ស្ថានីយសាកថ្មសម្រាប់ផ្ទុកថាមពល 120kwh 60kw CCS2 GBT BESS

គំនរសាកថ្ម BESS 241kWh 120kW៖ ស្ថានីយ៍សាកថ្មរថយន្ត EV ផ្ទុកថាមពលខ្ពស់

ដោយសារការប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនីកើនឡើងលឿន តម្រូវការសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មដែលមានល្បឿនលឿន អាចទុកចិត្តបាន និងងាយស្រួលប្រើលើបណ្តាញអគ្គិសនីមិនធ្លាប់មានច្រើនជាងនេះទេ។ គំនរសាកថ្មប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពលថ្ម (BESS) ទំហំ 241kWh 120kW តំណាងឱ្យការលោតផ្លោះដ៏សំខាន់មួយ ដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវការផ្ទុកថាមពលដែលមានសមត្ថភាពធំជាមួយនឹងការសាកថ្មលឿន DC ដែលមានទិន្នផលខ្ពស់នៅក្នុងអង្គភាពឆ្លាតវៃតែមួយ។ ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់កងនាវាពាណិជ្ជកម្ម មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មផ្លូវហាយវេ មជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្មក្នុងទីក្រុង និងចំណតរថយន្តលក់រាយ ដំណោះស្រាយនេះលុបបំបាត់បញ្ហាកកស្ទះទូទៅដូចជាសមត្ថភាពបណ្តាញអគ្គិសនីមានកំណត់ ការគិតថ្លៃតម្រូវការខ្ពស់ និងពេលវេលានាំមុខការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវឧបករណ៍បំលែងអគ្គិសនីដែលមានរយៈពេលយូរ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសស្នូល

នៅ​ចំ​កណ្តាល​នៃ​ប្រព័ន្ធ​នេះ​គឺ​ជា​អាគុយ​លីចូម​ដែក​ផូស្វាត (LFP) ទំហំ 241kWh ដែល​ផ្តល់​នូវ​ការ​ស្តុក​ទុក​ថាមពល​ដែល​មាន​សុវត្ថិភាព ប្រើប្រាស់​បាន​យូរ និង​មាន​វដ្ត​ខ្ពស់​។ អាគុយ​នេះ​ត្រូវ​បាន​ភ្ជាប់​ជាមួយ​នឹង​ឆ្នាំង​សាក​លឿន DC កាំភ្លើង​ពីរ​កម្លាំង 120kW ដែល​មាន​សមត្ថភាព​ផ្តល់​ថាមពល​ទិន្នផល​បន្ត​រហូត​ដល់ 120 គីឡូវ៉ាត់។ ប្រព័ន្ធ​គ្រប់គ្រង​ថាមពល​រួម​បញ្ចូល​គ្នា (EMS) គ្រប់គ្រង​លំហូរ​ថាមពល​រវាង​បណ្តាញ​អគ្គិសនី អាគុយ​ស្តុក​ទុក និង​យានយន្ត​អគ្គិសនី​ដែល​បាន​ភ្ជាប់​ដោយ​ឆ្លាតវៃ។

គុណសម្បត្តិប្រតិបត្តិការដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន

1. ការកកស្ទះបណ្តាញអគ្គិសនីត្រូវបានដោះស្រាយ៖ ឆ្នាំងសាកថាមពលខ្ពស់បែបប្រពៃណីច្រើនតែត្រូវការការពង្រឹងបណ្តាញអគ្គិសនីដែលមានតម្លៃថ្លៃ។ ជាមួយនឹងអង្គផ្ទុកទិន្នន័យ 241kWh ស្ថានីយនេះអាចសាកអាគុយរបស់វាយឺតៗពីបណ្តាញអគ្គិសនី (ឬបន្ទះសូឡា) ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងមិនមមាញឹក បន្ទាប់មកបញ្ចេញថាមពលដែលបានរក្សាទុកនោះនៅ 120kW ទៅកាន់យានយន្តក្នុងអំឡុងពេលមានតម្រូវការមមាញឹក — ដោយមិនចាំបាច់បង្ខំឧបករណ៍បំលែងក្នុងស្រុកឡើយ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យមានការសាកថ្មលឿនបំផុត សូម្បីតែនៅក្នុងទីតាំងដែលមានការតភ្ជាប់បណ្តាញអគ្គិសនីខ្សោយ ឬមានកំណត់ក៏ដោយ។
2. ការកាត់បន្ថយថ្លៃសេវាតម្រូវការ៖ ថ្លៃសេវាតម្រូវការប្រើប្រាស់ (ផ្អែកលើការប្រើប្រាស់ថាមពលខ្ពស់បំផុតក្នុងរយៈពេល 15-30 នាទី) គឺជាការចំណាយប្រតិបត្តិការដ៏សំខាន់សម្រាប់ឆ្នាំងសាកលឿន DC។ BESS ដើរតួជាទ្រនាប់ ដែលធ្វើឱ្យទម្រង់បន្ទុកបណ្តាញអគ្គិសនីរបស់ទីតាំងរាបស្មើ និងកាត់បន្ថយថ្លៃសេវាតម្រូវការកំពូលរហូតដល់ 50-70% ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវប្រាក់ចំណេញរបស់ស្ថានីយ៍។
3. ការសាកថ្មកាំភ្លើងពីរដើមក្នុងពេលដំណាលគ្នា៖ ទិន្នផល 120kW អាចត្រូវបានបែងចែកដោយឆ្លាតវៃ៖ ឧទាហរណ៍ 120kW ទៅយានយន្តតែមួយសម្រាប់ការសាកថ្មលឿនបំផុត (បន្ថែមចម្ងាយប្រហែល 500 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេល 30 នាទី) ឬ 60kW + 60kW ទៅយានយន្តពីរក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដែលបង្កើនទិន្នផលទ្វេដងក្នុងអំឡុងពេលមមាញឹក។
4. ត្រៀម​សម្រាប់​ការ​ផ្ទុក​ថាមពល​ព្រះអាទិត្យ +៖ ប្រព័ន្ធ​នេះ​រួម​បញ្ចូល​ការ​បញ្ចូល​ដោយ​ផ្ទាល់​សម្រាប់​បន្ទះ​ photovoltaic (PV)។ នៅពេល​ភ្ជាប់​ជាមួយ​នឹង​ថាមពល​ព្រះអាទិត្យ BESS អាច​ផ្ទុក​ថាមពល​កកើតឡើងវិញ​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​មាន​ពន្លឺថ្ងៃ និង​ផ្តល់​ថាមពល​បៃតង និង​តម្លៃ​ទាប​ដល់​រថយន្ត EV នៅពេល​យប់ ឬ​នៅថ្ងៃ​មាន​ពពក — សម្រេច​បាន​ការ​សាក​ថ្ម​ដែល​គ្មាន​កាបូន​ពិតប្រាកដ។
5. សេវាកម្មដែលមិនមានការរំខាន៖ ក្នុងអំឡុងពេលដាច់ចរន្តអគ្គិសនី ឬដាច់ចរន្តអគ្គិសនី ស្ថានីយ៍នេះអាចដំណើរការក្នុងរបៀបកោះ ដោយបន្តសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីពីថ្មបម្រុង 241kWh។ នេះធ្វើឱ្យវាមានតម្លៃមិនអាចកាត់ថ្លៃបានសម្រាប់ច្រករបៀងសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងតំបន់ដែលងាយរងគ្រោះមហន្តរាយ។