Chaja ya 120kwh 60kw CCS2 GBT BESS Kituo cha Kuchaji cha Hifadhi ya Nishati

Rundo la Kuchaji la BESS la 241kWh la 120kW: Kituo cha Chaja cha EV cha Hifadhi ya Nishati ya Nguvu ya Juu

Kadri utumiaji wa magari ya umeme unavyoongezeka, mahitaji ya miundombinu ya kuchaji ya haraka, ya kuaminika, na rafiki kwa gridi ya taifa hayajawahi kuwa makubwa zaidi. Rundo la kuchaji la Mfumo wa Kuhifadhi Nishati ya Betri wa 241kWh 120kW (BESS) linawakilisha hatua muhimu mbele—kuchanganya hifadhi kubwa ya nishati na chaji ya haraka ya DC yenye uwezo mkubwa katika kitengo kimoja chenye akili. Iliyoundwa kwa ajili ya magari ya kibiashara, vituo vya huduma za barabarani, vituo vya kuchaji mijini, na maegesho ya rejareja, suluhisho hili huondoa vikwazo vya kawaida kama vile uwezo mdogo wa gridi ya taifa, gharama kubwa za mahitaji, na muda mrefu wa uboreshaji wa transfoma.

Vipimo vya Kiufundi vya Msingi

Katikati ya mfumo kuna benki ya betri ya lithiamu chuma fosfeti (LFP) ya 241kWh, inayotoa hifadhi ya nishati salama, imara, na ya mzunguko wa juu. Hii imeunganishwa na chaja ya DC yenye bunduki mbili ya 120kW, yenye uwezo wa kutoa hadi kilowati 120 za nguvu inayoendelea kutoa. Mfumo jumuishi wa usimamizi wa nishati (EMS) unadhibiti kwa busara mtiririko wa umeme kati ya gridi ya taifa, betri ya kuhifadhi, na magari ya umeme yaliyounganishwa.

Faida za Uendeshaji Zisizolingana

1. Msongamano wa Gridi Umetatuliwa: Chaja za jadi zenye nguvu nyingi mara nyingi huhitaji uimarishaji wa gridi ya gharama kubwa. Kwa 241kWh ya hifadhi ya ndani, kituo kinaweza kuchaji betri zake polepole kutoka kwa gridi ya taifa (au paneli za jua) wakati wa saa zisizo za kilele, kisha kutoa nishati hiyo iliyohifadhiwa kwa 120kW kwa magari wakati wa mahitaji ya juu—bila kukandamiza transfoma ya ndani. Hii huwezesha kuchaji kwa kasi sana hata katika maeneo yenye miunganisho dhaifu au midogo ya gridi ya taifa.
2. Kupunguza Ada ya Mahitaji: Ada za mahitaji ya huduma (kulingana na mvuto wa juu zaidi wa umeme wa dakika 15-30) ni gharama kubwa ya uendeshaji kwa chaja za DC fast. BESS hufanya kazi kama bafa, ikipunguza wasifu wa mzigo wa gridi ya tovuti na kupunguza ada za kilele cha mahitaji kwa hadi 50-70%, na kuboresha sana faida ya kituo.
3. Kuchaji Bunduki Mbili kwa Wakati Mmoja: Toweo la 120kW linaweza kugawanywa kwa busara: kwa mfano, 120kW kwa gari moja kwa chaji ya haraka iwezekanavyo (kuongeza ~500km ya umbali katika dakika 30), au 60kW+60kW kwa magari mawili kwa wakati mmoja, na kuongeza maradufu nguvu wakati wa vipindi vya shughuli nyingi.
4. Tayari kwa Uhifadhi wa Nishati ya Jua na Umeme: Mfumo huu unajumuisha ingizo la moja kwa moja kwa paneli za fotovoltaic (PV). Inapounganishwa na nishati ya jua, BESS inaweza kuhifadhi nishati mbadala wakati wa jua kali na kutoa nishati ya kijani kibichi, ya gharama nafuu kwa EV usiku au siku zenye mawingu—kufikia chaji halisi isiyo na kaboni.
5. Huduma Isiyokatizwa: Wakati wa kuzima umeme kwenye gridi ya taifa au kuzima umeme, kituo kinaweza kufanya kazi katika hali ya kisiwa, kikiendelea kuchaji EV kutoka kwa akiba ya betri ya 241kWh. Hii inafanya kuwa muhimu sana kwa korido za dharura na maeneo yanayokumbwa na maafa.