১২০ কিলোওয়াট-ঘণ্টা ৬০ কিলোওয়াট সিসিএস২ জিবিটি বিইএসএস চার্জার শক্তি সঞ্চয় চার্জিং স্টেশন

২৪১kWh ১২০kW BESS চার্জিং পাইল: উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন শক্তি সঞ্চয়কারী ইভি চার্জার স্টেশন

ইলেকট্রিক গাড়ির ব্যবহার দ্রুত বৃদ্ধি পাওয়ায়, দ্রুত, নির্ভরযোগ্য এবং গ্রিড-বান্ধব চার্জিং পরিকাঠামোর চাহিদা আগের চেয়ে অনেক বেশি। ২৪১ কিলোওয়াট-আওয়ার ১২০ কিলোওয়াট ব্যাটারি এনার্জি স্টোরেজ সিস্টেম (BESS) চার্জিং পাইলটি একটি উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি—যা একটি একক, বুদ্ধিমান ইউনিটে বৃহৎ-ক্ষমতার শক্তি সঞ্চয়ের সাথে উচ্চ-আউটপুট ডিসি ফাস্ট চার্জিংকে একত্রিত করে। বাণিজ্যিক ফ্লিট, হাইওয়ে সার্ভিস সেন্টার, শহুরে চার্জিং হাব এবং রিটেইল পার্কিং লটের জন্য ডিজাইন করা এই সমাধানটি সীমিত গ্রিড ক্ষমতা, উচ্চ ডিমান্ড চার্জ এবং ট্রান্সফরমার আপগ্রেডের দীর্ঘ সময়ের মতো সাধারণ প্রতিবন্ধকতাগুলো দূর করে।

মূল প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন

সিস্টেমটির কেন্দ্রবিন্দুতে রয়েছে একটি ২৪১ কিলোওয়াট-আওয়ারের লিথিয়াম আয়রন ফসফেট (এলএফপি) ব্যাটারি ব্যাংক, যা নিরাপদ, টেকসই এবং উচ্চ-চক্রের শক্তি সঞ্চয়ের সুবিধা দেয়। এর সাথে যুক্ত রয়েছে একটি ১২০ কিলোওয়াটের ডুয়াল-গান ডিসি ফাস্ট চার্জার, যা একটানা ১২০ কিলোওয়াট পর্যন্ত আউটপুট পাওয়ার সরবরাহ করতে সক্ষম। সমন্বিত এনার্জি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (ইএমএস) বুদ্ধিমত্তার সাথে গ্রিড, স্টোরেজ ব্যাটারি এবং সংযুক্ত বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলোর মধ্যে বিদ্যুৎ প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করে।

অতুলনীয় পরিচালনগত সুবিধা

1. গ্রিডের যানজটের সমাধান: প্রচলিত উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন চার্জারগুলোর জন্য প্রায়শই ব্যয়বহুল গ্রিড শক্তিশালীকরণের প্রয়োজন হয়। ২৪১ কিলোওয়াট-আওয়ার (kWh) নিজস্ব স্টোরেজ থাকায়, এই স্টেশনটি অফ-পিক সময়ে গ্রিড (বা সোলার প্যানেল) থেকে ধীরে ধীরে তার ব্যাটারি চার্জ করতে পারে এবং তারপর সর্বোচ্চ চাহিদার সময়ে স্থানীয় ট্রান্সফর্মারে কোনো চাপ না ফেলেই সেই সঞ্চিত শক্তি ১২০ কিলোওয়াট হারে যানবাহনে সরবরাহ করতে পারে। এর ফলে দুর্বল বা সীমিত গ্রিড সংযোগযুক্ত স্থানেও অতি-দ্রুত চার্জিং সম্ভব হয়।
2. ডিমান্ড চার্জ হ্রাস: ইউটিলিটি ডিমান্ড চার্জ (সর্বোচ্চ ১৫-৩০ মিনিটের বিদ্যুৎ ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে) ডিসি ফাস্ট চার্জারগুলির জন্য একটি প্রধান পরিচালন ব্যয়। BESS একটি বাফার হিসাবে কাজ করে, সাইটের গ্রিড লোড প্রোফাইলকে সমতল করে এবং সর্বোচ্চ ডিমান্ড চার্জ ৫০-৭০% পর্যন্ত কমিয়ে দেয়, যা স্টেশনের লাভজনকতাকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে।
3. একযোগে ডুয়াল-গান চার্জিং: ১২০ কিলোওয়াট আউটপুটকে বুদ্ধিমত্তার সাথে বন্টন করা যায়: উদাহরণস্বরূপ, দ্রুততম চার্জের জন্য একটি গাড়িকে ১২০ কিলোওয়াট (৩০ মিনিটে প্রায় ৫০০ কিমি রেঞ্জ যোগ করে), অথবা ব্যস্ত সময়ে দুটি গাড়িকে একযোগে ৬০ কিলোওয়াট+৬০ কিলোওয়াট, যা চার্জের পরিমাণ দ্বিগুণ করে দেয়।
4. সোলার + স্টোরেজ রেডি: এই সিস্টেমে ফটোভোল্টাইক (PV) প্যানেলের জন্য একটি সরাসরি ইনপুট রয়েছে। সোলারের সাথে যুক্ত হলে, BESS রৌদ্রোজ্জ্বল সময়ে নবায়নযোগ্য শক্তি সঞ্চয় করতে পারে এবং রাতে বা মেঘলা দিনে EV-গুলিতে পরিবেশবান্ধব ও স্বল্প খরচের বিদ্যুৎ সরবরাহ করতে পারে—যার ফলে সত্যিকারের কার্বন-নিরপেক্ষ চার্জিং সম্ভব হয়।
5. নিরবচ্ছিন্ন পরিষেবা: গ্রিড ব্ল্যাকআউট বা ব্রাউনআউটের সময়, স্টেশনটি আইল্যান্ড মোডে কাজ করতে পারে এবং এর ২৪১ kWh ব্যাটারি রিজার্ভ থেকে ইভি চার্জ করা চালিয়ে যেতে পারে। এই কারণে এটি জরুরি করিডোর এবং দুর্যোগপ্রবণ অঞ্চলের জন্য অত্যন্ত উপযোগী।