Tobim-pamandrihana BESS CCS2 GBT 120kwh 60kw Toeram-pamandrihana angovo

241kWh 120kW BESS Charging Antoby: Toeram-pamandrihana EV fitahirizana angovo avo lenta

Rehefa miha-mihafaingana ny fampiasana fiara elektrika, dia mbola tsy nisy toy izao ny fangatahana fotodrafitrasa famandrihana haingana, azo ianteherana ary mifanaraka amin'ny tambajotra. Ny Rafitra Famandrihana Angovo Batterie 120kW (BESS) 241kWh dia maneho dingana lehibe iray—mampifangaro ny fitahirizana angovo lehibe miaraka amin'ny famandrihana haingana DC avo lenta ao anaty vondrona tokana sy marani-tsaina. Natao ho an'ny andian-fiara ara-barotra, foibe serivisy lalambe, foibe famandrihana an-tanàn-dehibe, ary toeram-piantsonan'ny fiara antsinjarany, ity vahaolana ity dia manafoana ny sakana mahazatra toy ny fahafahan'ny tambajotra voafetra, ny saram-pitadiavana be loatra, ary ny fotoana lava be hanavaozana ny transformer.

Famaritana ara-teknika fototra

Ao am-pon'ny rafitra dia misy banky bateria lithium iron phosphate (LFP) 241kWh, izay manolotra fitahirizana angovo azo antoka, maharitra ary maharitra. Ity dia miaraka amin'ny charger DC haingana 120kW roa-gun, izay afaka manome herinaratra mitohy hatramin'ny 120 kilowatts. Ny rafitra fitantanana angovo mitambatra (EMS) dia mifehy amim-pahendrena ny fikorianan'ny herinaratra eo amin'ny tambajotra, ny bateria fitahirizana ary ny fiara elektrika mifandray.

Tombony tsy manam-paharoa amin'ny asa

1. Voavaha ny fitohanan'ny tambajotra: Matetika ny fitaovana famandrihana herinaratra mahazatra dia mitaky fanamafisana lafo vidy amin'ny tambajotra. Miaraka amin'ny fitahirizana anatiny 241kWh, ny toby dia afaka mameno ny bateria miadana avy amin'ny tambajotra (na takelaka masoandro) mandritra ny ora tsy be mpampiasa, avy eo dia mamoaka izany angovo voatahiry izany amin'ny 120kW amin'ny fiara mandritra ny fotoana be mpampiasa indrindra - tsy misy fanerena ny transformer eo an-toerana. Izany dia ahafahana mameno haingana dia haingana na dia amin'ny toerana misy fifandraisana tambajotra malemy na voafetra aza.
2. Fampihenana ny saram-pitadiavana: Ny saram-pitadiavana herinaratra (mifototra amin'ny fampiasana herinaratra ambony indrindra mandritra ny 15-30 minitra) dia fandaniana lehibe amin'ny fampandehanana ny fitaovana famandrihana herinaratra haingana DC. Ny BESS dia miasa toy ny buffer, mampihena ny enta-mavesatry ny tambajotra ao amin'ny toerana ary mampihena ny saram-pitadiavana herinaratra ambony indrindra hatramin'ny 50-70%, izay manatsara be ny tombom-barotra azo avy amin'ny toby.
3. Famandrihana basy roa miaraka: Azo zaraina amim-pahendrena ny vokatra 120kW: ohatra, 120kW amin'ny fiara tokana mba hahazoana famandrihana haingana indrindra (manampy ~500km ny halavirana ao anatin'ny 30 minitra), na 60kW+60kW amin'ny fiara roa miaraka, ka mampitombo avo roa heny ny fahafaha-mamokatra mandritra ny fotoana be olona.
4. Vonona amin'ny fitahirizana angovo avy amin'ny masoandro: Ny rafitra dia misy fidirana mivantana ho an'ny takelaka photovoltaic (PV). Rehefa ampiarahina amin'ny masoandro, ny BESS dia afaka mitahiry angovo azo havaozina mandritra ny ora mazava ary manome herinaratra maitso sy mora vidy ho an'ny EV amin'ny alina na amin'ny andro mandrahona—ka mahatratra ny famandrihana tsy misy karbônina marina.
5. Serivisy tsy tapaka: Mandritra ny fahatapahan'ny herinaratra na ny fahatapahan'ny herinaratra, dia afaka miasa amin'ny fomba nosy ny toby, manohy mameno ny bateria 241kWh. Izany dia mahatonga azy io ho tena ilaina amin'ny lalantsara vonjy taitra sy ny faritra mora tratran'ny loza.