اي-بس ڊپو لاءِ 600 اي انورٽيڊ پينٽوگراف ڊسپينسر چارجنگ حل

اي-بس ڊپو لاءِ 600 اي انورٽيڊ پينٽوگراف ڊسپينسر چارجنگ حل

پينٽوگراف عام طور تي اليڪٽرڪ بسن (اي-بس) جي موقعي پرست چارجنگ لاءِ استعمال ٿيندا آهن. چارجنگ ٽيڪنالاجي جي مسلسل ترقي سان، ڊيپو ۾ تيز چارجنگ جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاءِ پينٽوگراف جي هڪ نئين نسل سامهون آئي آهي.

هي مضمون پهريان اليڪٽرڪ بسن کي چارج ڪرڻ لاءِ استعمال ٿيندڙ پينٽوگرافس جي ڳولا ڪري ٿو، پوءِ موقعي پرست چارجنگ ۾ انهن جي درخواست متعارف ڪرائي ٿو. آخرڪار، اسان ڊپو ۾ اليڪٽرڪ بسن لاءِ تيز چارجرز جي طور تي پينٽوگرافس جي امڪان کي پيش ڪريون ٿا.

پينٽوگراف پينٽوگراف ۾ قينچي جي شڪل جا هٿ هوندا آهن جيڪي پينٽوگراف چارجنگ اسٽيشن تي بس جي ڇت کي هڪ مقرر ٿيل قطب سان ڳنڍڻ لاءِ استعمال ڪيا ويندا آهن. اليڪٽرڪ بسن لاءِ پينٽوگراف سسٽم هلڪي ريل يا ٽرام مان نڪتل آهي. جڏهن هڪ اليڪٽرڪ بس پينٽوگراف چارجنگ اسٽيشن تي پهچندي آهي، ته پينٽوگراف پاڻمرادو وڌي ويندو آهي. رابطي تي، اليڪٽرڪ بس جي بيٽري چارج ٿيڻ شروع ٿي سگهي ٿي.

پينٽوگراف اعليٰ گنجائش وارا چارجر آهن، جيڪي عام طور تي 150 ڪلوواٽ کان 550/650 ڪلوواٽ تائين پاور ۾ هوندا آهن. اهي اڪثر ڪري رستي تي مقرر ڪيل چارجنگ اسٽيشنن سان عارضي ڪنيڪشن طور استعمال ڪيا ويندا آهن ته جيئن اليڪٽرڪ بس جي پاور کي ٻيهر ڀريو وڃي. ان کي موقعي پرست چارجنگ طور سڃاتو وڃي ٿو.

پينٽوگراف ترتيبون

پينٽوگراف چارجنگ جون ٻہ ترتيبون آهن: پينٽوگراف بس جي ڇت تان مٿي ٿي سگهي ٿو (پينٽوگراف رائزر جو قسم)، يا اهو بس سان ڳنڍڻ لاءِ چارجنگ اسٽيشن کان هيٺ طرف وڌي سگهي ٿو (پينٽوگراف لوئرنگ جو قسم).

پينٽوگراف لوئرنگ سسٽم
پينٽوگراف لوئرنگ سسٽم ۾، الٽو پينٽوگراف چارجنگ اسٽيشن جي چوٽيءَ کان هيٺ لهي ٿو ۽ بس جي ڇت تي هڪ ٽريڪ سان ڳنڍجي ٿو، اهڙي طرح بيٽري سان ڳنڍجي ٿو.

پينٽوگراف بس مان ايندڙ ڪالون وائرليس طور تي وصول ڪري ٿو، ڳنڍي ٿو، ۽ چارجنگ جي عمل کي شروع ڪري ٿو.

پينٽوگراف رائزنگ سسٽم
پينٽوگراف رائزنگ سسٽم ۾، پينٽوگراف اليڪٽرڪ بس جي ڇت تي لڳل هوندو آهي. جڏهن بس چارجنگ اسٽيشن تي پهچندي آهي، ته پينٽوگراف ڇت تان مٿي اڀري ٿو ۽ چارجنگ اسٽيشن جي ڪنيڪٽر سان بجلي جو ڪنيڪشن ٺاهيندو آهي.

ٻن سسٽمن مان، پينٽوگراف رائزنگ سسٽم ٽيڪنيڪل طور تي لاڳو ڪرڻ آسان آهي. هن قسم جي پينٽوگراف کي ڊرائيور ڪيب اندر کان ڪنٽرول ڪري ٿو، جڏهن ته پينٽوگراف لوئرنگ سسٽم کي ڪنيڪشن کي شروع ڪرڻ لاءِ وائي فائي انفراسٽرڪچر جي ضرورت آهي.

