Suluhisho 600 za Kuchaji Kifaa cha Kusambaza Pantografu Kilichogeuzwa kwa ajili ya Mabasi ya Kielektroniki

Suluhisho 600 za Kuchaji Kifaa cha Kusambaza Pantografu Kilichogeuzwa kwa ajili ya Mabasi ya Kielektroniki

Pantografu hutumika sana kwa kuchaji mabasi ya umeme kwa njia ya bahati nasibu (E-Buses). Kwa maendeleo endelevu ya teknolojia ya kuchaji, kizazi kipya cha pantografu kimeibuka ili kukidhi mahitaji ya kuchaji haraka katika vituo vya umeme.

Makala haya kwanza yanachunguza pantografu zinazotumika kuchaji mabasi ya umeme, kisha yanaanzisha matumizi yake katika kuchaji kwa njia mbadala. Hatimaye, tunapendekeza uwezekano wa pantografu kama chaja za haraka kwa mabasi ya umeme katika vituo vya umeme.

Pantografu Pantografu zina mikono yenye umbo la mkasi inayotumika kuunganisha paa la basi na nguzo isiyobadilika kwenye kituo cha kuchaji cha pantografu. Mfumo wa pantografu kwa mabasi ya umeme unatokana na ule wa reli nyepesi au tramu. Basi la umeme linapofika kwenye kituo cha kuchaji cha pantografu, pantografu hupanuka kiotomatiki. Inapogusana, betri ya basi la umeme inaweza kuanza kuchaji.

Pantografu ni chaja zenye uwezo mkubwa, kwa kawaida huwa na nguvu kuanzia 150 kW hadi 550/650 kW. Mara nyingi hutumika kama miunganisho ya muda kwa vituo maalum vya kuchaji kando ya njia ili kujaza nguvu ya basi la umeme. Hii inajulikana kama kuchaji nyemelezi.

Mipangilio ya Pantografu

Kuna mipangilio miwili ya kuchaji pantografu: pantografu inaweza kuinuka kutoka kwenye paa la basi (aina ya kiinua pantografu), au inaweza kupanuka chini kutoka kituo cha kuchaji ili kuungana na basi (aina ya kupunguza pantografu).

Mfumo wa Kupunguza Pantografu
Katika mfumo wa kupunguza pantografu, pantografu iliyogeuzwa hushuka kutoka juu ya kituo cha kuchaji na kuunganishwa na njia kwenye paa la basi, hivyo kuunganishwa na betri.

Pantografu hupokea simu zinazoingia kutoka kwa basi bila waya, huunganisha, na kuanzisha mchakato wa kuchaji.

Mfumo wa Kupanda Pantografu
Katika mfumo wa kupandisha pantografu, pantografu imewekwa juu ya paa la basi la umeme. Basi linapofika kwenye kituo cha kuchaji, pantografu huinuka kutoka kwenye paa na kufanya muunganisho wa umeme na kiunganishi cha kituo cha kuchaji.

Kati ya mifumo hiyo miwili, mfumo wa kupandisha pantografu ni rahisi zaidi kitaalamu kutekeleza. Aina hii ya pantografu inadhibitiwa na dereva kutoka ndani ya teksi, huku mfumo wa kupandisha pantografu ukihitaji miundombinu ya Wi-Fi ili kuanzisha muunganisho.

Kuchaji mabasi ya umeme mahali hapo kunaweza kutotosha kukidhi mahitaji ya uendeshaji wa njia, hasa kwa umbali mrefu wa uendeshaji. Katika hatua hii, basi la umeme linahitaji kuchajiwa au kuchajiwa haraka. Pantografu zilizowekwa kwenye njia zinaweza kupanua masafa ya basi wakati wa uendeshaji. Kwa hivyo, pamoja na kuchaji mabasi ya umeme usiku katika kituo, pantografu na chaja yake ya volteji ya juu inaweza kutoa chaji ya haraka, na kuwezesha mabasi ya umeme kufanya kazi kwenye njia ndefu siku nzima. Pantografu kwa kawaida ziko kwenye vituo vya mabasi, vituo, au vituo vikubwa kando ya njia.

Nguvu ya Kuchaji ya Pantografu
Nguvu ya kuchaji ya pantografu inaanzia 150 kW hadi 600 kW. Chaji kamili ya basi la umeme inaweza kuchukua dakika 5 hadi 20. Chaji ya haraka (sio lazima chaji kamili) inaweza kuchukua dakika 5 hadi 7. Chaji inaweza kufanyika wakati wa vituo katika vituo vya mabasi. Abiria wanaweza kupanda na kushuka kawaida wakati wa kuchaji.

Pantografu kama Kifaa Kinachochaji Haraka
Katika baadhi ya nchi zilizoendelea, pantografu pia huwekwa katika vituo muhimu kando ya njia, pamoja na vile vilivyo katika vituo vya terminal. Mabasi ya umeme huchaji haraka huku abiria wakipanda na kushuka katika vituo hivi. Kituo cha pantografu cha "kuchaji kwa flash" chenye ujazo wa kilowati 600 huko Geneva kimeripotiwa kuwa kimeweza kujaza betri haraka katika sekunde 15-20.

