120 kWh 60 kW CCS2 GBT BESS-lader Energieopslag Laadstation

241 kWh 120 kW BESS-laadpaal: Hoogvermogen energieopslag EV-laadstation

Naarmate de acceptatie van elektrische voertuigen toeneemt, is de vraag naar snelle, betrouwbare en netvriendelijke laadinfrastructuur groter dan ooit. De 241 kWh 120 kW Battery Energy Storage System (BESS) Charging Pile is een belangrijke stap voorwaarts: het combineert energieopslag met een grote capaciteit met snelladen met gelijkstroom in één intelligente unit. Deze oplossing is ontworpen voor commerciële wagenparken, wegrestaurants, stedelijke laadstations en parkeerterreinen van winkels en elimineert veelvoorkomende knelpunten zoals beperkte netcapaciteit, hoge tarieven en lange doorlooptijden voor transformatorupgrades.

Kerntechnische specificaties

De kern van het systeem wordt gevormd door een lithium-ijzerfosfaat (LFP) accubank van 241 kWh, die zorgt voor veilige, duurzame en langlevende energieopslag. Deze is gekoppeld aan een 120 kW DC-snellader met dubbele laadbouten, die tot 120 kilowatt continu vermogen kan leveren. Het geïntegreerde energiebeheersysteem (EMS) regelt op intelligente wijze de energiestroom tussen het elektriciteitsnet, de accu en de aangesloten elektrische voertuigen.

Ongeëvenaarde operationele voordelen

1. Oplossing voor netcongestie: Traditionele snelladers vereisen vaak dure netversterkingen. Met 241 kWh aan ingebouwde opslag kan het laadstation zijn batterijen langzaam opladen via het net (of zonnepanelen) tijdens daluren en die opgeslagen energie vervolgens met 120 kW aan voertuigen leveren tijdens piekuren – zonder de lokale transformator te belasten. Dit maakt ultrasnel opladen mogelijk, zelfs op locaties met een zwakke of beperkte netaansluiting.
2. Vermindering van piekbelasting: De piekbelasting (gebaseerd op het hoogste stroomverbruik gedurende 15-30 minuten) is een belangrijke operationele kostenpost voor DC-snelladers. Het batterij-energieopslagsysteem (BESS) fungeert als buffer, waardoor het netbelastingsprofiel van de locatie wordt afgevlakt en de piekbelasting met 50-70% wordt verlaagd, wat de winstgevendheid van het laadstation aanzienlijk verbetert.
3. Gelijktijdig opladen met twee laadpistolen: Het vermogen van 120 kW kan intelligent worden verdeeld: bijvoorbeeld 120 kW aan één voertuig voor de snelst mogelijke laadbeurt (waardoor er in 30 minuten zo'n 500 km extra actieradius bijkomt), of 60 kW + 60 kW aan twee voertuigen tegelijk, waardoor de laadcapaciteit tijdens drukke perioden verdubbelt.
4. Klaar voor zonne-energie en opslag: Het systeem heeft een directe ingang voor fotovoltaïsche (PV) panelen. In combinatie met zonne-energie kan het batterij-energieopslagsysteem (BESS) hernieuwbare energie opslaan tijdens zonnige uren en groene, goedkope stroom leveren aan elektrische voertuigen 's nachts of op bewolkte dagen – waardoor echt CO2-neutraal opladen mogelijk is.
5. Ononderbroken service: Tijdens een stroomstoring of spanningsdip kan het station in eilandmodus werken en elektrische voertuigen blijven opladen via de 241 kWh-batterijreserve. Dit maakt het van onschatbare waarde voor noodcorridors en rampgevoelige regio's.