120kwh 60kw CCS2 GBT BESS Lader Enerzjy Opslach Laadstasjon

241kWh 120kW BESS-laadstapel: EV-laadstasjon mei hege enerzjyopslach

Mei't de oannimmen fan elektryske auto's fersnelt, is de fraach nei rappe, betroubere en netfreonlike laadynfrastruktuer noch nea sa grut west. De 241kWh 120kW Battery Energy Storage System (BESS) Charging Pile fertsjintwurdiget in wichtige sprong foarút - it kombinearret enerzjyopslach mei grutte kapasiteit mei snelle DC-snelladen mei hege útfier yn ien, yntelliginte ienheid. Dizze oplossing is ûntworpen foar kommersjele floaten, snelwei-servicesintra, stedske laadknooppunten en winkelparkearplakken, en elimineert gewoane knelpunten lykas beheinde netkapasiteit, hege fraachkosten en lange leadtiden foar transformatorupgrades.

Kearn Technyske Spesifikaasjes

Yn it hert fan it systeem leit in 241 kWh lithium-izerfosfaat (LFP) batterijbank, dy't feilige, duorsume en hege-syklus enerzjyopslach biedt. Dit wurdt keppele oan in 120 kW dûbele DC-snelle lader, dy't by steat is om oant 120 kilowatt oan trochgeande útfierkrêft te leverjen. It yntegreare enerzjybehearsysteem (EMS) kontrolearret op yntelliginte stroomstream tusken it net, de opslachbatterij en de oansletten elektryske auto's.

Unfergelykbere operasjonele foardielen

1. Netwurkoerlêst oplost: Tradisjonele laders mei hege fermogen fereaskje faak djoere netfersterking. Mei 241 kWh oan ynboude opslach kin it stasjon syn batterijen stadich oplade fan it net (of sinnepanielen) tidens daltiden, en dan dy opsleine enerzjy fan 120 kW frijjaan oan auto's tidens spitsfraach - sûnder de lokale transformator te belasten. Dit makket ultrasnel opladen mooglik, sels op lokaasjes mei swakke of beheinde netferbiningen.
2. Reduksje fan fraachkosten: Fraachkosten foar nutsbedriuwen (basearre op it heechste stroomverbruik fan 15-30 minuten) binne in wichtige eksploitaasjekosten foar DC-snelladers. De BESS fungearret as in buffer, wêrtroch it netlastprofyl fan 'e side flak wurdt en de pykfraachkosten mei maksimaal 50-70% wurde fermindere, wêrtroch't de winstjouwens fan it stasjon dramatysk ferbettere wurdt.
3. Simultane dûbele lading mei twa laden laden: De útfier fan 120 kW kin op in yntelliginte manier tawiisd wurde: bygelyks 120 kW oan ien auto foar it rapst mooglike laden (in berik fan ~500 km yn 30 minuten), of 60 kW + 60 kW oan twa auto's tagelyk, wêrtroch't de trochfier ferdûbele wurdt yn drokke perioaden.
4. Klear foar sinne-enerzjy + opslach: It systeem omfettet in direkte ynfier foar fotovoltaïsche (PV) panielen. Yn kombinaasje mei sinne-enerzjy kin de BESS duorsume enerzjy opslaan tidens sinnige oeren en griene, goedkeape stroom leverje oan elektryske auto's nachts of op bewolkte dagen - wêrtroch't echt koalstofneutraal opladen berikt wurdt.
5. Unûnderbrutsen tsjinst: Tidens in netûnderbrekking of brownout kin it stasjon yn eilânmodus operearje, wêrby't elektryske auto's trochgean wurde opladen fanút de batterijreserve fan 241 kWh. Dit makket it ûnskatber weardefol foar needkorridors en rampgefaarlike regio's.