สถานีชาร์จและกักเก็บพลังงาน CCS2 GBT ขนาด 120kWh 60kW

แท่นชาร์จ BESS ขนาด 241 kWh 120 kW: สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานสูง

เนื่องจากการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ความต้องการโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่รวดเร็ว เชื่อถือได้ และเป็นมิตรกับระบบไฟฟ้าจึงสูงขึ้นอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน แท่นชาร์จระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่ (BESS) ขนาด 241 kWh 120 kW นี้ ถือเป็นก้าวสำคัญที่ผสานรวมการกักเก็บพลังงานความจุสูงเข้ากับการชาร์จเร็วแบบ DC กำลังสูงไว้ในหน่วยเดียวที่ชาญฉลาด ออกแบบมาสำหรับกลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์ ศูนย์บริการริมทางหลวง ศูนย์ชาร์จในเมือง และลานจอดรถค้าปลีก โซลูชันนี้ช่วยขจัดปัญหาคอขวดทั่วไป เช่น ความจุของระบบไฟฟ้าที่จำกัด ค่าใช้จ่ายด้านพลังงานสูง และระยะเวลารอคอยที่ยาวนานในการอัพเกรดหม้อแปลงไฟฟ้า

ข้อกำหนดทางเทคนิคหลัก

หัวใจสำคัญของระบบคือแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) ขนาด 241 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งให้การจัดเก็บพลังงานที่ปลอดภัย ทนทาน และมีรอบการใช้งานสูง โดยทำงานร่วมกับเครื่องชาร์จเร็ว DC แบบสองหัวขนาด 120 กิโลวัตต์ ซึ่งสามารถจ่ายพลังงานต่อเนื่องได้สูงสุด 120 กิโลวัตต์ ระบบจัดการพลังงาน (EMS) แบบบูรณาการจะควบคุมการไหลของพลังงานอย่างชาญฉลาดระหว่างโครงข่ายไฟฟ้า แบตเตอรี่ และรถยนต์ไฟฟ้าที่เชื่อมต่ออยู่

ข้อได้เปรียบในการดำเนินงานที่ไม่มีใครเทียบได้

1. ปัญหาความแออัดของโครงข่ายไฟฟ้าได้รับการแก้ไขแล้ว: เครื่องชาร์จกำลังสูงแบบดั้งเดิมมักต้องการการเสริมกำลังโครงข่ายไฟฟ้าที่มีราคาแพง ด้วยความจุพลังงานภายใน 241 กิโลวัตต์ชั่วโมง สถานีนี้สามารถชาร์จแบตเตอรี่อย่างช้าๆ จากโครงข่ายไฟฟ้า (หรือแผงโซลาร์เซลล์) ในช่วงเวลาที่ไม่ใช่ช่วงพีค แล้วปล่อยพลังงานที่เก็บไว้ที่ 120 กิโลวัตต์ให้กับยานพาหนะในช่วงเวลาพีค โดยไม่ทำให้หม้อแปลงไฟฟ้าในพื้นที่ทำงานหนักเกินไป これにより ทำให้สามารถชาร์จได้อย่างรวดเร็วเป็นพิเศษแม้ในสถานที่ที่มีการเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้าที่อ่อนแอหรือมีข้อจำกัด
2. การลดค่าใช้จ่ายตามความต้องการ: ค่าใช้จ่ายตามความต้องการของบริษัทผู้ให้บริการไฟฟ้า (คิดจากปริมาณการใช้ไฟฟ้าสูงสุดในช่วง 15-30 นาที) เป็นค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานหลักสำหรับเครื่องชาร์จเร็วแบบ DC ระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่ (BESS) ทำหน้าที่เป็นตัวกันชน ช่วยปรับสมดุลปริมาณการใช้ไฟฟ้าของสถานี และลดค่าใช้จ่ายตามความต้องการสูงสุดได้ถึง 50-70% ส่งผลให้ผลกำไรของสถานีดีขึ้นอย่างมาก
3. การชาร์จแบบคู่พร้อมกัน: กำลังไฟ 120 กิโลวัตต์สามารถจัดสรรได้อย่างชาญฉลาด เช่น จ่าย 120 กิโลวัตต์ให้กับรถยนต์คันเดียวเพื่อการชาร์จที่เร็วที่สุด (เพิ่มระยะทางได้ประมาณ 500 กิโลเมตรใน 30 นาที) หรือจ่าย 60 กิโลวัตต์ + 60 กิโลวัตต์ให้กับรถยนต์สองคันพร้อมกัน เพื่อเพิ่มปริมาณการชาร์จเป็นสองเท่าในช่วงเวลาที่มีผู้ใช้บริการจำนวนมาก
4. พร้อมใช้งานร่วมกับพลังงานแสงอาทิตย์และระบบจัดเก็บพลังงาน: ระบบนี้มีช่องเสียบโดยตรงสำหรับแผงโซลาร์เซลล์ (PV) เมื่อใช้งานร่วมกับพลังงานแสงอาทิตย์ ระบบจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่ (BESS) สามารถจัดเก็บพลังงานหมุนเวียนในช่วงเวลาที่มีแสงแดด และจ่ายพลังงานสีเขียวราคาประหยัดให้กับรถยนต์ไฟฟ้าในเวลากลางคืนหรือในวันที่เมฆมาก ทำให้เกิดการชาร์จที่เป็นกลางทางคาร์บอนอย่างแท้จริง
5. บริการต่อเนื่อง: ในช่วงที่ไฟฟ้าดับหรือไฟตก สถานีนี้สามารถทำงานในโหมดแยกอิสระ โดยยังคงชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจากแบตเตอรี่สำรองขนาด 241 กิโลวัตต์ชั่วโมง ทำให้มีคุณค่าอย่างยิ่งสำหรับเส้นทางฉุกเฉินและพื้นที่เสี่ยงภัยพิบัติ