Stazione di ricarica con accumulo di energia CCS2 GBT BESS da 120 kWh e 60 kW.

Stazione di ricarica BESS da 241 kWh e 120 kW: stazione di ricarica per veicoli elettrici con accumulo di energia ad alta potenza.

Con l'accelerazione della diffusione dei veicoli elettrici, la domanda di infrastrutture di ricarica rapide, affidabili e compatibili con la rete elettrica non è mai stata così elevata. La colonnina di ricarica con sistema di accumulo di energia a batteria (BESS) da 241 kWh e 120 kW rappresenta un significativo passo avanti, combinando un'elevata capacità di accumulo di energia con una ricarica rapida in corrente continua ad alta potenza in un'unica unità intelligente. Progettata per flotte commerciali, aree di servizio autostradali, hub di ricarica urbani e parcheggi di centri commerciali, questa soluzione elimina i colli di bottiglia più comuni, come la capacità limitata della rete, gli elevati costi di picco e i lunghi tempi di attesa per l'aggiornamento dei trasformatori.

Specifiche tecniche principali

Il cuore del sistema è costituito da un banco batterie al litio ferro fosfato (LFP) da 241 kWh, che offre un accumulo di energia sicuro, durevole e con un elevato numero di cicli di carica/scarica. Questo è abbinato a un caricabatterie rapido a corrente continua a doppio caricatore da 120 kW, in grado di erogare fino a 120 kilowatt di potenza continua. Il sistema integrato di gestione dell'energia (EMS) controlla in modo intelligente il flusso di energia tra la rete, la batteria di accumulo e i veicoli elettrici collegati.

Vantaggi operativi senza pari

1. Problema di congestione della rete risolto: i tradizionali caricabatterie ad alta potenza spesso richiedono costosi potenziamenti della rete. Grazie a una capacità di accumulo di 241 kWh, la stazione può caricare lentamente le batterie dalla rete (o dai pannelli solari) durante le ore non di punta, per poi rilasciare l'energia accumulata a 120 kW ai veicoli durante i picchi di domanda, senza sovraccaricare il trasformatore locale. Ciò consente una ricarica ultraveloce anche in luoghi con connessioni di rete deboli o limitate.
2. Riduzione dei costi di picco: i costi di picco della rete elettrica (basati sul consumo di energia più elevato in un intervallo di 15-30 minuti) rappresentano una voce di spesa importante per le colonnine di ricarica rapida in corrente continua. Il sistema di accumulo di energia (BESS) funge da tampone, uniformando il profilo di carico della rete e riducendo i costi di picco fino al 50-70%, migliorando drasticamente la redditività della stazione.
3. Ricarica simultanea a doppia colonnina: la potenza di 120 kW può essere allocata in modo intelligente: ad esempio, 120 kW a un singolo veicolo per la ricarica più rapida possibile (aggiungendo circa 500 km di autonomia in 30 minuti), oppure 60 kW + 60 kW a due veicoli contemporaneamente, raddoppiando la capacità di ricarica durante i periodi di maggiore affluenza.
4. Predisposto per solare e accumulo: il sistema include un ingresso diretto per pannelli fotovoltaici (FV). Se abbinato al solare, il BESS può immagazzinare energia rinnovabile durante le ore di sole e fornire energia pulita ed economica ai veicoli elettrici di notte o nelle giornate nuvolose, realizzando una ricarica a impatto zero in termini di emissioni di carbonio.
5. Servizio ininterrotto: durante un blackout o un calo di tensione della rete elettrica, la stazione può funzionare in modalità isolata, continuando a caricare i veicoli elettrici dalla riserva di batteria da 241 kWh. Questo la rende preziosa per i corridoi di emergenza e le regioni soggette a calamità naturali.