Estació de càrrega d'emmagatzematge d'energia CCS2 GBT BESS de 120 kWh 60 kW

Pila de càrrega BESS de 241 kWh i 120 kW: estació de càrrega de vehicles elèctrics d'emmagatzematge d'energia d'alta potència

A mesura que l'adopció de vehicles elèctrics s'accelera, la demanda d'una infraestructura de càrrega ràpida, fiable i compatible amb la xarxa mai ha estat tan gran. La pila de càrrega del sistema d'emmagatzematge d'energia de bateria (BESS) de 241 kWh i 120 kW representa un important salt endavant: combina l'emmagatzematge d'energia de gran capacitat amb la càrrega ràpida de CC d'alt rendiment en una sola unitat intel·ligent. Dissenyada per a flotes comercials, centres de servei d'autopistes, centres de càrrega urbans i aparcaments comercials, aquesta solució elimina els colls d'ampolla comuns, com ara la capacitat limitada de la xarxa, les càrregues d'alta demanda i els llargs terminis de lliurament de l'actualització dels transformadors.

Especificacions tècniques bàsiques

Al cor del sistema hi ha un banc de bateries de fosfat de liti i ferro (LFP) de 241 kWh, que ofereix un emmagatzematge d'energia segur, durador i d'alt cicle. Això es combina amb un carregador ràpid de CC de doble canó de 120 kW, capaç de subministrar fins a 120 quilowatts de potència de sortida contínua. El sistema integrat de gestió d'energia (EMS) controla intel·ligentment el flux d'energia entre la xarxa, la bateria d'emmagatzematge i els vehicles elèctrics connectats.

Avantatges operatius inigualables

1. Congestió de la xarxa resolta: Els carregadors tradicionals d'alta potència sovint requereixen reforços de xarxa costosos. Amb 241 kWh d'emmagatzematge a bord, l'estació pot carregar les seves bateries lentament des de la xarxa (o panells solars) durant les hores vall i, a continuació, alliberar aquesta energia emmagatzemada a 120 kW als vehicles durant la demanda màxima, sense sobrecarregar el transformador local. Això permet una càrrega ultraràpida fins i tot en llocs amb connexions de xarxa febles o limitades.
2. Reducció de la càrrega per demanda: Les despeses de demanda dels serveis públics (basades en el consum d'energia més alt de 15 a 30 minuts) són una despesa operativa important per als carregadors ràpids de CC. El BESS actua com a amortidor, aplanant el perfil de càrrega de la xarxa del lloc i reduint les despeses de demanda punta fins a un 50-70%, millorant dràsticament la rendibilitat de les estacions.
3. Càrrega simultània amb doble pistola: la potència de sortida de 120 kW es pot assignar de manera intel·ligent: per exemple, 120 kW a un sol vehicle per a la càrrega més ràpida possible (afegint uns 500 km d'autonomia en 30 minuts), o 60 kW + 60 kW a dos vehicles simultàniament, duplicant el rendiment durant els períodes de màxima càrrega.
4. Preparat per a energia solar + emmagatzematge: el sistema inclou una entrada directa per a panells fotovoltaics (FV). Quan es combina amb energia solar, el BESS pot emmagatzemar energia renovable durant les hores de sol i subministrar energia verda i de baix cost als vehicles elèctrics a la nit o en dies ennuvolats, aconseguint una veritable càrrega neutra en carboni.
5. Servei ininterromput: Durant una apagada o baixada de tensió a la xarxa, l'estació pot funcionar en mode illa, continuant carregant vehicles elèctrics amb la reserva de bateria de 241 kWh. Això la fa inestimable per a corredors d'emergència i regions propenses a desastres.