Estación de carga de almacenamento de enerxía CCS2 GBT BESS de 120 kWh e 60 kW

Pila de carga BESS de 241 kWh e 120 kW: estación de carga para vehículos eléctricos de almacenamento de enerxía de alta potencia

A medida que a adopción de vehículos eléctricos se acelera, a demanda dunha infraestrutura de carga rápida, fiable e compatible coa rede nunca foi maior. A pila de carga do sistema de almacenamento de enerxía en baterías (BESS) de 241 kWh e 120 kW representa un importante avance, xa que combina o almacenamento de enerxía de gran capacidade coa carga rápida de CC de alto rendemento nunha única unidade intelixente. Deseñada para frotas comerciais, centros de servizo de autoestradas, centros de carga urbanos e aparcadoiros comerciais, esta solución elimina os obstáculos habituais, como a capacidade limitada da rede, as cargas de alta demanda e os longos prazos de actualización dos transformadores.

Especificacións técnicas básicas

No corazón do sistema atópase un banco de baterías de fosfato de ferro e litio (LFP) de 241 kWh, que ofrece un almacenamento de enerxía seguro, duradeiro e de alto ciclo. Isto combínase cun cargador rápido de CC de dobre canón de 120 kW, capaz de fornecer ata 120 quilovatios de potencia de saída continua. O sistema integrado de xestión de enerxía (EMS) controla de forma intelixente o fluxo de enerxía entre a rede, a batería de almacenamento e os vehículos eléctricos conectados.

Vantaxes operativas inigualables

1. Conxestión da rede resolta: Os cargadores tradicionais de alta potencia adoitan requirir reforzos de rede custosos. Con 241 kWh de almacenamento a bordo, a estación pode cargar as súas baterías lentamente desde a rede (ou paneis solares) durante as horas de menor demanda e, a continuación, liberar esa enerxía almacenada a 120 kW aos vehículos durante a demanda máxima, sen sobrecargar o transformador local. Isto permite unha carga ultrarrápida mesmo en lugares con conexións de rede débiles ou limitadas.
2. Redución da carga por demanda: As cargas por demanda dos servizos públicos (baseadas no maior consumo de enerxía de 15 a 30 minutos) son un gasto operativo importante para os cargadores rápidos de CC. O BESS actúa como un amortecedor, aplanando o perfil de carga da rede do sitio e reducindo as cargas por demanda máxima ata un 50-70 %, mellorando drasticamente a rendibilidade da estación.
3. Carga simultánea con dobre pistola: a potencia de saída de 120 kW pódese asignar de forma intelixente: por exemplo, 120 kW a un só vehículo para a carga máis rápida posible (engadindo uns 500 km de autonomía en 30 minutos), ou 60 kW + 60 kW a dous vehículos simultaneamente, duplicando o rendemento durante os períodos de maior actividade.
4. Preparado para enerxía solar + almacenamento: o sistema inclúe unha entrada directa para paneis fotovoltaicos (FV). Cando se combina con enerxía solar, o BESS pode almacenar enerxía renovable durante as horas de sol e subministrar enerxía verde e de baixo custo aos vehículos eléctricos pola noite ou en días nubrados, logrando unha verdadeira carga neutra en carbono.
5. Servizo ininterrompido: Durante un corte ou caída de tensión na rede, a estación pode funcionar en modo illa, continuando a cargar os vehículos eléctricos coa reserva da batería de 241 kWh. Isto fai que sexa moi valiosa para corredores de emerxencia e rexións propensas a catástrofes.