120kwh 60kw CCS2 GBT BESS ചാർജർ എനർജി സ്റ്റോറേജ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ

241kWh 120kW BESS ചാർജിംഗ് പൈൽ: ഹൈ-പവർ എനർജി സ്റ്റോറേജ് EV ചാർജർ സ്റ്റേഷൻ

വൈദ്യുത വാഹന സ്വീകാര്യത ത്വരിതപ്പെടുമ്പോൾ, വേഗതയേറിയതും വിശ്വസനീയവും ഗ്രിഡ്-സൗഹൃദവുമായ ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിനുള്ള ആവശ്യം മുമ്പൊരിക്കലും ഇത്രയധികം വർദ്ധിച്ചിട്ടില്ല. 241kWh 120kW ബാറ്ററി എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം (BESS) ചാർജിംഗ് പൈൽ ഒരു പ്രധാന കുതിച്ചുചാട്ടത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു - ഒറ്റ, ഇന്റലിജന്റ് യൂണിറ്റിൽ വലിയ ശേഷിയുള്ള ഊർജ്ജ സംഭരണവും ഉയർന്ന ഔട്ട്‌പുട്ട് DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗും സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. വാണിജ്യ ഫ്ലീറ്റുകൾ, ഹൈവേ സർവീസ് സെന്ററുകൾ, നഗര ചാർജിംഗ് ഹബ്ബുകൾ, റീട്ടെയിൽ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ഈ പരിഹാരം, പരിമിതമായ ഗ്രിഡ് ശേഷി, ഉയർന്ന ഡിമാൻഡ് ചാർജുകൾ, നീണ്ട ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ അപ്‌ഗ്രേഡ് ലീഡ് സമയങ്ങൾ തുടങ്ങിയ സാധാരണ തടസ്സങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നു.

പ്രധാന സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ

സിസ്റ്റത്തിന്റെ കാതലായ ഭാഗത്ത് 241kWh ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് (LFP) ബാറ്ററി ബാങ്ക് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, ഇത് സുരക്ഷിതവും, ഈടുനിൽക്കുന്നതും, ഉയർന്ന സൈക്കിൾ ഊർജ്ജ സംഭരണവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇത് 120kW ഡ്യുവൽ-ഗൺ DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജറുമായി ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നു, 120 കിലോവാട്ട് വരെ തുടർച്ചയായ ഔട്ട്‌പുട്ട് പവർ നൽകാൻ ഇത് പ്രാപ്തമാണ്. ഗ്രിഡ്, സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററി, ബന്ധിപ്പിച്ച ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള പവർ ഫ്ലോ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് എനർജി മാനേജ്‌മെന്റ് സിസ്റ്റം (EMS) ബുദ്ധിപരമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നു.

സമാനതകളില്ലാത്ത പ്രവർത്തന നേട്ടങ്ങൾ

1. ഗ്രിഡ് തിരക്ക് പരിഹരിക്കുന്നു: പരമ്പരാഗത ഉയർന്ന പവർ ചാർജറുകൾക്ക് പലപ്പോഴും വിലകൂടിയ ഗ്രിഡ് ശക്തിപ്പെടുത്തലുകൾ ആവശ്യമാണ്. 241kWh ഓൺബോർഡ് സംഭരണശേഷിയുള്ള സ്റ്റേഷന്, ഓഫ്-പീക്ക് സമയങ്ങളിൽ ഗ്രിഡിൽ നിന്ന് (അല്ലെങ്കിൽ സോളാർ പാനലുകളിൽ നിന്ന്) ബാറ്ററികൾ സാവധാനം ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, തുടർന്ന് പീക്ക് ഡിമാൻഡ് സമയത്ത് 120kW-ൽ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന ഊർജ്ജം വാഹനങ്ങൾക്ക് വിടാൻ കഴിയും - പ്രാദേശിക ട്രാൻസ്ഫോർമറിനെ ബുദ്ധിമുട്ടിക്കാതെ. ദുർബലമായതോ പരിമിതമായതോ ആയ ഗ്രിഡ് കണക്ഷനുകൾ ഉള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ പോലും ഇത് അൾട്രാ-ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.
2. ഡിമാൻഡ് ചാർജ് റിഡക്ഷൻ: യൂട്ടിലിറ്റി ഡിമാൻഡ് ചാർജുകൾ (ഏറ്റവും ഉയർന്ന 15-30 മിനിറ്റ് പവർ ഡ്രാഫ്റ്റ് അടിസ്ഥാനമാക്കി) ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജറുകളുടെ ഒരു പ്രധാന പ്രവർത്തന ചെലവാണ്. BESS ഒരു ബഫറായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, സൈറ്റിന്റെ ഗ്രിഡ് ലോഡ് പ്രൊഫൈൽ പരത്തുകയും പീക്ക് ഡിമാൻഡ് ചാർജുകൾ 50-70% വരെ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് സ്റ്റേഷൻ ലാഭക്ഷമതയെ നാടകീയമായി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
3. ഒരേസമയം ഡ്യുവൽ-ഗൺ ചാർജിംഗ്: 120kW ഔട്ട്‌പുട്ട് ബുദ്ധിപരമായി അനുവദിക്കാം: ഉദാഹരണത്തിന്, ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ചാർജിംഗിനായി ഒരൊറ്റ വാഹനത്തിന് 120kW (30 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ~500km റേഞ്ച് ചേർക്കുന്നു), അല്ലെങ്കിൽ ഒരേസമയം രണ്ട് വാഹനങ്ങൾക്ക് 60kW+60kW, തിരക്കേറിയ സമയങ്ങളിൽ ത്രൂപുട്ട് ഇരട്ടിയാക്കുന്നു.
4. സോളാർ + സ്റ്റോറേജ് റെഡി: ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്ക് (പിവി) പാനലുകൾക്കുള്ള നേരിട്ടുള്ള ഇൻപുട്ട് ഈ സിസ്റ്റത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. സോളാറുമായി ജോടിയാക്കുമ്പോൾ, സൂര്യപ്രകാശമുള്ള സമയങ്ങളിൽ BESS-ന് പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ഊർജ്ജം സംഭരിക്കാനും രാത്രിയിലോ മേഘാവൃതമായ ദിവസങ്ങളിലോ EV-കൾക്ക് പച്ചയും കുറഞ്ഞ ചെലവിലുള്ളതുമായ വൈദ്യുതി നൽകാനും കഴിയും - യഥാർത്ഥ കാർബൺ-ന്യൂട്രൽ ചാർജിംഗ് കൈവരിക്കുന്നു.
5. തടസ്സമില്ലാത്ത സേവനം: ഗ്രിഡ് ബ്ലാക്ക്ഔട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ബ്രൗൺഔട്ട് സമയത്ത്, സ്റ്റേഷന് ഐലൻഡ് മോഡിൽ പ്രവർത്തിക്കാനും 241kWh ബാറ്ററി റിസർവിൽ നിന്ന് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് തുടരാനും കഴിയും. ഇത് അടിയന്തര ഇടനാഴികൾക്കും ദുരന്ത സാധ്യതയുള്ള പ്രദേശങ്ങൾക്കും ഇത് വിലമതിക്കാനാവാത്തതാക്കുന്നു.