120 კვტ/სთ 60 კვტ CCS2 GBT BESS დამტენი ენერგიის დაგროვების დამტენი სადგური

241 კვტ/სთ 120 კვტ BESS დამტენი სადგური: მაღალი სიმძლავრის ენერგიის შესანახი ელექტრომობილის დამტენი სადგური

ელექტრომობილების დანერგვის აჩქარებასთან ერთად, სწრაფი, საიმედო და ქსელთან თავსებადი დამუხტვის ინფრასტრუქტურის მოთხოვნა არასდროს ყოფილა ასეთი დიდი. 241 კვტ/სთ 120 კვტ სიმძლავრის ბატარეის ენერგიის შენახვის სისტემის (BESS) დამუხტვის გროვა წარმოადგენს მნიშვნელოვან წინგადადგმულ ნაბიჯს - აერთიანებს დიდი ტევადობის ენერგიის შენახვას მაღალი სიმძლავრის DC სწრაფ დამუხტვასთან ერთ, ინტელექტუალურ ერთეულში. შექმნილია კომერციული ავტოპარკებისთვის, გზატკეცილების მომსახურების ცენტრებისთვის, ურბანული დამუხტვის ცენტრებისთვის და საცალო ავტოსადგომებისთვის, ეს გადაწყვეტა გამორიცხავს ისეთ გავრცელებულ შეფერხებებს, როგორიცაა ქსელის შეზღუდული სიმძლავრე, მაღალი მოთხოვნის გადასახადები და ტრანსფორმატორის განახლების ხანგრძლივი ვადები.

ძირითადი ტექნიკური სპეციფიკაციები

სისტემის ცენტრში დგას 241 კვტ/სთ სიმძლავრის ლითიუმის რკინის ფოსფატის (LFP) აკუმულატორის ბანკი, რომელიც უზრუნველყოფს უსაფრთხო, გამძლე და მაღალი ციკლის ენერგიის შენახვას. ის შეწყვილებულია 120 კვტ სიმძლავრის ორმაგი დენის სწრაფ დამტენთან, რომელსაც შეუძლია 120 კილოვატამდე უწყვეტი გამომავალი სიმძლავრის მიწოდება. ინტეგრირებული ენერგიის მართვის სისტემა (EMS) ინტელექტუალურად აკონტროლებს ენერგიის ნაკადს ქსელს, აკუმულატორსა და დაკავშირებულ ელექტრომობილებს შორის.

შეუდარებელი ოპერაციული უპირატესობები

1. ქსელის გადატვირთვის პრობლემა მოგვარებულია: ტრადიციული მაღალი სიმძლავრის დამტენები ხშირად საჭიროებენ ქსელის ძვირადღირებულ გამაგრებას. 241 კვტ/სთ ჩაშენებული საცავით, სადგურს შეუძლია ნელა დატენოს თავისი ელემენტები ქსელიდან (ან მზის პანელებიდან) პიკის საათების გარდა, შემდეგ კი პიკური მოთხოვნის დროს 120 კვტ სიმძლავრის შენახული ენერგია გამოყოს სატრანსპორტო საშუალებებზე - ადგილობრივი ტრანსფორმატორის დატვირთვის გარეშე. ეს საშუალებას იძლევა ულტრასწრაფი დატენვა სუსტი ან შეზღუდული ქსელური კავშირის მქონე ადგილებშიც კი.
2. მოთხოვნის საფასურის შემცირება: კომუნალური მომსახურების მოთხოვნის საფასური (15-30 წუთიანი ელექტროენერგიის მოხმარების მაქსიმალური რაოდენობის მიხედვით) მუდმივი დენის სწრაფი დამტენების ძირითადი საოპერაციო ხარჯია. BESS ბუფერის ფუნქციას ასრულებს, ასწორებს ობიექტის ქსელის დატვირთვის პროფილს და ამცირებს პიკური მოთხოვნის საფასურს 50-70%-მდე, რაც მკვეთრად აუმჯობესებს სადგურის მომგებიანობას.
3. ერთდროული ორმაგი იარაღით დამუხტვა: 120 კვტ სიმძლავრის ინტელექტუალურად განაწილება შესაძლებელია: მაგალითად, 120 კვტ ერთ ავტომობილზე ყველაზე სწრაფი დამუხტვისთვის (დამატებით დაახლოებით 500 კმ დიაპაზონი 30 წუთში), ან 60 კვტ+60 კვტ ერთდროულად ორ ავტომობილზე, რაც დატვირთულ პერიოდებში გამტარუნარიანობას აორმაგებს.
4. მზის ენერგია + შენახვისთვის მზადყოფნა: სისტემა მოიცავს პირდაპირ შეყვანას ფოტოელექტრული (PV) პანელებისთვის. მზის ენერგიასთან შეწყვილებისას, BESS-ს შეუძლია განახლებადი ენერგიის შენახვა მზიან საათებში და ელექტრომობილებს მიაწოდოს მწვანე, დაბალფასიანი ენერგია ღამით ან მოღრუბლულ დღეებში - რაც უზრუნველყოფს ნახშირბად-ნეიტრალურ დამუხტვას.
5. უწყვეტი მომსახურება: ქსელის გათიშვის ან დენის გათიშვის დროს, სადგურს შეუძლია კუნძულის რეჟიმში მუშაობა და ელექტრომობილების 241 კვტ/სთ აკუმულატორის რეზერვიდან დატენვა განაგრძოს. ეს მას ფასდაუდებელს ხდის საგანგებო დერეფნებისა და კატასტროფებისადმი მიდრეკილი რეგიონებისთვის.