୧୨୦କିଲୋୱାଟ୍ ୬୦କିଲୋୱାଟ୍ CCS2 GBT BESS ଚାର୍ଜର ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ

241kWh 120kW BESS ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍: ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ EV ଚାର୍ଜର ଷ୍ଟେସନ୍

ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଗ୍ରହଣ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବାରୁ, ଦ୍ରୁତ, ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍-ଅନୁକୂଳ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଚାହିଦା ପୂର୍ବରୁ ଏତେ ଅଧିକ ହୋଇନଥିଲା। 241kWh 120kW ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ସିଷ୍ଟମ (BESS) ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଗ୍ରଗତିକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ - ଏକକ, ବୁଦ୍ଧିମାନ ୟୁନିଟରେ ଉଚ୍ଚ-ଆଉଟପୁଟ୍ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ସହିତ ବୃହତ-କ୍ଷମତା ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣକୁ ମିଶ୍ରଣ କରିବା। ବାଣିଜ୍ୟିକ ଫ୍ଲିଟ୍, ହାଇୱେ ସେବା କେନ୍ଦ୍ର, ସହରାଞ୍ଚଳ ଚାର୍ଜିଂ ହବ୍ ଏବଂ ଖୁଚୁରା ପାର୍କିଂ ଲଟ୍ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିବା ଏହି ସମାଧାନ ସୀମିତ ଗ୍ରୀଡ୍ କ୍ଷମତା, ଉଚ୍ଚ ଚାହିଦା ଚାର୍ଜ ଏବଂ ଲମ୍ବା ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ଅପଗ୍ରେଡ୍ ଲିଡ୍ ସମୟ ଭଳି ସାଧାରଣ ପ୍ରତିବନ୍ଧକଗୁଡ଼ିକୁ ଦୂର କରେ।

ମୂଳ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ

ଏହି ସିଷ୍ଟମର ମୂଳରେ ଏକ 241kWh ଲିଥିୟମ ଆଇରନ ଫସଫେଟ୍ (LFP) ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟାଙ୍କ ରହିଛି, ଯାହା ସୁରକ୍ଷିତ, ସ୍ଥାୟୀ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଚକ୍ର ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଦାନ କରେ। ଏହା 120kW ଡୁଆଲ-ଗନ୍ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ସହିତ ଯୋଡା ହୋଇଛି, ଯାହା 120 କିଲୋୱାଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନିରନ୍ତର ଆଉଟପୁଟ୍ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ। ସମନ୍ୱିତ ଶକ୍ତି ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ (EMS) ଗ୍ରୀଡ୍, ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ସଂଯୁକ୍ତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ମଧ୍ୟରେ ଶକ୍ତି ପ୍ରବାହକୁ ବୁଦ୍ଧିମାନ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ।

ଅତୁଳନୀୟ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସୁବିଧା

1. ଗ୍ରୀଡ୍ ଭିଡ଼ ସମାଧାନ: ପାରମ୍ପରିକ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରାୟତଃ ମହଙ୍ଗା ଗ୍ରୀଡ୍ ସଶକ୍ତୀକରଣ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ। 241kWh ଅନବୋର୍ଡ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସହିତ, ଷ୍ଟେସନଟି ଅଫ-ପିକ୍ ଘଣ୍ଟା ସମୟରେ ଗ୍ରୀଡ୍ (କିମ୍ବା ସୌର ପ୍ୟାନେଲ୍) ରୁ ଧୀରେ ଧୀରେ ଏହାର ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବ, ତା’ପରେ ସ୍ଥାନୀୟ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରକୁ ଚାପ ନ ଦେଇ ସର୍ବାଧିକ ଚାହିଦା ସମୟରେ ଯାନବାହାନକୁ 120kW ରେ ସେହି ସଂରକ୍ଷିତ ଶକ୍ତି ଛାଡିପାରେ। ଏହା ଦୁର୍ବଳ କିମ୍ବା ସୀମିତ ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗ ଥିବା ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକରେ ମଧ୍ୟ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ।
2. ଡିମାଣ୍ଡ ଚାର୍ଜ ହ୍ରାସ: ୟୁଟିଲିଟି ଡିମାଣ୍ଡ ଚାର୍ଜ (ସର୍ବୋଚ୍ଚ 15-30 ମିନିଟର ପାୱାର ଡ୍ର ଉପରେ ଆଧାରିତ) DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ପରିଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚ। BESS ଏକ ବଫର ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ସାଇଟର ଗ୍ରୀଡ୍ ଲୋଡ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲକୁ ସମତଳ କରିଥାଏ ଏବଂ ପିକ୍ ଡିମାଣ୍ଡ ଚାର୍ଜକୁ 50-70% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ, ଯାହା ଷ୍ଟେସନର ଲାଭଦାୟକତାକୁ ନାଟକୀୟ ଭାବରେ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ।
3. ଏକକାଳୀନ ଡୁଆଲ୍-ଗନ୍ ଚାର୍ଜିଂ: 120kW ଆଉଟପୁଟ୍ ବୁଦ୍ଧିମତ୍ତା ସହିତ ଆବଣ୍ଟିତ କରାଯାଇପାରିବ: ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଦ୍ରୁତତମ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଚାର୍ଜ ପାଇଁ ଗୋଟିଏ ଯାନରେ 120kW (30 ମିନିଟରେ ~500km ପରିସର ଯୋଡିବା), କିମ୍ବା ଦୁଇଟି ଯାନରେ ଏକକାଳୀନ 60kW+60kW, ବ୍ୟସ୍ତବହୁଳ ସମୟରେ ଥ୍ରୁପୁଟ୍ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ କରିଥାଏ।
4. ସୌରଶକ୍ତି + ସଂରକ୍ଷଣ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ: ଏହି ସିଷ୍ଟମରେ ଫଟୋଭୋଲ୍ଟିକ୍ (PV) ପ୍ୟାନେଲ ପାଇଁ ଏକ ସିଧାସଳଖ ଇନପୁଟ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ସୌରଶକ୍ତି ସହିତ ଯୋଡା ହେଲେ, BESS ଖରାବେଳେ ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ କରିପାରିବ ଏବଂ ରାତିରେ କିମ୍ବା ମେଘୁଆ ଦିନରେ EV ଗୁଡ଼ିକୁ ସବୁଜ, କମ ମୂଲ୍ୟର ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ - ପ୍ରକୃତ କାର୍ବନ-ନିରପେକ୍ଷ ଚାର୍ଜିଂ ହାସଲ କରି।
5. ବାଧାହୀନ ସେବା: ଗ୍ରୀଡ୍ ବ୍ଲାକଆଉଟ୍ କିମ୍ବା ବ୍ରାଉନ୍ଆଉଟ୍ ସମୟରେ, ଷ୍ଟେସନଟି ଆଇଲ୍ୟାଣ୍ଡ ମୋଡ୍‌ରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ, 241kWh ବ୍ୟାଟେରୀ ରିଜର୍ଭରୁ EV ଚାର୍ଜ କରିବା ଜାରି ରଖିପାରିବ। ଏହା ଏହାକୁ ଜରୁରୀକାଳୀନ କରିଡର ଏବଂ ବିପର୍ଯ୍ୟୟ ପ୍ରବଣ ଅଞ୍ଚଳ ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟବାନ କରିଥାଏ।