Vituo vya Kuchaji Polepole na Haraka
Teknolojia ya kuchaji katika vituo vya kuchaji inabadilika kila mara. Hapo awali, vituo vya kuchaji vilitumia chaja za AC za kuziba, zikichukua saa 6-8 kuchaji kikamilifu basi la umeme. Mbinu hii ya "kuchaji polepole" haikuwa bora:

· Kwa makampuni yenye mabasi mengi ya umeme, mahitaji ya kuchaji yalikuwa juu.

· Kwa hali ambapo dirisha la kuchaji lililopo usiku lilikuwa fupi zaidi kuliko muda wa kuchaji wa chaja ya AC.

· Chaja za AC zilihitaji mabasi ya umeme kuwa na vibadilishaji vya ndani. Vibadilishaji vya ndani vina uwezo mdogo, na kwa hivyo kwa kawaida huwa vidogo, na kusababisha muda mrefu wa kuchaji.

Kwa vituo vinavyobadilika kutoka chaja za AC "polepole" hadi chaja za haraka, mwelekeo wa asili ni kutumia chaja za haraka za DC zilizounganishwa. Kibadilishaji cha kuchaji cha DC kiko kwenye vifaa vya kuchaji, si kwenye basi la umeme. Kwa hivyo, vibadilishaji vya nje vinaweza kuwa na uwezo mkubwa wa ubadilishaji. Hii sio tu kwamba huongeza kasi ya kuchaji lakini pia hupunguza muda wa kuchaji.

Kwa kawaida, kuchaji basi kwa kutumia chaja ya DC fast yenye nguvu isiyozidi 100kW huchukua kama saa nne, kulingana na uwezo wa betri.

 

Mabasi ya umeme yanaweza kuwekwa na mfumo wa kuchaji wa pantografu ya haraka ili kuwezesha kuchaji betri kwenye vituo kando ya njia na katika vituo, na hivyo kuboresha ufanisi wa uendeshaji na kasi ya kugeuza.

Kuna njia mbili za usakinishaji wa mfumo wa pantografu: pantografu inaweza kuwekwa kwenye paa la basi au moja kwa moja kwenye rundo la kuchaji (pantografu iliyogeuzwa).

Miundombinu iliyopo kwa kawaida huamua chaguo la aina ya pantografu. Ikiwa jiji tayari lina vituo vya kuchajia pantografu vya juu, waendeshaji kwa kawaida huchagua suluhisho lililogeuzwa, ambalo linahusisha kusakinisha reli za kuchajia kwenye magari pekee.

Kituo cha kuchaji cha pantografu ni kituo cha kuchaji cha barabarani chenye mfumo wa juu. Basi linapofika, sehemu za mguso kwenye kitengo cha juu hushuka na kuunganishwa kwenye reli kwenye paa la mbele la basi, na kuwezesha kuchaji kwa haraka kwa DC yenye nguvu nyingi.

Kundi la iEngineering hutoa suluhisho za kuchaji za DC za masafa marefu kwa mabasi ya umeme. Mfululizo wetu wa iPower huunganisha wenyeji wa vituo vya kuchaji na pantografu katika suluhisho dogo na lenye ufanisi.

Mfumo huu unaunga mkono moduli tatu zinazofanya kazi: kuchaji kiunganishi, kuchaji pantografu, na mrejesho wa gridi (DC hadi AC). Unafaa sana kwa vituo vya kuchaji haraka katika sehemu za kuanzia na kumalizia za nyaya za umeme na unaweza kubinafsishwa kwa nguvu ya juu ya 400kW.

• Pantografu Chini: Kwa kuwa mota ya kiendeshaji cha pantografu iko upande wa chaja, si upande wa basi, hatua kadhaa huongezwa kadri basi linavyohitaji kuiambia chaja ishuke. Basi huanzisha muunganisho wa wifi kwenye chaja (ikiwezekana likiwa limeimarishwa) kisha huashiria chaja ishuke pantografu. Kwa kuwa chaja kadhaa zinaweza kuwa karibu, chaja inahitaji kuhakikisha kuwa basi lililo chini ni basi linaloomba pantografu (na si basi la jirani), na imewekwa vizuri. Inafanya hivi kwa kutumia mfumo wa kuweka RFID wenye taa kwenye basi. Mara tu Chaja ikithibitisha nafasi na utambulisho wa basi, inaweza kupunguza pantografu. Vipengele hivi vya ziada vya mawasiliano ya wifi na RFID, na vidhibiti vinavyohusiana, huongeza ugumu mkubwa. Kidhibiti cha pantografu upande wa chaja ni sehemu iliyoongezwa ikilinganishwa na pantografu juu. Kwa kuwa inatumika tu kwa mabasi, itaendelea kuwa bidhaa maalum ya ujazo mdogo. Hii itasababisha watengenezaji wachache wa chaja ambao wanaweza kusaidia pantografu chini, na kwa gharama na ugumu wa juu wa kielektroniki.