120 kWh 60 kW CCS2 GBT BESS Ladegerät Energiespeicher-Ladestation

241 kWh 120 kW BESS-Ladesäule: Hochleistungs-Energiespeicher-Ladestation für Elektrofahrzeuge

Mit der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen steigt der Bedarf an schneller, zuverlässiger und netzfreundlicher Ladeinfrastruktur. Das 241-kWh-120-kW-Batteriespeichersystem (BESS) stellt einen bedeutenden Fortschritt dar: Es vereint großvolumige Energiespeicherung mit hochleistungsfähigem DC-Schnellladen in einer intelligenten Einheit. Diese Lösung ist für Nutzfahrzeugflotten, Autobahnraststätten, städtische Ladeknotenpunkte und Parkplätze im Einzelhandel konzipiert und beseitigt gängige Engpässe wie begrenzte Netzkapazität, hohe Leistungsgebühren und lange Wartezeiten für die Modernisierung von Transformatoren.

Technische Kernspezifikationen

Das Herzstück des Systems bildet ein 241-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator (LFP), der eine sichere, langlebige und hochzyklische Energiespeicherung ermöglicht. Er ist mit einem 120-kW-Gleichstrom-Schnellladegerät mit zwei Ladeanschlüssen ausgestattet, das eine Dauerleistung von bis zu 120 Kilowatt liefert. Das integrierte Energiemanagementsystem (EMS) steuert intelligent den Energiefluss zwischen Stromnetz, Akkumulator und angeschlossenen Elektrofahrzeugen.

Unübertroffene operative Vorteile

1. Netzengpässe gelöst: Herkömmliche Hochleistungsladegeräte erfordern oft teure Netzerweiterungen. Dank eines integrierten Speichers von 241 kWh kann die Station ihre Batterien außerhalb der Spitzenzeiten langsam über das Netz (oder Solarpaneele) aufladen und die gespeicherte Energie dann während der Spitzenzeiten mit 120 kW an die Fahrzeuge abgeben – ohne den lokalen Transformator zu belasten. Dies ermöglicht ultraschnelles Laden selbst an Standorten mit schwacher oder eingeschränkter Netzanbindung.
2. Reduzierung der Leistungsspitzenkosten: Die Leistungsspitzenkosten (basierend auf dem höchsten Stromverbrauch der letzten 15–30 Minuten) stellen einen erheblichen Kostenfaktor für DC-Schnellladestationen dar. Das Batteriespeichersystem (BESS) dient als Puffer, glättet die Netzlastverteilung und reduziert die Kosten für Spitzenlasten um bis zu 50–70 %, wodurch die Rentabilität der Ladestation deutlich verbessert wird.
3. Gleichzeitiges Laden mit zwei Ladeeinheiten: Die 120-kW-Leistung kann intelligent verteilt werden: zum Beispiel 120 kW für ein einzelnes Fahrzeug für die schnellstmögliche Ladung (wodurch in 30 Minuten eine Reichweite von ca. 500 km hinzugefügt wird) oder 60 kW + 60 kW für zwei Fahrzeuge gleichzeitig, wodurch der Durchsatz in Stoßzeiten verdoppelt wird.
4. Solar + Speicher-fähig: Das System verfügt über einen direkten Eingang für Photovoltaik-Module. In Kombination mit Solarenergie kann das Batteriespeichersystem (BESS) bei Sonnenschein erneuerbare Energie speichern und Elektrofahrzeuge nachts oder an bewölkten Tagen mit umweltfreundlichem, kostengünstigem Strom versorgen – für wirklich klimaneutrales Laden.
5. Unterbrechungsfreier Betrieb: Bei einem Stromausfall oder einer Spannungseinbrüchen kann die Station im Inselbetrieb arbeiten und Elektrofahrzeuge weiterhin aus der 241-kWh-Batteriereserve laden. Dies macht sie unentbehrlich für Notfallkorridore und katastrophengefährdete Regionen.