اليڪٽرڪ بسن لاءِ سائيٽ تي چارجنگ شايد روٽ جي آپريشنل ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاءِ ڪافي نه هجي، خاص طور تي ڊگھي آپريٽنگ فاصلي لاءِ. هن موقعي تي، اليڪٽرڪ بس کي ري چارج ڪرڻ يا تيز چارج ڪرڻ جي ضرورت آهي. روٽ تي نصب ٿيل پينٽوگراف آپريشن دوران بس جي حد کي وڌائي سگهن ٿا. تنهن ڪري، ڊيپو ۾ رات جو اليڪٽرڪ بسن کي چارج ڪرڻ کان علاوه، پينٽوگراف ۽ ان جو هاءِ وولٽيج چارجر تيز چارجنگ فراهم ڪري سگهي ٿو، جنهن سان اليڪٽرڪ بسون ڏينهن ۾ ڊگھي روٽن تي هلائي سگهن ٿيون. پينٽوگراف عام طور تي بس اسٽاپن، ٽرمينلز، يا رستي ۾ وڏن اسٽاپن تي واقع هوندا آهن.

پينٽوگراف چارجنگ پاور
پينٽوگراف جي چارجنگ پاور 150 ڪلوواٽ کان 600 ڪلوواٽ تائين آهي. اليڪٽرڪ بس جي مڪمل چارج ۾ 5 کان 20 منٽ لڳي سگهن ٿا. تيز چارجنگ (ضروري ناهي ته مڪمل چارج هجي) ۾ 5 کان 7 منٽ لڳي سگهن ٿا. چارجنگ بس اسٽيشنن تي اسٽاپ دوران ٿي سگهي ٿي. مسافر چارجنگ دوران عام طور تي سوار ٿي ۽ لهي سگهن ٿا.

پينٽوگراف هڪ تيز چارجنگ ڊيوائس جي طور تي
ڪجهه ترقي يافته ملڪن ۾، ٽرمينل اسٽيشنن کان علاوه، رستي ۾ اهم اسٽاپن تي پينٽوگراف پڻ نصب ڪيا ويا آهن. اليڪٽرڪ بسون تيزيءَ سان چارج ٿين ٿيون جڏهن مسافر انهن اسٽاپن تي چڙهندا ۽ لهندا آهن. جنيوا ۾ هڪ 600 ڪلو واٽ "فليش چارجنگ" پينٽوگراف اسٽيشن ٻڌايو ويو آهي ته اهو 15-20 سيڪنڊن ۾ بيٽرين کي جلدي ڀرڻ جي قابل آهي.

سست ۽ تيز چارجنگ اسٽيشنون
چارجنگ اسٽيشنن تي چارجنگ ٽيڪنالاجي مسلسل ترقي ڪري رهي آهي. شروعات ۾، چارجنگ اسٽيشنن پلگ ان اي سي چارجرز استعمال ڪيا، هڪ اليڪٽرڪ بس کي مڪمل طور تي چارج ڪرڻ ۾ 6-8 ڪلاڪ لڳندا هئا. هي "سست چارجنگ" طريقو مثالي نه هو:

· اليڪٽرڪ بسن جي وڏين فليٽن وارين ڪمپنين لاءِ، چارجنگ جي گهرج تمام گهڻي هئي.

· اهڙين حالتن لاءِ جتي رات جو موجود چارجنگ ونڊو اي سي چارجر جي چارجنگ وقت کان تمام ننڍو هو.

· اي سي چارجرز لاءِ اليڪٽرڪ بسن ۾ آن بورڊ ڪنورٽرز جي ضرورت هئي. آن بورڊ ڪنورٽرز جي گنجائش محدود هوندي آهي، ۽ تنهن ڪري اهي عام طور تي ننڍا هوندا آهن، جنهن جي نتيجي ۾ چارجنگ جو وقت وڌيڪ هوندو آهي.

"سست" اي سي چارجرز کان تيز چارجرز ڏانهن منتقل ٿيندڙ ڊيپوز لاءِ، قدرتي رجحان پلگ ان ڊي سي فاسٽ چارجرز کي اپنائڻ آهي. ڊي سي چارجنگ ڪنورٽر چارجنگ سامان تي واقع آهي، برقي بس تي نه. تنهن ڪري، ٻاهرين ڪنورٽرز ۾ وڏي تبديلي جي گنجائش ٿي سگهي ٿي. اهو نه رڳو چارجنگ جي رفتار وڌائي ٿو پر چارجنگ جو وقت پڻ گهٽائي ٿو.

عام طور تي، 100 ڪلوواٽ کان وڌيڪ طاقت واري پلگ ان ڊي سي فاسٽ چارجر استعمال ڪندي بس کي چارج ڪرڻ ۾ لڳ ڀڳ چار ڪلاڪ لڳن ٿا، جيڪو بيٽري جي گنجائش تي منحصر آهي.

