוש גבוה וזמני שדרוג ארוכים של שנאים.

מפרט טכני מרכזי

בלב המערכת נמצא סוללת ליתיום ברזל פוספט (LFP) בהספק של 241 קילוואט-שעה, המציעה אחסון אנרגיה בטוח, עמיד ובעל מחזורי מחזור גבוה. סוללה זו משולבת עם מטען DC מהיר בעל שני תותחים בהספק של 120 קילוואט, המסוגל לספק עד 120 קילוואט של הספק רציף. מערכת ניהול האנרגיה המשולבת (EMS) שולטת באופן חכם בזרימת החשמל בין הרשת, סוללת האחסון וכלי הרכב החשמליים המחוברים.

יתרונות תפעוליים שאין שני להם

1. פתרון לעומס ברשת: מטענים מסורתיים בעלי הספק גבוה דורשים לעתים קרובות תגבורות יקרות לרשת. עם 241 קילוואט-שעה של אחסון פנימי, התחנה יכולה לטעון את הסוללות שלה באיטיות מהרשת (או פאנלים סולאריים) בשעות שפל, ולאחר מכן לשחרר את האנרגיה המאוחסנת בהספק של 120 קילוואט לרכבים במהלך ביקוש שיא - מבלי להכביד על השנאי המקומי. זה מאפשר טעינה מהירה במיוחד גם במקומות עם חיבורי רשת חלשים או מוגבלים.
2. הפחתת חיובי ביקוש: חיובי ביקוש לתחנות חשמל (המבוססים על צריכת החשמל הגבוהה ביותר במשך 15-30 דקות) הם הוצאה תפעולית משמעותית עבור מטענים מהירים של DC. ה-BESS משמש כחיץ, משטח את פרופיל העומס של הרשת באתר ומפחית את חיובי שיא הביקוש בעד 50-70%, ובכך משפר באופן דרמטי את רווחיות התחנה.
3. טעינה בו זמנית עם שני טעונים: ניתן להקצות באופן חכם את תפוקת 120 קילוואט: לדוגמה, 120 קילוואט לרכב יחיד לטעינה המהירה ביותר האפשרית (הוספת טווח של כ-500 ק"מ ב-30 דקות), או 60 קילוואט + 60 קילוואט לשני כלי רכב בו זמנית, מה שמכפיל את התפוקה בתקופות עמוסות.
4. מוכן לאנרגיה סולארית + אחסון: המערכת כוללת קלט ישיר עבור פאנלים פוטו-וולטאיים (PV). בשילוב עם אנרגיה סולארית, ה-BESS יכול לאגור אנרגיה מתחדשת בשעות שמש ולספק חשמל ירוק ובעלות נמוכה לרכבים חשמליים בלילה או בימים מעוננים - ובכך להשיג טעינה ניטרלית פחמן אמיתית.
5. שירות ללא הפרעות: במהלך הפסקת חשמל או הפסקת חשמל ברשת החשמל, התחנה יכולה לפעול במצב אי, ולהמשיך לטעון רכבים חשמליים מעתודה של הסוללה של 241 קילוואט-שעה. זה הופך אותה לחסרת ערך עבור מסדרונות חירום ואזורים מועדים לאסון.