 

اليڪٽرڪ بسن کي تيز پينٽوگراف چارجنگ سسٽم سان ليس ڪري سگهجي ٿو ته جيئن رستي تي اسٽاپن ۽ ڊپو ۾ بيٽري چارجنگ کي فعال بڻائي سگهجي، ان ڪري آپريشنل ڪارڪردگي ۽ ٽرن اراؤنڊ رفتار کي بهتر بڻائي سگهجي.

پينٽوگراف سسٽم لاءِ ٻه انسٽاليشن طريقا آهن: پينٽوگراف کي بس جي ڇت تي يا سڌو چارجنگ پائل (انورٽڊ پينٽوگراف) تي لڳائي سگهجي ٿو.

موجوده انفراسٽرڪچر عام طور تي پينٽوگراف جي قسم جي چونڊ جو تعين ڪندو آهي. جيڪڏهن ڪنهن شهر ۾ اڳ ۾ ئي اوور هيڊ پينٽوگراف چارجنگ اسٽيشنون آهن، ته آپريٽر عام طور تي هڪ الٽي حل چونڊيندا آهن، جنهن ۾ صرف گاڏين تي چارجنگ ريل لڳائڻ شامل آهي.

پينٽوگراف چارجنگ اسٽيشن روڊ جي ڪناري تي چارج ڪرڻ جي سهولت آهي جنهن ۾ اوور هيڊ فريم ورڪ موجود آهي. جڏهن بس ايندي آهي، اوور هيڊ يونٽ تي رابطي جا نقطا هيٺ لهي ويندا آهن ۽ بس جي اڳيان ڇت تي ريل سان ڳنڍجي ويندا آهن، جنهن سان هاءِ پاور ڊي سي فاسٽ چارجنگ ممڪن ٿيندي آهي.

آئي انجنيئرنگ گروپ اليڪٽرڪ بسن لاءِ وڌايل رينج ڊي سي چارجنگ حل پيش ڪري ٿو. اسان جي آئي پاور سيريز چارجنگ اسٽيشن هوسٽ ۽ پينٽوگراف کي هڪ ڪمپيڪٽ ۽ ڪارآمد حل ۾ ضم ڪري ٿي.

هي سسٽم ٽن فنڪشنل ماڊلز کي سپورٽ ڪري ٿو: ڪنيڪٽر چارجنگ، پينٽوگراف چارجنگ، ۽ گرڊ فيڊ بيڪ (ڊي سي کان اي سي). اهو پاور لائينن جي شروعاتي ۽ آخري پوائنٽن تي تيز چارجنگ اسٽيشنن لاءِ انتهائي موزون آهي ۽ ان کي 400 ڪلوواٽ جي وڌ ۾ وڌ پاور تائين ترتيب ڏئي سگهجي ٿو.

• پينٽوگراف ڊائون: جيئن ته پينٽوگراف ايڪٽيوٽر موٽر چارجر جي پاسي تي آهي، بس جي پاسي تي نه، تنهن ڪري بس کي چارجر کي هيٺ لهڻ لاءِ چوڻ لاءِ ڪيترائي قدم شامل ڪيا ويا آهن. بس چارجر سان وائي فائي ڪنيڪشن قائم ڪري ٿي (ترجيحي طور تي محفوظ ٿيل) پوءِ چارجر کي پينٽوگراف کي هيٺ ڪرڻ لاءِ سگنل ڏئي ٿي. جيئن ته ڪيترائي چارجر ويجهو ٿي سگهن ٿا، چارجر کي پڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي ته هيٺ ڏنل بس پينٽوگراف جي درخواست ڪندڙ بس آهي (۽ پاڙيسري بس نه)، ۽ اهو صحيح طور تي پوزيشن ۾ آهي. اهو بس تي بيڪنز سان گڏ هڪ آر ايف آئي ڊي پوزيشننگ سسٽم استعمال ڪندي اهو ڪندو آهي. هڪ ڀيرو چارجر بس جي پوزيشن ۽ سڃاڻپ جي تصديق ڪري ٿو، اهو پينٽوگراف کي هيٺ ڪري سگهي ٿو. اهي اضافي وائي فائي ۽ آر ايف آئي ڊي ڪميونيڪيشن جزا، ۽ لاڳاپيل ڪنٽرولر، ڪافي پيچيدگي شامل ڪن ٿا. چارجر جي پاسي تي پينٽوگراف ڪنٽرولر پينٽوگراف اپ جي مقابلي ۾ هڪ اضافو جزو آهي. جيئن ته اهو صرف بسن لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي، اهو هڪ گهٽ حجم جي ماهر پيداوار جاري رهندو. ان جي نتيجي ۾ گهٽ چارجر ٺاهيندڙ هوندا جيڪي پينٽوگراف کي هيٺ ڪرڻ جي مدد ڪري سگهندا، ۽ اليڪٽرانڪس جي قيمت ۽ پيچيدگي وڌيڪ هوندي.